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Brompton(ブロンプトン)コミュのハンドルについて。

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はじめまして、BROMPTONの購入を真剣に考えている者です。
今、スタンダードのM型?ハンドルにするか、ストレートハンドルに
するか悩んでいます。
和田サイクルさんで試乗もさせていただいたのですが、それでも
やっぱりどっちにするのか決まらず仕舞いで・・・・。

そんなに違いがないのかな〜とも思うのですが、いつも乗るように
なるとどうなのでしょうか?
長距離使い、近距離使いで感覚的に違うものでしょうか?
荷物の量によっても感覚的に違うものでしょうか?

自転車初心者ですし、後になってやっぱりこうしたいとなっても
なかなか自分でイジるというのは私にはハードルが高いです。

ご意見お聞かせ下さい。

コメント(37)

S3Lに乗ってます。

私も買うときに、MかSか迷いましたが、サイクルモードで試乗して決めました。
決めた理由は、ほかにマウンテンバイクを持ってて長距離乗ってること。
ブロもある程度は距離乗りたいので(乗っても50キロぐらいですがあせあせ)
ポジションがSのほうが走りやすかったからです。
あと、身長が低いので、Mだと、ママチャリポジションになっちゃうんですよ。

M型はキャリアもついてるし、そんなに距離乗らないのと、
身長があればいいと思いますけど。


S6L(白)に乗っています。

スピードを出しても直進安定性が高い点、Mより低いハンドル位置というのを
ミズタニのブログで拝見してSにしました。

もともとMTBに乗っていたということもあります。

Sはストレートハンドルを略してSと呼んでいますが、
それはスポーティのSでもあるんだそうです。

ゆったり、ゆっくり楽しみたい方にはMタイプ、スポーティに走りたい方には
Sタイプとも書いてありました。
スタンダードにしておいて、別途ストレートを購入取替えなどしてみては?

どう頑張ってもロードレーサーのようにスピードが出る自転車ではないので
ゆったり乗れる方がよいのかな、と自分はスタンダードにM字です。
用途は近所の町乗りから、50〜70kmのサイクリングなど。
ストレートは試したことが無いので、違いについてはわかりませんが・・・。
試したブロ友いわく、地面の凹凸衝撃が直にくるので、Mの方がいいとのこと。
自身で乗ってみて差がわからないなら、つまりどっちでもいいってことなんじゃ
ないでしょうか?

となると、乗り心地というよりはハンドルに色々機器をつける場合はどうか?
といった要素を基準に考えてみるのはいかがでしょ?
joshさん、いっとくさん、シオシオさん、おおきさん、とんぷさん、R259さん、
メッセでご意見を下さった方、コメントを書いて頂いてとてもとても感謝しています。
ありがとうございます。

自転車の詳しい知識が全く無いに等しく、トピックを立ち上げるのもすごく気が引けていたので、
皆さんがわざわざコメントを書いて下さったのを見て少し緊張が解けました・・・・。
本当にありがとうございます。

どのご意見もとても参考になりました。

やっぱり皆さん詳しいな・・・・、とても自然にご意見を書いて下さる感じがもう余裕があって・・・。
私は気に入ったものを長く長く使いたい方なので、どういう仕様がいいのか余計に迷って
しまっています。
自分でイジるというのも私にはハードルが高いですし、忙しい和田サイクルさんに頼むのも
気が引けるタイプで・・・・。

皆さんからのご意見を参考に答えを出して早くBROMPTON購入に至りたいと思っています。
チェーンとか、ギアとか、その辺をいじるのはちょっとハードルが高いと思う。
自分は買ってからキャリアを別途つけたのだけど、自分でつけるのは無理なんで
サイクリングがてら和田サイクルまで(50km)自転車漕いだりとか。

自転車屋さんはソレを専門に扱う仕事なので、むしろどんどん頼るのがよろしい
かと思います。結果顔なじみになれば自転車の世界も広がりましょう。
手を加えたいという欲も出てきましょう。ソレがすべて楽しさになっていくと思います。

ちなみに、電気屋とか建築屋とか、地元の優良業者に出会った際にはどんどん
頼って友好的になれば、トラブルへの対処やサービスなど、より充実していくものです。
自転車屋さんもしかり。たとえば友達が、忙しそうだからやめとくよ・・・と疎遠になるよりも、
どんどん頼ってくれるほうが嬉しくないですか?
スピードを出す自転車は他に持っているので、ブロは楽チンポジションのMハン派です。
このハンドルは径が細いので、よくしなってショックを吸収してくれているように思えます。
欠点は、ハンドルにベルやサイコン、GPS等の機器を取り付けにくい事でしょうか。。。
masakiさん、いい加減なアドバイスなんかじゃないです。
答えて下さった方の分だけ違う角度から物を教えられるので、ともても感謝しています。
みなさんの前で正座で初歩的な講義を受けたい気持ちでいっぱいです。
ありがとうございます。

