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ドリフト天国コミュの質問

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間違えて違うとこ書いてしまってましたげっそりあせあせ(飛び散る汗)


R33後期4ドア乗りです


最近アクセルを全開に踏むとレブッた感じになり加速しませんげっそりあせあせ(飛び散る汗)
車体がかなり揺れますげっそり
3000〜4000回転くらいからなっちゃいますがまん顔


プラグと配管ぬけゎチェックしました考えてる顔

他に原因?みたいなのありますかねげっそり
チェック方法とかあったら教えてほしいですがまん顔

コメント(37)

こんばんわわーい(嬉しい顔)
エンジンがフケナイとね質問ですが、クランカクセンサー、パワートラなどは、点検してみましたか?
クランクとパワトラのチェック方法はどんなのがありますかげっそり?


普通に走行するぶんにゎ症状でないんですよね考えてる顔
全開踏んだときだけでげっそりあせあせ(飛び散る汗)


燃料フィルターは交換しましたが変わんなかったですがまん顔
ディーラーで自己診断かけてもらうのが宜しいかと指でOK
> 卍くんさん
全開に、踏んだ時だけなら、燃料ポンプ、フィルターなどが、怪しいかもですねわーい(嬉しい顔)
パワトラ、クランカクセンサーは、整備書などに、点検方法など記載されていますよ。
整備書がない場合は、日産のお客様センターに電話すると教えてくれます。

単純にエアフロとかでゎないんですかねexclamation & question
確か33は、プラグを外国製の物を使ってるため、その症状によくなるみたいです電球前期と後期で違うのかまではわかりませんがたらーっ(汗)
おそらくプラグがノーマルであればかなりの確立でそれが原因だと思います。
プラグの見た目や火花チェックして大丈夫でも、シリンダーの中に入って圧縮かかるとなるみたいです。
もし純正プラグであればレーシングプラグじゃなくてもいいので、国産のプラグに換えることをおすすめします電球

もしすでにプラグは換えているなら他の方が言われてる方法や原因を考えてくださいグッド(上向き矢印)
あくまでも33でプラグがノーマルならでの話なのでm(__)m
エアフロ掃除しましたがダメでした冷や汗
プラグは社外のですげっそり
ほんの少しくすぶった感じでしたげっそり

あとフィルターは交換しました指でOK



今朝気づいたのがアイドリングで700〜800をいったりきたりしてます冷や汗
最近AACバルブで調整して750回転にあわせましたげっそり
車体が揺れる!とゆう事はエンジンが揺れてると思うので、イグニッションコイルがダメで6発点火していないのでは?
一応サブコンついてますげっそり指でOK


濃すぎるんですかねげっそり
あっ俺もRB25のローレル乗ってる時、同じ症状ありましたよあせあせ(飛び散る汗)

俺の時はやっぱみなさんが言うとおりイグニッションコイルでしたグッド(上向き矢印)多分1発どっかのコイルがヘタってるんだと思いますよあせあせ

一番奥の気筒は熱が溜まりやすいらしく、よくコイルがイッてしまうらしいですバッド(下向き矢印)でも俺のは一番手前だったですけど泣き顔

アイドリングの時も揺れたりしませんか??アイドリング時揺れるのであれば、全部コイルのボルト外しといて、揺れてる間に1本1本外してくと、どこのコイルが壊れてるかわかりますよウッシッシ
あれ…??違ったかなあせあせもう何年も前の話なんで、ごっちゃになってるのかも…

ホースの抜けってのも確かにありますねあせあせ(飛び散る汗)

コイルがダメな時も、確かアイドリングでメッチャ揺れたり、3000〜4000でいきなりレブっぽい感じになったりしたような気がします泣き顔
点火系か燃量系か断定したいですね〜
コイルならネジ外さなくてもカプラを抜いたりすれば判断できますよ☆下手に回ってるときコイルさわってエンジンに近いと感電しますよ〜(笑)

サブコンの調整ならレブがあたったりしないでまわりそうな感じがしますが接触が悪かったりエアフロがおかしかったりでフェイルセーフでマップがかわってるかも知れません〜エンジン切ってしばらくしてかけ直してすぐは踏めますか〜?

