MAYDAY メーデー！ナショジオコミュのKATHMANDU DESCENT Pakistan国際航空268便着陸失敗事故

1992年9月28日、Karati発Kathmandu行きのPakistan国際航空268便(A-300B4型機)は、Janjua機長とAkhtar副操縦士により慎重にKathmandu空港へｱﾌﾟﾛｰﾁしていた。前方に積乱雲があり10-15°右寄りに針路を変更し、客室のSeatbeltｻｲﾝをONとして、FL225から機長が操縦を代わって降下開始した。Kathmandu管制よりSierraｱﾌﾟﾛｰﾁが指示され、空港から25NMへ11,500ftまで降下した。RWY02がｱｻｲﾝされ、機長はFlap15°展開。空港から10NMのSierraﾎﾟｲﾝﾄで8,200ftと報告した。管制はFinal4NMで交信を求めたが、その後応答がなかった。その後、空港から9NM南にあるBhatti Danda山の7,280ftの山腹に機体が墜落しているのが見つかった。この事故から2か月前の7/31にはThai国際航空311便がKathmandu空港北方の山中に同じような墜落事故を起こしており、Nepal航空機事故調査委員会はCandaNSBのDavid McNair調査官と英国AAIBのAndrew Robbinson調査官らに調査協力を仰いだ。墜落地点は高地のため途中でBaseｷｬﾝﾌﾟを設営し、45°の急斜面のため軍隊に残骸と遺体の収容を依頼した。尾翼部分以外は爆発炎上しており、回収されたBlackboxはFranceのBEAへ解析のため送付された。墜落地点の樹木はFlapsが25°展開されていたため上部が切り取られており、水平姿勢で衝突したと想像された。また両ｴﾝｼﾞﾝはidle状態で不調はなく、着陸態勢にあったことが判明した。ﾃﾛや乗っ取りも考えられたが、同便には4名の保安要員が乗務しており、乗員の交信状況も落ち着いていて考えにくかった。事故当時の天候はﾓﾝｽｰﾝ気候でありながら、特段悪くなかった。
Franceで解析されたCVRは客室と残念ながらATCの音声のみで、Cockpit内の音声は録音されていなかった。
PIAのA300型機の操縦席ﾚｲｱｳﾄを見ると、ｱﾌﾟﾛｰﾁﾁｬｰﾄを操縦桿に見やすくとめるｸﾘｯﾌﾟがなく、側面の窓側か左右座席の中央前方に置くしかないため、機長がDME距離に応じた最低降下高度を１つ先の降下高度に読み間違えてｾｯﾄした可能性が指摘された。実際、16DMEでは11,500ftのところ、事故機は10,500ftまで下がっており、副操縦士はそれを確認せずに11,500ftと通報していた。10NMのSierraﾎﾟｲﾝﾄでは9,500ftまでのところ、8,200ftまで下がっており、副操縦士は8,200ftと送信した。これに対しKathmandu管制は高度が低すぎることを指摘しなかった。事故調の聞き取りに対して、担当管制官は通報時点でのpositionが分からなかったため何も言わなかったと答えた。
この事故を受けて、事故調査委員会はSierraｱﾌﾟﾛｰﾁをもっと簡素に改訂すべきこと、Kathmandu空港にRadar設備を設置するのが良いこと、ｱﾌﾟﾛｰﾁﾁｬｰﾄの表示方法を見やすく改善すること、そしてPIAへはA300型機の操縦桿にｱﾌﾟﾛｰﾁﾁｬｰﾄを止められるｸﾘｯﾌﾟを取り付けることを勧告した。

コメント(2)

最初
全て
最新の40件

[1] mixiユーザー 07月23日 12:16

1992年の夏、Kathmandu空港ではThai国際航空311便が7/31に、Pakistan国際航空268便が9/28に、ﾓﾝｽｰﾝで雲が立ち込めたKathmandu盆地へのｱﾌﾟﾛｰﾁに失敗して墜落している。当時はGPSｱﾌﾟﾛｰﾁがなかったから、どこにいるかも把握できなかったり、Step-downｱﾌﾟﾛｰﾁが煩雑過ぎて、常に山腹への衝突を心配しながら飛んでいたのだろう。いっそのこと交通量も少ないのだろうからKathmandu VOR/DME中心にCirlcingｱﾌﾟﾛｰﾁでも設定した方が、安心安全に空港へ到着できたのではなかろうか？その後、日本のODAなどで空港ｲﾝﾌﾗが整備され、今日ではRadar管制が主流となっているという。

[2] mixiユーザー 07月23日 12:24

Janjua機長役のVuay MehtaとAkhtar副操縦士役のHamed Dorは、PIAのCrewにいそうな代役でﾊﾏｯていた。Nepalの人たちは細身で精悍な顔立ちだから、調査官役のLeon Aureusはちょっと似つかぬ人だったろう。
この事故で犠牲となった167名を慰霊する霊園が、事故現場付近のLeleに造られたと番組最後に紹介されている。現地を訪れる機会があったら、手を合わせたい。

ログインすると、みんなのコメントがもっと見れるよ