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ホンダエンジン最強委員会コミュのいざ鈴鹿へ

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私も見に行きます。
そして、鈴鹿スペシャルがとうとう投入されます。
このエンジン、うわさだと今年から可変バルブタイミングが使えなくなって、トルク曲線が著しく落ちるのに、今回の鈴鹿スペシャルはトルク曲線が去年のエンジンに近いと言われています。
いったいどうやったんでしょうね?誰か教えてください。
それをふまえて、鈴鹿で走るホンダエンジンの音を去年と聞き比べたい思います。

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