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HONDA『JADE』に乗ってますコミュの質問コーナー その3

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その2が一杯に成りましたので、
質問コーナーその3スタートですわーい(嬉しい顔)

色々とトピックが乱立しているので
質問はここで行ってはいかがでしょうか?
そうすると万人の方々の目に付いて
疑問質問が早期解決するのではないでしょうか?

※なるべく回答者に分かりやすい
丁寧な質問をするように心掛けましょう。
きっとその方が早く回答をいただけるはず指でOK

※回答していただいた方には
必ずお礼をいいましょうね手(チョキ)

皆さん宜しくお願いします。

ではではパート3スタート〜グッド(上向き矢印)

コメント(727)

>>[688]
お久しぶりですσ^_^;
プラグが点火していなく僕が持っている工具では何ともならないのでバイク屋に持って行きますorz
丁寧に質問に答えて頂きありがとうございました。
また原因が分かりましたらここのコミュに報告しようと思います。
>>[689]

そうですかうまい!

早く直るといいですね衝撃
マフラー変えようと思うんですが番長とサソリとエンデとスネークとキングコブラの中だとどれが一番音切れがいいですか?使ったことある人とかいましたらどんな感じだったか教えてください!
コメントお願いしますm(__)m
>>[691]
番長菅はyoutubeにあがってましたが、微妙です、サソリとコブラもコール向きでは無いと思います。エンデとスネークがいいと思いますが、JADE用あるのですか?
>>[692]
そうなんですか( ̄▽ ̄)
コール向きの方がいいんですよね〜
番長は音切れ薄型の中期ってやつだと8000回転くらいの音切れが良いって書いてあったんですよねー
スネークはこの前モバオクでジェイド用出てました!
エンデもマッドスターってサイトであります!
エルサウンドはどうなんですかね?
>>[693]
エルサウンドは材質がスチールなので鳴かないです。
初期型を中古で購入いたしました。
JADEはウインカーポジションだと聞いていたのですが、購入した車体は普通にウインカーが点灯するだけでした。
初期型はウインカーポジションではないのでしょうか?
それともバイクショップが整備したといっていたので、サービスマニュアルの間違った(フロントとリアが逆記載、フロントシングル、リアダブル)のバルブを付けられたという可能性がありますでしょうか?
>>[697] 初期型はウインカーポジションじゃないよ!
>>[698]
ご回答ありがとうございます。
初期型はウイポジではなかったのですね。
解決してスッキリしました!
ありがとうございました

先日はウイポジの件ありがとうございました。
さて、ツーリング後に洗車していると、車体左側のゴム?のパーツが千切れているのを発見してしまいました。
これは一体何の部品なのでしょうか?
ウイポジ付きのはどれ位の型になるんでしょうか?タコメーターは小さいタイプでエンジンはシルバーです。よろしくお願いします。
しらぬゐさんありがとです。後期てのは何年式位になるのでしょうか?
ジェイドのフューエルホース交換しようと思うんですが キャブ側のホースってタンク外しただけで抜けますか? スペース的に狭そうだったので交換したことある方教えてください!
初期型のものです、はじめまして、リアサスペンションが錆がひどく、一番固くしてもへにゃへにゃです、メンテナンスやオーバーホールはどうしてますか?