フロントバックの選択肢はMハンドルの方が豊富なんですね・・・・。
実は自転車を購入しようと思った最初のきっかけが「荷物」なんです。
以前は職場のキッチンで数人分作っていた料理を、自宅で作って持っていくスタイルに変えた
のですが、それを持って行くのがキツくて・・・。
その上、後になって分かったのですが引越した先のマンションが駐輪場の契約が
部屋自体の契約に組み込まれていて、私の借りた部屋は駐輪場付きじゃないからと使用を
あっさり断られてしまい・・・・。
どうしても部屋に入れられる自転車が必要になり、どうせなら長く一緒に居られる自転車が
いいな、ブロンプトンはフロントバッグが大きくて下手なママチャリより荷物が乗るって言うしと思い、
こうして皆さんにアドバイスを頂いている次第です。
もともと実家が大のアウトドア好きなので、ゆくゆくは長距離を走ってみたいのもあって。
フロントバッグのことも念頭に置いて考えたいと思います。

とんぷさんの言われる通りだと思います。
だけど忙しそうだな・・・・と思ったりすると、この程度のことってそもそも自分でどうにかするべき
なのかな・・・・と思ってしまって。
和田サイクルさんはお客さんが多いので、待っている人が沢山いると初心者の私はなかなか
前に出ずらく感じてしまいます。
次に和田サイクルさんに行った際にはもう少し頑張って聞きたいと思っていたことを聞いて
みたいと思います!


ハンドルに限らずたいていの部品はあとからどうにでも交換できます。
ご自分でスキルがなければショップ(和田さんだけが自転車店ではありませんよ)に持ち込めばどうにかできるでしょうし、このコミュメンバーに掛け合って部品交換オフ会を開催しても良いのではないでしょうか?
チャリーモさん、ご意見ありがとうございます。
とてもとても感謝しています。

あとからどうにでも交換出来る・・・・今の私にはそういう感覚というか、自分でこれを
こうしようと決めて実行できるのか想像出来なくて、出来るだけ後で変更しないで済むように
ということばかり考えてしまっています。
ブロンプトンに詳しい知り合いが今は一人もいないので、実践で知識を増やしていく自分も
今はまだ想像しずらいです。部品交換オフ会を開催してる自分なんてそれこそ想像も出来ない。(^^;)

和田サイクルさんは家から一番近い場所にあるブロンプトン取扱店なのですが、他の
ブロンプトン取り扱い店には行ったことがありません。
最初はダホンとどちらにするか悩んでいたので新宿の自転車やさん(←この言い方ダメですか?)
には友達が連れて行ってくれて行ったのですが、そのお店はブロンプトンは扱っていませんでした。
やっぱりちょっと知識が少なすぎですね・・・・・。

チャリーモさんのホーム写真のサドル、とっても可愛いです。

フロントバッグを活用されたいのであればMタイプかと思います。
容量が大きいものもありますし。

ブロンプトンの取説を見ると最大積載量が85kgとなってます。

体重が80kgでキャリングバッグもサドルから吊り下げてますので
荷物は極力少なくしています(苦笑)

普段はウエストポーチ。少し荷物がある場合はメッセンジャーバッグを
使っています。
(カメラ、ペットボトル、タオル、財布が入る程度の大きさのモノです。)

そういった理由でせっかくのフロントバッグ機能を使っていません。

Sにした大きな理由はMTBと同じ様に前傾姿勢で乗れるからです。

ブロンプトンは結構スピードの出る自転車ですが、MTBも所有しているので
遠出の時はMTBにしています。
乗っていて面白いのはブロンプトンですが、安定性&楽なのはMTBです。
シオシオさん、また沢山お写真を添付して下さってありがとうございます。

シオシオさんのブロンプトン、サドルとグリップ?の色が白い車体に合っていて
凄くお洒落さんな自転車ですですね。サドルの下の皮のバッグも可愛いです。
自分でカスタマイズ?出来るといいですね、コメント下さった方たちは皆さんそうなんで
しょうけど。

フロントバッグを活用するならMタイプですか・・・。
普段使いの場面では荷物が多いことが多いと思うのでとても参考になります。
ちょっとストレートハンドルに気持ちがいっていたので、またグルグル考えています。
安い買い物じゃないので充分悩まれてみてはわーい(嬉しい顔)

