KTM 1290 super duke Rコミュの6年乗り続けた結果

お世話になります。
２０１６モデルのDUKEGT、これしかないって思って買ってやっぱりいいバイクだと。
現在も乗っているわけですが、６年乗ってみて、まあいい事しかなかったわけですが、トラブルが皆無というわけでもなく、ここ６年で何が有ったか、書いてみたいと思います。
まず、買って、慣らし中にシリンダーヘッドカバーよりオイル漏れ。
これは、ディーラーさんですぐに直してくれました。

しばらくして、リアサスのトラブル。
どうもショックのオイル漏れで、これ、保証期間内だったから無料交換。
ショックのオイル漏れでワーニング出るって、どうなってるんだろう？
その後は何もなく２万キロぐらいでフロントフォークのオイル交換。
その後も何もなく４万キロぐらいで同じくフロントフォークのオイル交換。
この時確か、OHしてると思う。
ここからがちょいちょい出てきた感じで、去年（2021の秋）バルブクリアランスの点検をお願いしたところ、カムシャフトかじり発覚！！
まあ、普通に動いてたんで交換しなくとも問題は無いと思いましたが、一応、修理。
そして今年、８月にラジエーター、ピンホール！！現在ココ
現在新しいラジエーターを取り寄せ中。６マソ・・・・
まあ、現状はラジエーター補修材にて、水漏れは止まってるので部品が来る間も稼働は可能です。
原因は、振動

飛び石

よくわからないですね。本当にどこが破れてるかわからない状態。
まあ、それが有ったとしても、本当にいいバイクでかっこよくてパワーが有り、当然速い！。そして、積載が良いのと、ブレーキも申し分ない。
燃費は普通に20ｋｍ/Lぐらいですから400KMは走れる。
カムがかじった原因は、まあ、オイル交換のスパンがちょっと長かったかな？5000でやってましたので、反省して最近は３０００にしてます。
あと、LC8はやっぱり回してやらないとオイルポンプの吐出量が低速じゃ弱いのかな？
そんな状態で渋滞並ぶと、オイル切れ起こしてるんでしょうかね？
まあ、良くは判りませんが・・・
新型も出てきましたが、基本的には変わらないし、針の方が好きなので液晶はさほど引かれるものもなく・・・・
後、古くなった時、電子キーとか、液晶はどうなんでしょうかねぇ？
まだ、しばらく乗り続けるつもりです。

コメント(7)

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[1] mixiユーザー 08月23日 22:07

まだまだ可愛がってあげて下さい。
ほんとマイナートラブルはありますが良いバイクですよね

。

ゴールデンウィークの事故以来、乗ってませんが
事故の見積り出たら今年のモデルの残り物探すか、来年のフルモデルチェンジ待つか…
嫌な形でお別れするバイクなのでもう一回リセットして乗りたいですよ。
来年も現行モデルで発売して欲しいのが、本心ですけどね～

[2] mixiユーザー 08月24日 06:11

>>[1] お体も心配ですが、早いとこ復活して、また乗ってください

[3] mixiユーザー 09月26日 20:27

こんにちは、やっと納車いたしました

　2018のなすび顔です

　納車まで、いろいろなインプレ見ていたら、ウェビックの愛車紹介で、トップバッターでしたね

　思わず、二ヤ付きました

　今後も、よろしくお願いいたします。

[4] mixiユーザー 09月26日 21:37

>>[3] 同じ顔ですね。自分も６年乗って思う事は、まずは結構レーシングエンジンｗ日本車のように、すぐに６速巡行とか行きたい気は判りますが、どうも４千以下の６速はストール気味なんですよね。で、自分もなりましたが、オイルが回ってないんじゃないか？って思えます。カムがかじるって、オイル切れぐらいでしょ？だから120ｋｍ/ｈ以下は5速までにしといた方が良いんじゃないかってのが自分の感じです。まあ、だけど、本当にその他は良くできたバイクで、良く走る、良く止まる、沢山積める。そして、満タン400ｋｍと言う足の長さ。本当、次のバイクが無いんですよねー
現在、ラジエーターにピンホール発生、明日からディーラーに入院ですが、直しても乗り続けたいバイクですね。

[5] mixiユーザー 09月27日 17:37

８月中頃、注文した、ラジエーター類がやっと来ました。そしてKTM東海さんのピットも空きが出たのでやっと今日、修理入庫です。
長かった。で、待ちの１か月、乗れなかったわけでなく、結構乗ってましたｗまあ、水がやられてる車乗っちゃうのも、どうかと思いますがｗ

メカの方と色々お話をしていて、リアブレーキレバーの踏み込み量が通常の３～4倍ｗさすがに変だと思って、店頭に並んでるＤＵＫＥＧＴと比べたらｗ終わってるｗ
リアブレーキマスターＡＳＳ交換でーすｗ
ブレンボのインナーパーツはどうやらブレンボと、どこかのユーザーが揉めて出なくなってしまったと事です。本当、困りますね、どうせ数千円の事で返品だのしょぼい事でもめたんでしょうか？内容は判りませんが。その結果、メーカーが部品を出さなくなったって事です。
ブレーキは重要保安部品なんでＤＩＹで作業してそれでトラブル起こった場合、メーカーはどうしようもない。
だから、完成品しか出さなくなったのかもしれませんね。

今回の作業内容です
1　ラジエーターピンホールの為、交換。
2　付随するホース類もディーラー推奨部位交換、バンド類含む。
3　タンクの固定ボルト、脱落、これも注文、取り付け
4　リアタイヤ交換
5　オイル交換
6　リアマスター交換（これは、既にパットが減ってると勘違いしてパットも発注済みｗ）

１５万くらいは行くでしょうｗ

ただ今の走行距離は５万キロ手前　６年乗りました。
まあ、そろそろいろんなことが出てくる頃ですねｗ

後、去年ですがカムかじり発生でカムシャフト２本交換しています。
主な原因はやっぱりオイルメンテの様です。
ケチって5000ｋｍまで引っ張ってた結果でしょうか？
心を入れ替えて最近は3000ｋｍで交換するようになりましたｗ

[6] mixiユーザー 09月29日 13:10

６年、乗るとやっぱり色々、出るんでしょうね～