梅岩と走ろう、YZF-Ｒ25 Ｒ30もコミュの梅岩のライテク彩葉カルタそにょ２バイク選び

ハイ、バイクと一言で言っても80年代にはすでにオフロードだって走っていた訳でヨーロッパには長距離を想定したツアラーなんてモノや日本で言うデュアルパーパスなんてモノもある。

しかし、その昔はそんなモノが無かった頃バイクはほぼ１種類しか無かった。それはクラシカル！要はムカシのバイクである。

今は使い方、走るコース、遊び用、子供用もある・・・？

で、初心者は何を選ぶべきか？それは１にも２にも足つきである。何故か？
転ばない為、それも自分がである。

オッさんは何を当たり前の事を！と思うかもしれないが若い子供達は理解できていない！

バイクで転倒するとどうなるのか？

クルマならエアバッグなんてモンが有るがバイクには無い！ので転んだらタダでは済まない・・・ムカシは何も身体を守るモノが無くても走っていた。

今では考えられない事実だ^_^

何故足が地面に着く事が大事なのか？転ばない事は勿論だが転ばない事で何が良いか？

それは走り続ける事が出来る！

詰まり練習に励む事が出来る！

この連続がバイクを上手く走らせる事に直結している。

しかも普通に考えればより安全で扱い易いバイク？・・・しかし、PTAの偉いさんが推薦してくれるバイクなんかは金輪際、世に出てくる事は無いだろう(^O^)

カスタムという言葉がある。ムカシは改造と言って良く思われなかった。

今の改造（カスタム）は自分のサイズに合わせる為にやる！・・・ノーマルのままで走り続ける事が安全とは限らない！

最低限のカスタムは
① ブレーキホースのメッシュ化
② ハイスロ（ノーマルのスロットル開度を急激に全開にする）
③ エアクリの交換（非ノーマルのモノ）
④ マフラー（フルエキ）

この内、ハイスロはレース用など直ぐ全開となるので初心者には勧められない！

この位が基本的なカスタムと言って良いと思う
多分！・・・これ以上は自己責任で！

諸兄にはこんな分かってない奴ホットけ！
ハイ！梅岩の一人事なので興味の無い人はスルーして頂戴！

・・・つづく