和田サイクルさんでの購入も検討しましたが、私は横浜の山下小園傍の
GCS(グリーン・サイクル・ステーション)で購入しました。

ブロンプトンの試乗も出来るみたいです。
私も試乗させてもらいました。

店長さんと1,2人の店員さんがいますが、皆さん良い方ばかりです。
いろいろと相談にも乗ってくれますよ。

和田サイクルさんもいいお店と聞きますが、GCSもいいお店ですよ。
時間があれば覗かれてみては。
GCSのHPのURLを貼っておきまするんるん

http://www.gcs-yokohama.com/

地下鉄「みなとみらい線」元町・中華街駅山下公園出口より徒歩2分
saltmoonさん、ご意見ありがとうございます。
自分のコメントが反映されるのと、saltmoonさんのコメントが反映されるのが同時に近かった
みたいで見落としていました。

M型だと機器を取り付けにくいということは、メッセを下さった方もおっしゃっていたのですが、
やっぱり同じように感じる方がいらっしゃるんですね。

・・・・・機器を取り付けるのにはM型の方が都合がよく、フロントバッグをとりつけるのにはS型の
方が都合がいい・・・。とても参考になりました。

コメントを下さって感謝しています。

シオシオさん、GCSというお店が親切だよというようなことが書かれたブログを、私も何度か目に
したことがあります。
機会がありましたら是非行ってみたいです。
M3Rに乗ってます

キャリア、前後ライト装備なのでハンドル周りにつけるのはメーター位なので
装備製は考えた事は無かったですね
ハンドルで悩まれている、という事は基本的にLタイプなのは決定なんでしょうか?だとしたら一寸ずれた回答かもしれませんが参考になればと記しておきます

ツーリングとかの場合にフロントバックは欲しくなりますが、今のところ未だ購入には至っていません(笑)

ちょっとした荷物程度ならバックパックかキャリアに載せて事が済んじゃうのです。あ、でもさくらさんの使用用途を伺った感じではフロントバスケットは欲しくなるかも?ですね。日没後も動く事があるならダイナモ式ライトは非常に便利です。電池要らないのが特に(w
kanegonさん、貴重なご意見ありがとうございます。
とても参考になりました、ずれた回答なんかじゃありませんよ。

感謝しています。

長距離を走るということは自転車を買って一時はまずないと思うので、
とりあえずLでいこうかと考えているのですが・・・・・。
まだブロンプトンなり何なり、「それ」用の自転車を持っている知り合いが
一人も居ないので、多分一時は通勤と寄り道散策くらいにしか使わない
と思います。
なのでキャリアは後回しでいいかな・・・・と今は思っている感じです。

多分一度思い切ってどなたかが主催の輪行で走りに行く会的なものに
混ぜていただいたらちょっとずつそういうことをする回数も増えるだろうと
思うのですが、今はまだ想像の域を出ないので・・・・。

ダイナモライトってライブ会場で聞く単語っていうイメージしかなかったです
けど、自転車を買うと決めてネット検索をするようになってからよく目にする
単語です。
電池がいらないのがダイナモライト・・・・。日没どころか、仕事上、深夜もいい
ところみたいな時間帯に外に買出しに出たり、帰宅したりしたりすることがしょっちゅう
なのでライトは必需品です。
こんなこともよく分かってない私・・・・、ライトの違いも、コレとコレはどう違うんだろう
とか沢山疑問があったので教えていただけて嬉しいです。



自分もこんな高価な自転車を買うのは初めてだったので、失敗したくないし
できないし、折りたたみには多少の偏見ももってたもんで、試乗OKの店で延々試乗し
続けましたよ。ブロのほかのもいろいろ乗り比べて、乗りやすさとたたみ易さと持ち運び
やすさでブロを選びました。

急に色々カスタマイズはできないので、キャリアをつけただけで後はほぼそのままです。
先日、仕事先(自宅まで50km)で気まぐれに自転車で帰ってみようと走り出したところ、
ちょうど夕暮れ。うっかりライト(ハンドルに取り付ける電池式の)を忘れていたことに気づき、
志半ばで電車へ。ブロを買う前、買った後どーしよーかなーって悩んでる時に、
ダイナモ式ライト欲しいって思ってたけど、やっぱ自転車自体にライトがつきっぱなしの
方が後々便利だなーと実感。といってダイナモ式だと小気味良いブロの走りに抵抗が?
という不安も。『マジカルライト』という磁力によって明かりを灯す自転車用ライトがあって
それをいつかつけたい!と。嫁と交渉中(笑

