車好き＆愛車自慢の集いコミュのMT車の紹介

MT車に乗ってる方が自慢する愛車を紹介して下さい。

車種やメーカーは不問ですのでドンドン取り上げて下さい。

コメント(20)

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僕のちょっと前、約10年ぐらい前に新車で買って乗ってたMT車です。

スズキ　スイフト　XGエアロ　1300㏄　５MT　ツインカム　FF

かなり爆音で慣らして乗ってたのでターボ車並みの走りしてました。
スイフトスポーツが高くて買えなくて妥協して150万円で購入しました。
内装もスポーツカーみたいでカッコいいです。
維持費が大変になり約15000キロぐらいしか走行距離はないのに手放しました。
代わりにダイハツ　ミラ　５MT　４WD　購入しました。

ミラの方も新車で120万円ぐらいで買って今でも10年ぐらい乗ってます。
スイフトスポーツのターボに乗ってみたいですね。

[2] mixiユーザー 02月22日 18:20

約15～16年前に兄貴がコンパクト・スポーツカーが乗りたくてトヨタのスターレットのノーマル・ツインカムの５MTに乗ってました。

トヨタ　スターレット　NAツインカム　FF　５MT　シルバー　グランツァS　

兄貴は当時はターボ車が嫌いでグランツァVのターボは買わなかったです。
中古で探して10年ぐらい乗ってて調子も悪くなり廃車にしました。
パワーはあまりないです。

[3] mixiユーザー 03月05日 17:14

スポーツカーが好きで僕が30代の時に乗ってた車です。

トヨタ　平成2年式　セラ　５MT　FF　ツインカム　ブルー　14インチアルミ

ドアがガルウィングで上に上がるので日本車では非常に珍しい車で注目されてました。
チューニングはローダウンサスだけで後はノーマルです。
カッコいいけど走りはあまりよくないですね。

[4] mixiユーザー 03月05日 17:22

これもスポーツカーが好きでセラの次に中古車で購入した30代の時の乗ってた車です。

トヨタ　平成4年式　MR-2GT-S　５MT　MR　ツインカムターボ　ブルー　16インチアルミ

これもライトがリトラクタブル・ライトなので日本車では希少車です。
ターボなのでぶん回すの速いです。
チューニングはローダウンサス、16インチロンシャンアルミ、フルエアロキットです。
エンジン系はノーマルです。
230馬力はあります。

[5] mixiユーザー 03月11日 01:17

前乗ってた車です。ＴＯＤＡＹ・Ｐ・５ＭＴ
古い車だからかもしれませんが、全高１３５０で結構低いです。
タイヤが１２インチで選択肢ないのが切なかった（でも、安かったけど）

[6] mixiユーザー 03月11日 05:26

>>[5]

確かにトゥディは車高や屋根が低くてスポーティーですね。
友達が最近まで４MTのバンの方に乗ってて改造してました。
旧車ブームでこのトゥデイは割りと人気ある車ですよね。

[7] mixiユーザー 03月18日 12:44

今日は土曜で休みで午前中にランチに出かけてましたが、まずはミラで出かけて「吉野家」でうな重＆サラダセット食べました。
それから一旦帰宅して次はアルトワークスで友達の経営してるカットハウスの髪を散髪に行きました。
今日は曇りで薄暗くてフォグランプ付けて行動してました。

僕のマイカーのミラもフォグ付けてるのでいいですね。
アルトワークスは最初からフォグ付いてるので付けてましたがこちらも目立ちますね。
両方５MTで運転が楽しいです。
軽のMTはよく走りますね。

[8] mixiユーザー 03月22日 17:37

少し昔の自営業で鉄工所してた時に大事に乗ってた軽トラです。
新車で買って仕事＆プライベートで乗ってました。

ダイハツ　ハイゼットDX　５MT　ツインカム　４WD　ホワイト

オーディオは普通の標準装備のラジオだけです。
エアコンを付けてたので夏場にはよく活動してました。
軽トラなのに僕が運転すると100キロはスピード出してます。
雪の日だけ４WDにするリアルタイム４WDです。

