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青春18きっぷコミュのあなたが選ぶベストトレイン

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さとちんと申します。どうぞ宜しくお願いします。

青春18きっぷで乗ることが出来る列車の中で、「この列車がいちばん人差し指」と言える最高の列車、お尋ねしたいなと思います。
皆さんの「ベストトレイン」、聞かせて下さい。

コメント(68)

私が「青春18切符」で乗った列車で一番感激したのは、
昨年3月に乗車した山陰本線の臨時快速「みすゞ潮彩号」
でした!!

2列の全席が海側を向いた構造(写真1)となっていて、
写真のような素晴らしい日本海の景色を堪能しました。

写真(2):小串駅の東
写真(3):三見駅の東
この手のコメント。どうしてもジョイフルトレイン系が上位に出ますね。
というわけで、俺も尻馬に乗って?“きらきらうえつ”を推したいですね。
冬の荒々しい日本海を眺めるのも、また乙なものです。
では、定期列車で僕の好きな列車を紹介します。

磐越西線の、会津若松8:12発新津行き227D。
この列車、快速「あがの」が最速2時間4分で駆ける会津若松〜新津間を、
3時間25分もかけて走ります。

・野沢で28分停車。
・徳沢で6分停車。
・津川で18分停車。
・五十島で10分停車。「ばんえつ物語」と交換します。

4駅だけで、62分も停まります。
休み休み、のんびりと行く鈍行列車に敢えて乗る。
そんな時間の使い方が、とても贅沢で、また愉しいです。

乗車したときの日記
→http://mixi.jp/view_diary.pl?id=928005800&owner_id=4605113
> fashion入鋏Mさん はじめまして、僕も、キハ52好きです!米沢線の、キハ52の、引退悲しいですね!
我が輩は木次線ですね!
スイッチバックに湧き水、駅そば…
ノスタルジックな奥出雲の旅を満喫できます。
すこーし地味な存在ですが瀬戸内マリンビューで。
長い山陽路の旅でちょっとした刺激になります。
乗るなら絶対指定席。自由席が地元利用客で混雑する中
ゆったりとくつろげるあたり棲み分けができていると思います。
瀬戸内海の穏やかな車窓がいい感じです。
米坂線。
特に冬の寒い時の峠越えや、只見線同様、夏の暑いときの、米沢から坂町へ行くときの峠越え。扇風機の暑さと峠のトンネルの涼しさが何ともいえません。
だけど、これも近いうちに新型に代わって昔話になってしいます。


新幹線が走る前は板谷峠を越える、奥羽本線の普通客車も好きでした。スイッチバックがなくなって寂しいです。
紅葉シーズンの田沢湖線が好きです。
岩手山や峠の紅葉と渓谷、マリンブルーの玉川ときれいなポイントいっぱいあるけど
となりのトトロの風景のもとになったとも言われる
神代〜角館間の風景が好きです。
今ある列車なら地味に快速エアポートを推そうかなと。
座席グレード高いし指定席使えばラッシュ時の混雑も影響受けず快適だし。
車窓も小樽築港〜銭函間を始め眺め良い区間多いし。
皆様の評価は如何でしょう
新得発釧路行の鈍行。

夏の根室本線をひた走る。
ぜいたくな時間だったな。
東海道・山陽線の新快速といいたいところだが、


急行形電車が段々消えてきそうなので、

北陸本線の475、457系にしときますexclamation ×2


車内で食べる鱒の寿司弁当が最高に合う指でOK
夜行が好きなので、ムーンライトながら、えちご、信州です。客車の方が好きですが、はまなすは乗れませんから。
「きらきらうえつ」です。

日本海の夕陽を観ながら、ビールを飲む。贅沢な列車です。
北陸本線419系です。

自分自身北陸出身ということもありますが・・・

なんといっても

特急型車両を最低限のコストで改造した
とーっても荒削りな部分が
今の定期列車に無い魅力です!!

しかし、この列車も来月で引退・・・

18キッパーの自分としては寂しい限りですが、
北陸線にはまだまだ往年の国鉄列車が現役で(特急以外のほとんどの列車)
が走っています!!

419系本当にお疲れ様でした!!
今はなき函館〜札幌(小樽経由)の41列車。
夜汽車って感じでカーペット車でいろんなお兄さんに
かわいがってもらいました。。。

個人的に好きなローカル線は
大糸線の松本〜南小谷。
平野?から山間部までこの区間はトンネルはありません。
春夏冬と ヒマと回数が残れば行ってきます。

列車自体はすいていれば特にって私は感じですかね?
自分が思うなかでは、根室本線を走る鈍行列車「2429D」ですねexclamation ×2
9:30過ぎに滝川を出て、のんびりと根室線を下り、暗くなりはじめた17:30頃に釧路に到着する電車
あの列車こそ、鈍行列車旅の醍醐味を味わえる列車だと思いますわーい(嬉しい顔)
いつかまた乗りに行きたいですほっとした顔
> 57

41列車やそのカーペット車は私も懐かしいです。

写真:長万部駅と41列車の、蒸気暖房(機関車はディーゼルです)。
11時21分木次発備後落合行の列車でしょうかるんるん
とても景色のいい路線ですが、出雲横田・備後落合間は列車が1日3往復で運休もあるので気を付けてくださいねあせあせ(飛び散る汗)
「ノスタルジックビュートレイン」

弘前発東能代行き(五能線)

トロッコ列車みたいなものも連結されてました。

夏だけのようです。
静岡19:30発東京行338M  大阪から18切符で東京へ帰るときは間違えなく乗る列車です。なぜなら373系特急型車両を使っております♪
快速あいづライナー 

会津若松から郡山まで特急車が*タダ(一部指定)で乗れて快適です。583系では寝る事も可能(周りの人に白目向かれるが)485系も座面+背もたれリクライニングで楽々です。
やはり私はムーンライトながらですかね。

前回利用した時は183系でしたが373系も良いですね
家内の実家(滋賀県)に帰省する際に18切符とセットで利用します

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