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☆ミニ四駆in長崎☆コミュのマイマシン

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そんなのは当たり前!
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コメント(22)

日曜の山茶花に向け、眠った嫁を横目にトンテンカントンテンカンやってまいりました!
久しぶりのテンションバー&フル井桁。明日、宇宙でテストします(^-^)
リア用インスポ超大径 2つで4.89g
アウター薄すぎか?

>>[2]

いい感じじゃないですか

自分もアウターの厚さは0.5〜1.0mm位ですよ(*^_^*)
(作っているときの気分次第で厚さは変わりましけど)

フロントは2.0〜2.5mm
リアは3.0〜3.5mmを目途に仕上げると良いみたいですよ!!

リアのアウターは、今手に入る白バレルが食いつきをいいっすね。

今度、じっくり見せてくださいね(^o^)丿
週末は、NEWオレンジS1とバンキッシュで、長崎のs1の座は誰にも渡さん!!
完成(^-^)v


S2ノリオ

リアに東北ダンパー?
を作ってみた(笑)
明後日の大会用の桁
なんとか完成……


ボディ、モーター込みで
77グラム…
俺の今の技術の限界(~_~;)
同大会のオープンクラス用マシン。


87グラム
まずまずかな(~_~;)

最も軽量化するべきなのだろうか(~_~;)
フロント強度を捨てれば
後3グラム位は軽く出来そうかな…
NEW桁作成中。
とりあえずのボディは前の白s1のマンタレイ。白×白は合うけども、新しくボディも作ります。

打倒、某白s1!!!
今年1台目は、立体用オレンジAR!
ボディは、去年のLMEの時にVSに浮気した時のものを久しぶりに使用。

今月25日のあぐりの立体で!と思ってましたが、出張で不参加(; ̄ェ ̄)
レース前日は、いつもこの時間、毎度の事ですな(⌒-⌒; )
明日はこの二台で(^O^)
久しぶりのS1以外のシャーシでの井桁。ボディは、アズールで新しく作ります。ボディ無しで76gとちと重い(⌒-⌒; )

AR井桁は初でしたが、、、もう作らないと思います。vsでTSGオープン用マシンを作らねば、、。
.娘のアストラルと大会でもらったライキリリメイクしました
アメリカンカスタムペイント
皆さん、ガッツリ改造してるんで、尻込みしそう…、でも、まだまだこれから改造していくで、次回作にご期待くださいw
大村ボート杯タイムアタックの時のマシン
今日のWKN杯に出場しているオープンクラスとノーマルクラスのマシンです

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