アストン・マーチンコミュのジュネーブショウでアストンOne-77がデビューしました

パッと見でメルセデスのSLRやフェラーリを意識しているようでもあり、独自のデザインのようでもあります。

オーナーズクラブの記事を貼っておきます。

http://www.amoc.org/index.php?option=com_content&task=view&id=902&Itemid=229

コメント(15)

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[1] mixiユーザー 03月04日 08:16

アストンマーチンは『one-77』を正式発表した。

7.3リットルV12（700ps）を搭載。わずか77台のみが限定生産され

価格は100万ポンド（約1億3700万円）。

パワーユニットは同社の6.0リットルV12をベースに開発。

英国のトップチューナー、コスワース社と共同開発したV12は排気量を

7.3リットルに拡大。ドライサンプシステム、吸排気系の効率アップなどの

チューニングが施された。

その結果、最大出力は700psオーバーを達成。エンジン単体のロスは約10％

駆動系全体のロスは約25％低減している。

トランスミッションは新開発の6速シーケンシャルで

パドルシフトが組み込まれる。

ボディの開発には、カーボンコンボジット技術に関して豊富なノウハウを持つ

MTC（マルチマチック）社が参画。

カーボンファイバー製のモノコックにハンドメイドのアルミ製パネルを

組み合わせる手法が導入された。その結果、車重は1500kgを下回るという。

パワフルな7.3リットルV12と軽量ボディを得たone-77は

刺激的なパフォーマンスを見せる。

0-96km/h加速は3.5秒、最高速は322km/hに到達。

エンジンはアストンマーチンの他のV12モデルよりも100mm低い位置に搭載。

エンジン自体もフロントアクスルよりも257mm後方に移動させ

理想的なフロントミッドシップを実現した。

足回りはカーボンセラミックブレーキ「マトリックス」を採用。

タイヤはピレリ「Pゼロコルサ」で前255/35ZR20、後ろ335/30ZR20サイズを履く

4輪ダブルウイッシュボーンのプッシュロッド式サスペンションには

「DSSV」（ダイナミックサスペンションスプールバルブ）を導入。

顧客好みのダンパー減衰力にセッティングにした状態で納車される。

今回のジュネーブではone-77のシャシーナンバー1を展示。

発売時期は公表されていないが、アストンマーチンによると、すでに限定77台を

上回る100件以上の問い合わせが寄せられているという。

価格は100万ポンド（約1億3700万円）と言われるだけに

性能、価格ともにスーパーな存在。

[2] mixiユーザー 03月04日 08:17

その2

[3] mixiユーザー 03月04日 08:17

その3

[4] mixiユーザー 03月04日 08:18

その4

[5] mixiユーザー 03月04日 08:19

その5

[6] mixiユーザー 03月04日 08:20

その6

[7] mixiユーザー 03月04日 08:20

その7

[8] mixiユーザー 03月04日 08:21

その8

[10] mixiユーザー 03月04日 08:32

その9

[11] mixiユーザー 03月04日 09:18

詳しいレポート、ありがとうございます！

日本にもたくさん入ってくれば良いですね～(^-^)

***　YASU　http://www.yasu.sportscarfan.com/　***

[12] mixiユーザー 03月04日 21:53

ONE-77惚れました

むちゃくちゃ良いですね

アストンっぽいけど、今までのアストンとはちょっと(だいぶ?)違うデザイン。流石です

死ぬまでに絶対に見る車リストに追加です

笑

[14] mixiユーザー 05月01日 01:39

＞アストンっぽいけど、今までのアストンとはちょっと(だいぶ?)違うデザイン。流石です

これが出来るようで、なかなか出来ない・・・・

かなり欲しい(^^ゞ

ひと目だけでも見たいけど、日本からのオーダーは無いみたい・・・無念(-_-；

***　YASU　http://www.yasu.sportscarfan.com/　***

[15] mixiユーザー 05月01日 20:46

One-77をベースにもっとすごい車を作る・・・なんて記事もありましたが

本当なの？？？(@o@)

***　YASU　http://www.yasu.sportscarfan.com/　***

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