1988年12月21日の晩、Londonを定刻より30分遅れで出発したPANAM103便NYC行き(B747-100型機)は、James MacQuarrie機長55歳以下乗員16名と乗客243名を乗せて、ScotlandのLockerbie村上空FL310を巡航していた。自宅の電話で談笑していた地元警察官のMichael Gordonは屋外からﾋｭｰﾋｭｰと音を立てて落下物があることに気づき、その直後に村の中心部へ火の玉が落ちたのを目撃した。電話が切れたため、直ちに村中心部の火災現場へ向かうと、街の一角に大きな穴が開き、周辺の住宅が燃えていた。乗員乗客259名のほか、村の住民11人も犠牲となった。
英国航空機事故調査委員会のMich CharlesとChris Pollard調査官らはGordonらと手分けして機体の残骸を隈なく探すこととした。するとLockerbie村を起点にLondonより広い2,000�屬療效呂棒雹匸�に残骸が落ちていることが分かった。B747の操縦室部分は中央から真っ二つに割れて、右側だけが町から4km離れた地点に落下していた。乗員の酸素ﾏｽｸは収納されており、自動操縦装置はONになっていた。事故機は製造されてから18年余りが経過した老朽機であったが、この事故の2年前にAir IndiaのB747型機が大西洋上で爆破されたこと、半年前に米海軍の艦船からのﾐｻｲﾙ発射でIran Airの旅客機が撃墜されたこと、そして事件直前の12月11日に駐Finland米国大使館へ爆破予告が送られていたことから、機体は爆破されて墜落したものと推測された。実際、回収された残骸のうち貨物室のﾚｰﾙに火薬が爆薬が炸裂した際に出来る黒い染みがあり、AAIBのChris Protheroe調査官は爆発物による破壊と確認した。AAIBは米国FBIのDick Marquiseﾃﾛ調査ｾﾝﾀｰ長や爆発物専門家のTom Thurmanへも協力を仰ぎ、事件として調査を進めることとした。
回収された残骸を機首から200台、Nose-gear付近を400台、翼前縁部を600台などと番号を振って大型格納庫へ持ち込んで組み上げていった。すると600番台付近の損傷が激しく、機体下部に収納されていたAVE4091Pｺﾝﾃﾅが爆発していた。そのｺﾝﾃﾅは中央部の高さで破裂しており、中東地域で発売されていたSamsonite4000(搭乗者に預け主が判明しない荷札番号B8848)に爆弾が仕込まれていたと考えられた。更に電子回路の破片から爆弾は東芝製SF16型ﾗｼﾞｶｾにSwissﾐﾎﾞｰ社製時限ﾀｲﾏｰが組み合わされていた。これは事件の直前の10月13日に、旧西独で逮捕されたHafez DalkamouniとMarvan Kveeshatが隠れ家で製造していた爆弾と同様な構造だった。爆発物を包んでいた衣類はMaltaで販売されていたもので、事件の2週間前にLiba訛りの男が購入していったとの証言も現地で得られた。
もしも西独で押収された同党の爆弾が貨物室内で爆発すると、わずか500gの爆薬でも衝撃波によってJumbo機2F部分の天井が捲れ上がり、墜落することが判明した。
1999年Libyaの秘密情報機関の高官であったAbdelbaset al-Megrahiが事件の直接的な首謀者として逮捕され、裁判で終身刑が言い渡された。2001年にLibya政府は爆発事件への関与を認めて、遺族らに27億米ﾄﾞﾙを支払った。PANAM社は搭乗しない人物からの預け荷物をFrankhurt空港で受取り、Londonで事故機へ載せ替えたことについて有罪と判決が出された。
英国航空機事故調査委員会のMich CharlesとChris Pollard調査官らはGordonらと手分けして機体の残骸を隈なく探すこととした。するとLockerbie村を起点にLondonより広い2,000�屬療效呂棒雹匸�に残骸が落ちていることが分かった。B747の操縦室部分は中央から真っ二つに割れて、右側だけが町から4km離れた地点に落下していた。乗員の酸素ﾏｽｸは収納されており、自動操縦装置はONになっていた。事故機は製造されてから18年余りが経過した老朽機であったが、この事故の2年前にAir IndiaのB747型機が大西洋上で爆破されたこと、半年前に米海軍の艦船からのﾐｻｲﾙ発射でIran Airの旅客機が撃墜されたこと、そして事件直前の12月11日に駐Finland米国大使館へ爆破予告が送られていたことから、機体は爆破されて墜落したものと推測された。実際、回収された残骸のうち貨物室のﾚｰﾙに火薬が爆薬が炸裂した際に出来る黒い染みがあり、AAIBのChris Protheroe調査官は爆発物による破壊と確認した。AAIBは米国FBIのDick Marquiseﾃﾛ調査ｾﾝﾀｰ長や爆発物専門家のTom Thurmanへも協力を仰ぎ、事件として調査を進めることとした。
