バイクトレーラー　moto-muleコミュの検査対象外トレーラーの悪徳ローカルルールの退治

検査対象外トレーラーについて、全国の陸運事務所の中の何箇所かが行っていた非合法のローカルルールが11月から12月で無くせる見通しが立ちましたた。

検査対象外トレーラーは法律上で軽二輪自動車と小型二輪自動車の２分類で牽引可能ですが、運輸局や運輸支局の誤った判断で小型特殊での牽引を禁じているところが有りました。

該当支局は下記の１１運輸支局と東北運輸局と中部運輸局です。
福島＞単独で悪徳ローカルルールを作成＆実施。（他県と全く異なる文章）
　１年以上前から東北運輸局と東北６県の全ての登録部門の責任者が出席する会議で非合法ローカルルールの存在を認知＆共有。東北運輸局は東北内の即時統一は可能だが、それでは東北のローカルルールと成ると判断し、国交省に対応問い合わせ、国交省自動車情報課が回答しなかった事を理由に福島のみの非合法を継続。せめて暫定的にで隣県に合わせていれば良かったのにと私は思う。

愛知・静岡・岐阜県・三重・福井＞平成10年の中部運輸局の悪徳通達から実施
富山・石川＞以前中部運輸局の傘下だった為悪徳ルールが実施
長崎・熊本・宮崎＞記載文章が中部運輸局の通達文章と全く同一なので中部の過ちが職員の転勤などで伝染して継続運用と推測

平成18年に茨城県のトレーラー輸入業者からのOTO申請に対し国交省は牽引車は軽二輪または小型特殊として全国統一すると発表していますが、それが全く生かされていません

１番悪いのは、平成18年に全国統一の指示を出さなかった国土交通省自動車情報課です。
２番目に悪いのは、１年以上前に気づいたのに福島に待ったをかけた東北運輸局
３番目に悪いのは、悪徳ローカルルールを作成し、１年以上前気づきながら運用を続けた福島運輸支局
4～8番目に悪いのは悪徳ローカルルールが福島有る事に１年以上前に気づきながら、自分がよければ関係ないとした　宮城、青森、岩手、秋田、山形の運輸支局
9番目に悪いのは平成10年に悪徳ローカルルールの通達を作成した中部運輸局
10番目に悪いのは自分の管轄内だけが合法になればOKと考え、平成20年に管轄内に通達を出した関東運輸局
11～13番目は上局に無断で中部の悪徳ルールをまねた長崎・熊本・宮崎
14～20番目に悪いのは、悪徳ローカルルール実施の愛知・静岡・岐阜県・三重・福井・富山・石川
21番目は傘下の統一が出来ていない九州運輸局
22～28番目に悪いのは、非合法の記載は無く無害では有るが、本来記入すべき事書かない　千葉・神奈川・岡山・愛媛・福岡・大分・鹿児島
29番目は、傘下の統一が出来ていない北陸信越運輸局、旧新潟運輸局の一部と旧中部運輸局の一部が合併して出来た経緯があり、実施内容が２分されているので、情状酌量は出来ると思われる。

私の苦情に対し、福島は過ちを認めたが、いわきを含め是正完了したのが12月7日。
北陸信越運輸局は一昨日に過ちを認め、富山・石川の運輸支局に対し24日以降ローカルルール廃止を回答し、11月24日から改善の見通しとの事。
九州運輸局は昨日過ちを認め　長崎・熊本・宮崎の運輸支局に即実施のローカルルール廃止命令を出しました。
中部運輸局管内のも過ちは認めた物の中部運輸局の指示が出るまではローカルルールの継続を回答。
中部運輸局は自ら発行した事務連絡により管内すべてで悪徳ローカルルールが現在も実行されており、自らの指示が無ければ改善されない事を認め、改善するとは言いましたが対応時期はこれから検討とのあきれたレスポンスでしたが、国交等の回答を待たずに是正の指示を行ったとの事。

やはり最悪は国土交通省自動車情報課登録班ですね。