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ミニッツりません?コミュのAWDのホイルベース延長について

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はじめまして、ミニッツ歴約1年、AWD歴3ヶ月で最近ようやくコース1週流してイケる(事もある)様になってMMボディを載せる事に興味を持ち始めたんですがホイルベースを延長するのにドコのメーカーの物が精度が良いんでしょうか?知り合いが3レーシングのキットを着けていましたが、スパーギヤの精度が悪いらしくノイズが凄かった気がします。詳しい方教えていただけませんか?

コメント(11)

精度と言うなら、アトミック一択ですかねー。
ただし、ホイルベースはLLのみだったと思います。
3Lには泣きながら3レーシングのを使うしか・・・
4Lに対応しているのは市販されてなかったはず。

でも、3レーシング程度の精度でも動くことに勇気付けられ、
おいらは4Lのを自作しました。
アトミックの延長キットは割高なので、3RACINGのキットにアトミックのスパーが一番手堅いでしょう。
私はこの方式です。

アトミックの98mm用の中空シャフトに94mmスパーって、手段もありますが、割高ですね。
98mmスパーは2800円くらいだったと記憶してます。
ピニオンをイモネジで固定する物にする必要も有るし。

PNRACINGから延長できる上下バルクも出てるそうです。
こっちも当選割高です。

お金があれば・・・

PNのバルク
  +
アトミックの98mm中空シャフト
  +
純正94mm用スパー
  +
イモネジ固定のピニオン

が、私の知る限り理想的になると思います。
夏場は精度の悪いギアを使うのは非常にイヤですからねぇ・・・
3RACINGのスパーは動きましたが、回ってる際の芯のブレは唖然としましたよ・・・
説明不足でした。
98mmのボディを載せようと考えてます。
当然、金がないので安く上がるに越した事はないので、3レーシング延長+アトミックスパーは参考になりました。上記の組み合わせにアトミックの98mm用中空シャフトというのは必要ないんですか?いかんせん、周りにドリフトしてる人が少なくもんで情報も少なくて…
3RACINGの延長キット(正式名称じゃない)には・・・

樹脂製のホイールベースを延長するパーツ
有り得ない精度の98mm&102mmスパー

が、入っています。
取り敢えず、スパーは無かった事にして、アトミックの98mmスパーを使うって事です。

でもね・・・
正直な話、アトミックのスパーも精度が良いとはお世辞にも言えません。
マシって程度です。
夏場は過度の発熱の原因になるので、私は涙を飲んで封印してます。

取り敢えず、こちらから提供出来る情報はこんな所です。
お役に立てれば良いのですがね。
ありがとうございます。
今後の参考にさせていただきます。
アトミックの98mmシャフトに純正94スパーを使う時のピニオンでオススメのものは有りますか?
要は4mm長く出来るピニオンが必要って事ですよね?
イモネジで固定する物ならなんでもOKかと。
私は使った事が無く、逆にソレで問題ないのか教えて欲しいですね。
メーカーはカワダ・純正等ですか。
近々出てくるひろさかのモノもアリでしょう。
ピニオンですが試してみたのですが長さが足りずにダメでした。
純正・カワダ共に試したのですが(友人に借りて)モーター軸のギリギリのところにイモネジ固定してもスパーまで届きませんです。
どっかに長目のピニオン無いですかね?
私も延長キット自作しました。
やはり好きなボディで走るのが一番楽しいですね。
まぎぎさんの延長キットは精度よさそうでうらやましいです。

上記の98mmシャフトを使う場合は長いピニオンを使うのではなく、写真のようにギアを貫通させるのではないでしょうか?
自分も結局長いシャフトを自作して純正スパーを貫通させました。
フリクションも少なく調子良いです。
っていうか最初からこういう設計にして欲しかったかも。。。
最近ミニッツを始めた初心者です。
MA-020VEにエムズレーシングのソリッドギヤを使っていますが、昨日イーグル模型のアルミエクステンドマウントを使いホイールベース98ミリにしたところ、
スパーギヤの抑えが無いため後ろ側に数ミリずれて外れてしまいます。

何か対処方はあるのでしょうか?
京商のホイールベース延長ブロックを見ても
スパーは特に抑えてないようですが…

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