サブコンを一回外してみては?
コイルの他にインタークーラーのパイピング抜けも考えられますねたらーっ(汗)
少しの隙間からでもエアー吸うと症状出ますたらーっ(汗)
んーげっそり
パイプ抜けはよく確認したんですよげっそりあせあせ(飛び散る汗)パーツクリーナーぶっかけてもエンストしないしげっそりあせあせ(飛び散る汗)


アイドリングでは症状でないんですよげっそりあせあせ(飛び散る汗)
自分も前に34ローレル(RB25DET)に乗ってたときにまったく同じ症状がありました。

自分は某T社のサブコンつけてましたがエアフロ電圧をいじって燃料を増減するタイプのサブコンだとちょっとしたコンディションの変化ですぐに吹けなくなってしまってましたあせあせ(飛び散る汗)

自分も☆なり☆さんと同じくサブコンを一度外して、ノーマルコンピューターで乗ってみることをオススメします指でOK
ピンロクさんのように外すことが大切だと思います☆
結構「電源切ったけど変わらない」とか正常か不明の中古のパーツと交換したとかではなく確実に怪しいなら外す、中古なら正常な車から外した奴とかで一つ一つ原因を潰した方がいいですよ☆

プラグのやけ具合はどうでしたか?
ブーコンかもしれないです電球
断言はできませんが昔似たような症状になりましたたらーっ(汗)
ブーコン外すか、違うのつけて試してみてください手(パー)
プラグの焼けは少しくすぶった感じでしたげっそり



今日渋滞でずっと低速で走ってたらいきなり現象でましたげっそり
パイピングに亀裂とかホース類に破れまたは抜けとかも多いです指でOK
なかなかわかりにくいですよ〜
いろいろやってもダメで結局はパイピングだったりとか・・・(-.-;)
亀裂や隙間から二次エア吸ってて調子悪いなら負圧でパーシャルで走ったりしたら息継ぎっぽくなりますが、アイドルするんですよね?アイドルで負圧低いですか?

あと一日目エンジンが冷めてるときは吹けますか?
SRでですが同じ症状2台あって両方クラセンでした
よく確認したんですがエア吸ってなさそうですげっそり

エンジン始動直後は大丈夫なんですが全開踏んだときになったり、渋滞でノロノロ走ってるとなります冷や汗

1度なりだしたらしばらく続いて10分くらい通常走行するとふつうになるんですが、でも全開踏んだらダメです冷や汗


コイルのチェック方法はどのようにしたらいいでしょうか冷や汗?
> 卍くんさん
その症状が発生したら、ダメ元で3速にシフトアップしてみて下さい。
綺麗に吹け上がると思います
僕の 場合は メインハーネスの 接触不良でした エキマニに 当たって 焼き切れてて ギボシで つなぎなおしたら 治りましたよわーい(嬉しい顔)
水温とか見れますか?
状態や走行感、条件がしぼれるといいのですが

コイルはアイドルで正直でてたらカプラ抜けば確認できますし
テスターがあれば抵抗値はかれますよ


てゆうか原因絞らないと堂々巡りですが…
水温計はつけてないですげっそりあせあせ(飛び散る汗)


走行感ですが、現象がでるとボボボボってボクサーサウンドみたいな感じな音になり、加速がもたついて車がかなり揺れます冷や汗
エンジン始動直後は正常なんですが、暖まってきてからノロノロ走ってたり全開踏んだりしたらなりますげっそり
一度なり始めるとしばらく続いて、50キロくらいでおとなしく走るとしばらくすると治ります冷や汗
また全開踏んだらなっちゃいますもうやだ〜(悲しい顔)



んでコイルかな?と思ったのですが…
おそらくパイピングやホースとかインタークーラーの亀裂だと思うけど・・見えない箇所にあったりするよ(^0^)/
後期エンジンですよね?
個人的にはコイルくさいですね〜正常なコイルと交換してみてください〜☆
コイルのハーネス、安いもんなんでパリパリに固いなら新品に変えてみて損はないですよ☆
コイルって前期後期2ドア4ドアターボNAで違うものですかねがまん顔?
> 卍くんさん

全然違いますよ〜?もし詳しくなかったりメンテナンスとかも苦手でわからない方なら素直にお店にお任せして見てもらったほうがいいかも知れませんね〜ウーン(;´∩`)
パワトラかな?と思い、取り外してもう一度つけたら現象でなくなりました冷や汗あせあせ(飛び散る汗)


6発交換してみますわーい(嬉しい顔)


ありがとうございました指でOK

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