ところが、純正キャリアには後輪に発電機(ダイナモ式でいうところのタイヤと接触する部品)
をつけるところがないことに、つけてから気づいてどうしたものか。NITTO製キャリアには
発電機つけられるところがついているのに・・・。といってキャリアを買い換える余裕はないので
知恵をしぼってどーにか。
とんぷさん、ライトについてのご意見、ありがとうございます。
色々教えていただけて本当に嬉しいです。

自分なりにネットや雑誌や本で少しは調べたのですが、そうすると
「どこが分からないのかすら分からなかった」ものが、
「ここが分からない、知りたい」状態にはなるのですが、よく分からないことに
変わりは無いという感じで・・・・。

奥様との交渉に勝って、マジカルライトをつける日が近いといいですね。
マジカルライト、名前がすごく可愛いです。
重ねて質問なのですが、お答えいただけると嬉しいです。
稚拙な質問なのだろうな・・と思うのですが、よろしくお願いいたします。

車体の色を妥協したくない場合、

もし元々Mハンドルの状態で売られているタイプの物や、元々Sハンドル
の状態で売られているタイプの物を、最初から別のハンドルに付け替えて
購入したいとショップにお願いした場合、その付け合え用のハンドルは
オプション的に余計に買うことになる、という解釈で正しいでしょうか。
さくらさん。
もしその作業が可能なのであれば、買い取りになると思いますよ。
チャリーモさん、お答えいただいてありがとうございます。
やっぱりそうですよね。

でも「もしその作業が可能なのであれば」、という前置きをされているので、
購入しようとしているショップに問い合わせてみなければ、最終的には
それ自体出来るのかどうなのかという感じでしょうか。

実は欲しいと思っている色だけは決まっているので、余計にどうしよう
となっていて・・・・。
最初は色を妥協して、変速やハンドルの形重視で選んだ方がいいんだ
ろうな・・・と思っていたのですが「色は一番妥協するべきじゃない」って書かれた
本を読んでしまい、私自身何だかんだ言っても内心この色!というものが
決まってしまっていたので・・・・。

皆さんに沢山ご意見を聞かせていただいて、最初はSハンドルに気持ちが
傾いていたのですが、フロントバッグのことを考えたらMの方がいいよと
いうご意見を後々沢山いただき、今は振り出しに戻った後、Mハンドルに
気持ちが傾いているところです。 
なんですけど、欲しい色のタイプだとSハンドル仕様になっているんです。
変速に関しては妥協しても和田サイクルさんで「変更できますよ、納車の
段階でそのように変更したものを」とのお返事を頂いたので最初から
イジッてもらう予定なのですが、ハンドルはどうなんだろう・・・・・・。

saltmoonさん、今自分の書いたコメントを読み返していたらsaltmoonさんに
教えていただいたことの内容と逆のことを私、書いてますね。
ごめんなさい、書き間違いです。
教えていただいた通り理解しています。
さくらさん。
ハンドルによってフレームカラーが違うという事ですよね。
欲しいハンドルのモデルには欲しいカラーが無いと。
詳しくは知らないのですが、両方のモデルはステムの長さが違う気がします。
ステムにも色がついているので、ステムを交換しても希望する形にならないのでは?と思いました
MハンドルとSハンドルではステムの形状、長さが異なりますので交換する場合注意が必要です。 しかもブレーキレバーもワイヤのとり回しも異なっていたはず。

どちらも乗った経験があるわたしとしてはMハンドルがお勧め。

ただ、他人がどうこう言おうとも自分が気に入った物を買うといいと思いますよ。
色はある意味一番重要なとこですからねぇ。見た目が気に入ったもので
ないと、後々後悔することになるんでそのあたりは慎重にと
言ったところでしょうか。

ハンドルは普通に換えがきくものなんで気に入らなければ交換
しちゃえばいいんじゃないかなと。

私はガシガシ乗りたかったんでMハンドルからSにしちゃいました。

それを含めてもう一度和田さんに相談してみるといいんじゃないでしょうか。
チャリーモさん、コメントありがとうございます。

ステム?が違うから・・・ということ、メッセを下さった方も
同じようにおっしゃっていました。
色々難しいのですね・・・単純に考えているわけでもないのですが
知識がないので想像がついていかなくて。
教えていただけて嬉しいです。

かずっち@大阪さん、おたかさん、お答えいただいて感謝しています。
ありがとうございます。

交換する場合は注意が必要とのことですが、もう私の知識じゃ
ついていけないお話になっているので、ショップの方に相談して
みます。

色はある意味一番重要なとこと言っていただけて嬉しいです。

皆さんのご意見を参考にして考えてみます。
自分も色は悩みました。

M3Rの赤いボディにハンドル下が黒くなっているものが良かったり
パステルカラーのヤツも捨てがたい・・・と散々悩んだ結果、
色よりも値段とギアで選んだのがM1L(全部真っ赤)にインター8
をつけたもの。