鉄工所を親が引退したので泣く泣く売却しました。
新車で距離はそんなに乗ってなくてまだ2万キロぐらいの走行でした。
買い物によく運転してた思い出のある車でした。

需要がある軽トラは中古でも取り引きが高いですね。

[9] mixiユーザー 03月23日 17:55

新型のアルトワークスを買うまでに約10年ぐらい兄貴が新車で買って乗ってたアルトです。
ノーマルNAで馬力はなくて遅いです。
５MTだったので兄貴もMTしか乗らないので新車で80万円ぐらいで購入しました。
2011年ぐらいに購入して長く乗ってました。
僕もたまに代わりに乗ってました。

スズキ　アルトF　５MT　FF　ブルー

この頃からアルトはもうCVTが主流で売れたのもCVTばかりでした。
Fグレードで装備もよくてMT設定がありいい思い出になりました。
軽を象徴させるぐらい馬力がない車でした。

[10] mixiユーザー 04月14日 05:09

>>[9]
このタイプにMTいるの、知らなかったです。
メーターとか見やすくてよさそうですね。

[11] mixiユーザー 04月14日 05:20

>>[10]

実はこのシリーズのMTは人気ありましたよ。
馬力はないけどいい走りしてました。
NAツインカムですね。

[12] mixiユーザー 04月21日 05:42

今回は少し番外編でネットで知り合ったら方のカーマニアの方でチューニングカーの紹介です。
凄いカッコよくしてるので紹介です。

ホンダ　S660　６MT　ツインカムターボ　

京都の方です。
SNSでちょいちょい交流してもらってます。

[13] mixiユーザー 04月21日 15:33

こんにちわ。
実は新車を注文してまして納車予定は今年の6月～7月ぐらいでしたけど早まり今日の4月21日に無事に納車が決まりました。

新車でMT探しててまだラインナップで残ってたので今回はワゴンRの５MTに決めました。
今日の午後に2時に納車を済ませて帰りにガソリンを2000円分ほど給油して記念写真にコンビニ寄ってパシャリしてきました。
今まで乗ってたミラと違って居住性を重視して走りはよくない感じです。

スズキ　ワゴンR　５MT　４WD　ツインカム　グレイ

ノーマルで純正「フォグランプ」と純正「カーナビ（ケンウッド）」にしました。
アルミは14インチでミラで履いてたのをそのまま移設しました。
もし予算があれば今後は「サイドアンダーステップ」「リアリーフスポイラー」も取り付けたいですね。

貴重なMTなので大事に乗りこれも10年以上乗る予定です。

[14] mixiユーザー 04月25日 23:58

>>[13]
センターメーターなのな！

[15] mixiユーザー 04月26日 05:12

>>[14]

僕も試乗車に乗って気が付いた・・・。
センターメーターで運転席からも距離があって見えにくいです。
ちょっと不便な車になりましたね。

[16] mixiユーザー 04月26日 22:05

>>[15]
でもセンターメーターならハンドル前にOBD接続で後付けメーターとか、さもなくばナビ持ってくるのもアリと思います（ナビはセンターにあるみたいだけど）

おいらの使ってるOBD接続メーターは「反射式」でフロントガラスに投影するモデルですが、ポン付けで水温系とタコメーターがグラフ表示、設定で２項目つけられます。（おいらは水温とアクセル開度にしてる）

[17] mixiユーザー 04月26日 22:06

>>[13]
４WD選んだのは、なにか理由あるんでしょうか？
パートタイムならおいらも選ぶかな？
いやいや、一度は４WDも乗ってみたいんだけど…
島根は雪も深いから、それもあるんでしょうか？

[18] mixiユーザー 04月27日 05:20

>>[17]

センターメーターなのでハンドルの前がすっきりしてていいけど運転はしにくい感じですね。
前に乗ってたトヨタのヴィッツもセンターメーターでして見るの確認するの大変でした。

４WDはミラもしてたのですが雪道の対策もあるけどFFよりも４WDでタイヤ回す方がトルクが上がりやすいので加速するにのスムーズに発信しますよ。
FFよりも燃費は悪くなるけど４WDの走りはいいですよ。

[19] mixiユーザー 08月25日 21:23

初めての車です。PS13、平成5です。
所有19年でほとんど寝てます、ただいま車検切れで冬眠中。
ポイントは、車屋さんの話だとエンジンブロックの縦溝があるので、黒ヘッド仕様らしいです。
楽しい車ですが部品が無いです。