KTM1190アドベンチャー＆Rコミュのタイヤ情報

ADVオーナ－さんこんなタイヤどうですか？

http://www.shinkotireusa.com/tire/705-series

シンコ－705

120/70-19

170/60-17

「シンコ－？」知らない方は多いかと思いますが

ヨコハマタイヤが二輪撤退後製造販売を引き継いだ本社は大阪の日本のメ－カ－です！
（生産は海外ですが．．．）

-Rサイズも積極的に作ってくれたメ－カ－ですし、なんせ価格が安い！

一度はいてみる価値はあるかと思います！

私も次回のタイヤはシンコ－　E-805購入済み（＾＾ｖ（E-805はブロックパタ－ンです）

取り扱い、お問い合わせははここ！

ちゃねスポ－ツ
http://www.chsports.com/

近日数量限定で入荷するそうです。

価格が分かり次第また連絡しますね～

林道もこれでばっちりかぁ～～～

コメント(8)

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[1] mixiユーザー 06月17日 23:34

エンデューロバイクでシンコーさんのタイヤを履いています！
新製品の開発も続々と進められていて目が離せないです。

先日14 1190ADVを買いましたがこちらでもお世話になるかも♪

[2] mixiユーザー 06月23日 18:12

>>[1] 初めまして名古屋の-R乗りオカ74と申します！　コメありがとうございます　お役に立てる情報かどうかは分かりませんが遠慮なく参加してくださいね（＾＾ｖ

[3] mixiユーザー 09月09日 19:13

6月にオカ７４さんより教えていただいたタイヤ、
シンコー　Ｅ７０５　120/70-19　　170/60-17 のサイズを　ちゃねスポ－ツさんに注文し、先日届きましたので報告させてください。

フロント14000円　リア18500円プラス税金2600円　で合計35100円でした。タイヤはメーカーから直送でした。
交換は自分で行いました。少し硬い印象でしたがタイヤレバーで問題無く交換出来ました。

メーカーの説明ではオンロード７５％オフロード２５％の比率。タイヤのサイドにはTrail Master　トレイルマスターと書いてあるのでちょっと荒れた路面も走るようなツーリングには良いのではないでしょうか。

乗ってみての感想ですが、今まで付けてた純正コンチやツアランスネクスト、アナキー3よりもタイヤの端が角ばっているのとタイヤの溝も多くなるので舗装路での直進時やコーナーでの感覚が変わりますが、不安なものではなく慣れの問題なのかなと。河川敷のダートや林道等の未舗装路ではタイヤの溝が多くなったことで走破性も少し上がり、少し安心感もあります。

ブロックタイヤのようにダートでもグリップしてガンガンいけるぜ！ってことはないですが、純正タイヤ等よりは少～しオフもＯＫなので、次のタイヤの候補にいかがでしょうか。１サイズ細ければいくらでもありそうなタイヤですが、ＡＤＶＳＴＤのサイズにはあまりないタイヤかと思いますので、ＳＴＤオーナーの方は参考してみてください。
　

[5] mixiユーザー 09月10日 16:32

載せるの忘れてました....

こちらもお盆休みにシンコ－タイヤに交換しました。　E-804　E-805　TKC80からの交換です。　TKC80と比べるとややおとなしめなブロックパタ－ンになり全体的な構造はTKC80より軟らかいです。　さすが元ヨコハマタイヤだけあってバランスウエイトの貼り付け個数はTKC80の半分以下です。　フロントタイヤのブロックパタ－ンの配置がが軽いV字タイプなので、TKC80に比べると癖も無く倒し込み、戻りもスム－ズで乗りやすいです。高速走行もあれぐらいの？スピ－ドテストしましたが特別問題ないと思います。（あくまでもブロックタイヤ好きな私の感覚ですが...）　価格もTKC80のリア一本分で前後セットで購入できます！　お問い合わせはちゃねスポ－ツさん又は私までメッセ下さい。
尚、林道走行での感想は後日フルパニア、フル積載で氷ノ山のフラットダ－トで試して来ます