カラーリングについては、どうしても・・・な時には塗りなおすことも
できるだろうし、と安易に考えて。結局全部赤でもコレはコレでいいな、
と思って今では気に入ってます。
トピのタイトルからかなり外れてきていますが…

「S」と「M」では乗ったときの姿勢が違います。
前傾姿勢で忙しく乗る場合は「S」を…
ゆったりポタリングしたいなら「M」を…
と思いますね。

私は普段クロスバイクを乗っているので違和感がない「S」にしましたが…
乗り比べてみてもどちらか決めかねるなら「どっちでも」いいと思いますね。
それこそ色や格好で選べばいいでしょうし…


要は自分がどーいう風にブロンプトンを乗る積りなのか…それがはっきりしないと勧めづらいです。
部屋に納めるだけの折畳みなら全部畳みきらなくてもいいならいいでしょうし…
輪行を考えるならハンドルまで畳めないとNGでしょうし…

色にしろ、ハンドルにしろ…後からの改造は不可能ではないでしょうが…高くつくと思いますよ。
もともとお安い自転車じゃないですからねー(笑)

和田サイクルへ試乗にいけるとこに住んでるなら幸せ者ですよ。
近くに試乗できるショップもなくてカタログだけで選択してる人も大勢いますからね^^
僕はS3Lに乗ってます。だからハンドルはストレートでウッシッシ

元々ブロンプトンはMが主流なんで、臍曲がりな自分は、Sにしましたウッシッシ

Cバッグは、つかないので、あとあと大きなバッグをつけるなら、Mがいいのかもしれません。

要はどのように乗られたいかじゃないですか?(白)
とんぷさん、ご意見ありがとうございます。

全部赤色の自転車に男性が乗ってるのも可愛くて
素敵ですね。
ご自分の自転車を気に入ってると言えるのは
自転車を可愛がってきたから言えるセリフだと
思うので、羨ましいです。

私も早くそう言いたいですが、メッセを下さった方達
などから、高い買物だからゆっくり考えたらいいと言って
もらってちょっと気持ちが落ち着いた感じです。

色を妥協せずに済むよう、ハンドルをどうするか
もう少し考えようと思います。

くんじさん、ご意見ありがとうございます。
とても感謝しています。

トピのタイトルからかなりはずれてきていますが・・・と
いうことでお気に障るようでしたらごめんなさい。
私が途中でちょっと違う質問をはさんだり、言ったり
したものですから・・・・トピの進め方的によくない
ことだったのならごめんなさい。
トピを立てたりしたのも初めてだったので・・・。

後からの改造はやっぱり高く付きますか・・・。
確かにもともとがもう高いですものね、買うと決めて
しまったから麻痺してますけど高いです・・・。
だから気に入った自転車と長く仲良く出来たらなと
思っています。

自分がどういう使い方をするのか、もう少し詰めて
考えようと思います。
ご意見ありがとうございました。

六甲太郎さん、ご意見ありがとうございます。

どんな風に使うのか・・・、日記の方に自転車を
買おうと思っているという内容を書いたら、遠くに
住んでいる幼馴染が「偶然!私もツーリング用の
自転車を買おうと思ってたところ!」とコメント
してきたので、結構早いうちに遠出する日が来る
気がしてきました。
だからちょっと非日常使いの面も考えないと
ならない予感です。
遠出のことは後から考えればいいと思っていたので
嬉しいような、考えることが増えて疲れるような
・・・。
臍曲がりならしい六甲太郎さんのご意見も参考に
させていただいてもう少し考えたいと思います。

ありがとうございます。
やっぱり、愛着を持って乗るためには、色はとても大事です!!
妥協して買うとやはり後で後悔するし、愛着が湧かなくなる事もあります。

ハンドル&ステムの後交換は、当然新たに補修部品を頼む事になるので高くなります。
でも、気に入った色をゲットするためにそこは頑張って投資した方が良いと思います!

悩んでいる今が一番楽しい時です。
いっぱい悩んで、良い買い物をしてくださいね!
taka`さん、ご意見ありがとうございます。

やっぱり、色は妥協せずに済むことを第一に
考えて、他をどうにか希望の形に寄せるように
出来たらなと思っています。

高くなるのは痛いと言えば痛いのですが、どっち
したって元々高いですしね・・・・。

良い買物だったなと思えるように、ご意見を参考に
させて頂いてもう少し考えようと思います。

ありがとうございます。

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