ドリフト天国コミュの★ＪＺＸ８１クレスタ車体【売】★

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★ＪＺＸ８１クレスタ車体【売】★
年式　平成2年
車名　クレスタＧＴツインターボ　５ＭＴ（公認）
車検　平成２１年１１月
色　シルバー（オールペン）

走行距離　1２２５９６（６月５日現在）
動力関係
トラストブーストコントローラ（プロフェックB spec?）
トラストe-manage 現車合わせ、実測320ps(ブースト1.2k)
強化燃料ポンプ（メーカー不明）
スポーツマフラー＆社外フロントパイプ
レーシングプラグ
ナイトペイジャーウォーターバイパスキット
トラストエレメント移動キット、ＨＫＳオイルクーラーコア
ＡＲＣインタークーラー
水温、油温、ブーストメーター
社外エアクリーナー
アペックス　ＥＣＶ（アイドル時の排気音を小さくするパーツ）

駆動、フットワーク関係
５速ＭＴ公認
多分ＴＲＤ　LSD
テイン　車高調
Ｆｔ日産４ポットキャリパー＆スリットローター
プロミューブレーキパッド
３２ＧＴＲホイール
リヤクロスバー

不具合
エアコンコンデンサー＆エンジンルーム内配管ナシでエアコン使用不可です。
（コンプレッサーと室内ユニットは有り）
サンルーフチルトはできますが、スライドが出来ない事が過去にありました。
今は動きます。
集中ドアロックが室内側からでないと機能しません。
ＡＢＳが利いてるのか利いてないのか分りません。

その他
運転席カーボンタイプフルバケ
助手席ブリッドリクライニング
Ｆｔ社外リップ、オートピスタサイドステップ
メーカー不明リヤバンパー少々ワレあり
前後フェンダー叩き出し
近年（ここ３、４年以内に）、
ＩＳＣＶ、バキュームセンサー、クランク角センサー、プロペラシャフトセンターベアリング、Ｆｔ　ＲＨ　ハブベアリング新品に交換、又タービンも１１万キロ時リビルトタービンに交換しました。

と内容はこんな感じです。
ここ３～４年は車検と街乗りばかりでした