フロンともそろそろオーバーホールを考えてます。
追伸、JADEってサスペンションの純正部品は、メーカーでまだ出るんでしょうか?
>>[708] リアサスはパーツ出ません。廃盤です。流用の噂ですが、NSR250のリアサスをつける(けつあげになるみたいです)。スティードのリアサスをつけるみたいですが、加工は必要でしょう。
>>[709] 貴重な情報ありがとうございます。NSRやスティード?ですね、車体側は加工したくないですね、ちなみにホーネットの純正は付かないんでしょうか?
>>[710] ホーネットはサスの長さが長すぎてつかなかったです。社外汎用サスもつきませんでした。
>>[709] 純正部品の廃盤は残念です、このまま乗り続けるのは難しいですね。
>>[712] http://www.win-pmc.com/yss/lineup/mono_line/index.html
YSSからジェイド用が出てますよ表情(嬉しい)
>>[713] ありがとうございます、早速検討してみます〜やっぱりジェイド愛好家は多いんですね、いいバイクですからね。
>>[713] 取り付け部分の形が違うようですが、初期型と後期型で違うのでしょうか?
>>[715] 初期型と後期型での違いは無いかと…あせあせ自分のは初期型です手(パー)
>>[716] 失礼じした、勘違いでした、同じですね、ご丁寧に写真を添付いただき、お手数おかけしてすいませんでした、重々ありがとうございますm(._.)m
バイク初心者です、初投稿です。内容が変な質問になってたらすみません。
ラジエターホースに亀裂が入り、勢いよく水蒸気として、冷却水が出てきました。

バイク屋さんに修理に出すと、サーモスタットとシリンダーヘッドへ向かうホース2本とも液漏れして、
ウォーターポンプからも漏れているとのことでした。
あとオーリングがどうとかもおっしゃってましたが、なんのことやらわかりませんでした。

メーカー純正のパーツがないと対応できないと言われましたが、他社製品で代用できないのでしょうか。中古パーツの持ち込みはしていただけないそうです。。。

このまま動けないまま廃車にするのも・・・と思いまして質問させていただきました。
>>[718] ジェイドの純正パーツはメーカーに在庫があるものしかありません。
ラジエーターホースなどは劣化するものですので、ホーネットなどまだ在庫が存在する車種のものを流用できるかもしれません。
バイク屋さんでだめなら、バイクのパーツショップ等で相談してみてはどうでしょう?
>>[719]

返信ありがとうございます!!
では、一度パーツショップに問い合わせしてみます!
>>[719]

パーツ屋さんに相談しましたが、他社のホースの流用できるかは不明とのこと。
純正部品は廃盤なので、依頼者が多くなればメーカーが作成するかもしれないとのこと(時期は不明)。
バイクを買った店は、純正部品がないならどうしようもないとのこと。

3店舗しか連絡してませんが、動けるようにする提案がどこもなかったです。

結局、自分で調べてヤフオクで中古品落札して、くっつけたところ、冷却水漏れはなく走れました。
とても勉強になりましたが、とてもバイク屋さん達の対応が残念に思いました、、、。
お初です、純正の純正部品はどんどん少なくなっています、ウォーターポンプもオーバーホール出来ないタイプでASSYで交換するしかないのですがジェイドでは廃盤になってますがホーネットでは多少ですがまだ在庫はありますので長く乗るのであれば部品だけでも買い置きしてた方がいいですよ^ ^
ジェイドのヘッドライトステーを交換するためにウインカー、ヘッドライトを一度はずしライトステーをつけ終わったあともう一度ヘッドライトとウインカーをつなぎ直したのですがどちらも点灯しなくなりました...。
ウインカーをつなぎ直したときにもともと繋がれていない色がおなじの線がありどちらかわからなくなり順番にやっていけばつくだろうと何度かパターンをためしたのが原因でしょうか?

配線類はあまり触ったことがなく知識がないので質問させていただきました...。
こちらへは初めての投稿です。

以前、フューエルコックをリザーブ側にすると、燃料がダダ漏れするので、仕方なく社外品のコックを付けました。
しかし、社外品ゆえかOFFにしても完全に燃料が止まらないようで、やはり純正に戻したいのですが、純正のコックASSYが廃盤になっていて入手できません。
社外品購入時に、JADEとマグナのものが共通のような記載があったので、マグナの純正品を探してみると、まだ新品でASSYがありました。
皆さんの中で、マグナの純正コックを入れてるよという方、何らかの情報をお持ちの方、ご提供お願いします。
JADEでETCをつけている人達に聞きたいんですけど、
ACCは何処から取ってますか?

知ってる方教えて下さい。

よろしくお願いします。

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