回収された残骸を機首から200台、Nose-gear付近を400台、翼前縁部を600台などと番号を振って大型格納庫へ持ち込んで組み上げていった。すると600番台付近の損傷が激しく、機体下部に収納されていたAVE4091Pｺﾝﾃﾅが爆発していた。そのｺﾝﾃﾅは中央部の高さで破裂しており、中東地域で発売されていたSamsonite4000(搭乗者に預け主が判明しない荷札番号B8848)に爆弾が仕込まれていたと考えられた。更に電子回路の破片から爆弾は東芝製SF16型ﾗｼﾞｶｾにSwissﾐﾎﾞｰ社製時限ﾀｲﾏｰが組み合わされていた。これは事件の直前の10月13日に、旧西独で逮捕されたHafez DalkamouniとMarvan Kveeshatが隠れ家で製造していた爆弾と同様な構造だった。爆発物を包んでいた衣類はMaltaで販売されていたもので、事件の2週間前にLiba訛りの男が購入していったとの証言も現地で得られた。
もしも西独で押収された同党の爆弾が貨物室内で爆発すると、わずか500gの爆薬でも衝撃波によってJumbo機2F部分の天井が捲れ上がり、墜落することが判明した。
1999年Libyaの秘密情報機関の高官であったAbdelbaset al-Megrahiが事件の直接的な首謀者として逮捕され、裁判で終身刑が言い渡された。2001年にLibya政府は爆発事件への関与を認めて、遺族らに27億米ﾄﾞﾙを支払った。PANAM社は搭乗しない人物からの預け荷物をFrankhurt空港で受取り、Londonで事故機へ載せ替えたことについて有罪と判決が出された。
|
|
|
|
コメント(2)
Americaが本気で怒った時の凄まじさというものは、9.11でも真珠湾攻撃でも思い起こさせられるが、この事件でも世界中駆け巡って執念でMegrahiらをひっ捕らえて裁判にかけた。
Tom Thurmanらが爆発物のものと思われる電子回路ﾁｯﾌﾟのかけらを元に、Swiss製のﾀｲﾏｰや東芝製ﾗｼﾞｶｾを特定したことが、事件解決に大きく寄与した。Thurman本人も語っていたが、このﾗｼﾞｶｾはBom Beat という時限爆弾にﾋﾟｯﾀﾘの商品名で、当時Adres機能を初めて搭載した高級品だった。1980年に発売されて、自分も欲しかった型番だったことを思い出す。
Christmas前の厳かな雰囲気になる時期に、当時米国を代表するFlagｷｬﾘｱであったPANAM機に爆弾を仕掛けたのは、明らかに政治的な意図を感じる。もしも事故機が定刻で出発していれば、Air India機同様に大西洋上で爆破されて、何も分からない形でﾃﾛを完遂できたのだ。
この事件以降、持ち主不明の預け荷物は一切搭載しない厳しいﾙｰﾙが一般化した。事件の黒幕であったQaddafi大佐率いるLibyaは、後年裁判により3,000億円もの賠償金を遺族らに支払ったと云われるが、PANAMが後年倒産に至ったのも、この事件が一因であった。
Tom Thurmanらが爆発物のものと思われる電子回路ﾁｯﾌﾟのかけらを元に、Swiss製のﾀｲﾏｰや東芝製ﾗｼﾞｶｾを特定したことが、事件解決に大きく寄与した。Thurman本人も語っていたが、このﾗｼﾞｶｾはBom Beat という時限爆弾にﾋﾟｯﾀﾘの商品名で、当時Adres機能を初めて搭載した高級品だった。1980年に発売されて、自分も欲しかった型番だったことを思い出す。
Christmas前の厳かな雰囲気になる時期に、当時米国を代表するFlagｷｬﾘｱであったPANAM機に爆弾を仕掛けたのは、明らかに政治的な意図を感じる。もしも事故機が定刻で出発していれば、Air India機同様に大西洋上で爆破されて、何も分からない形でﾃﾛを完遂できたのだ。
この事件以降、持ち主不明の預け荷物は一切搭載しない厳しいﾙｰﾙが一般化した。事件の黒幕であったQaddafi大佐率いるLibyaは、後年裁判により3,000億円もの賠償金を遺族らに支払ったと云われるが、PANAMが後年倒産に至ったのも、この事件が一因であった。
- mixiユーザー
- ログインしてコメントしよう！
|
|
|
|
MAYDAY メーデー！ナショジオ 更新情報
-
最新のイベント
-
まだ何もありません
-
-
最新のアンケート
-
まだ何もありません
-
MAYDAY メーデー！ナショジオのメンバーはこんなコミュニティにも参加しています
人気コミュニティランキング
- 1位
- 福岡 ソフトバンクホークス
- 42987人
- 2位
- 広島東洋カープ
- 55348人
- 3位
- お洒落な女の子が好き
- 89988人