BMW S1000RR HP4コミュの雑談、質問トピ

雑談・質問・意見等々ありましたら
こちらへ色々と書き込んじゃって下さい

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[5] mixiユーザー 04月13日 19:53

>>[4]
そうなんですね(^^;
点検と一緒にお願いしたから料金は発生しませんでした。

まだまだモードやセッティングの仕方がさっぱり判らないので
これから試してみます(^^)

[6] mixiユーザー 04月14日 06:40

FSWに行って来ました！アグスタのときよりタイム縮まりました～直線は度胸がでなくて、アグスタの時より遅かったのですが、コーナーが扱いやすくその分速くなったようです。でもまだノーマルクラスですが、、f^_^;

[8] mixiユーザー 07月16日 08:53

いつの間にかメンバーが増えてますね

[9] mixiユーザー 08月02日 18:32

なにげにHP4 スタンダードモデルが発売になりましたね！

スタンダードのS1000RR Ｐｒｅｍｉｕｍ　Ｌｉｎｅが2,074,000円
HP4 スタンダードモデルが2,500,000円なので、
カーボンパーツの盛り沢山なコンペテションパッケージから幾分かＨＰパーツがそがれていますが、それでも多数の機能を搭載しているからお買い得なんじゃないかな?

問題は何台入荷するのでしょうかね？？

[10] mixiユーザー 09月10日 11:19

スタンダードを予約して待っていますがいつくるのかわからず、なんの情報もありません。お店の人は入荷しない事はまずないと思うとおっしゃってるのですが、本当に入ってくるのかも不安です。

コンペティションの時もこんな感じだったのでしょうか？

[11] mixiユーザー 09月10日 13:30

>>[10] 聴いたところによると、台数は、コンペと同じみたいですよ？
１店舗一台が、基本みたいで、年内には、来るみたいですね！

[12] mixiユーザー 09月10日 14:48

>>[11]
ありがとうございます！
自分が予約した店舗では私が一番最初の予約だったので大丈夫てすかね😀

あと約3ヶ月楽しみに待ちます！

[13] mixiユーザー 10月19日 13:37

フルパワーモードについてです。
私の個体でちょっとフルパワーモードに問題があります。
プラグは勿論装着されていて、ナンバーも外していての状態での話です。
その状態でキーオンしたときに、スリックもーどが出ないときがあります。
何度かキーをオンオフしてもダメなときもあるし、一度エンジンをかけてオフオンすると出るときもあるし、エンジンかけずにオフしてオンしただけで切り替わるときもあり、ちょっと安定していません。

皆さんのHP4でも、同じことが起こっていますか?

[14] mixiユーザー 10月22日 19:25

>>[13] 同じ状況では無いですが、社外のスリックモードセレクターを使う時はなる時があります。
キーオンから10秒くらいしてからセレクトすると問題なしです。
参考までに。

[15] mixiユーザー 10月22日 23:19

>gunsousさん
キーオンから少し時間をおくのですね。
仕事から帰ったら試してみます。
それでokならトラブルのうちにはいらないですね。

ありがとうございました。

[16] mixiユーザー 10月24日 22:54

足廻りのセットについて、質問致します。
みなさんは、サーキット走行時、どのような足廻りのセットをされてますか？
私はs1000rrを以前乗ってたのですが、その時の足廻りは10段階の内、フロント圧側8、伸側7、リア圧側伸側共に10でした。
hp4で上記のセットを出すのにはどのようなセットをだしたら良いのでしょうか？
ちなみにノーマルセットで走ったのですが、グニャグニャでした…。

[17] mixiユーザー 11月06日 21:33

>>[16] はじめまして
普段は富士と筑波を走ってます。
サスはレースモードのままで走ってます。
実際のとこよくわからないので、
このままでいいのかな?って感じで走ってますが、HP4の場合細かく
サス設定をする場合フロントサスセンサーを付けないとできないみたいですね。http://www.raycraft.jp/column/?p=396
なのであきらめてはしってます（－＿－；）

[20] mixiユーザー 11月08日 08:54

futoshiさん、コメントありがとうございます。フロントサスセンサーって、幾らぐらいなんでしょう。11月2日に岡山国際を走ったのですが、結局底突きしてしまいました

難しいです。

でも、トルコンを使った各コーナー走行は、何とかで来たかな?と、いう感じです。

[21] mixiユーザー 11月09日 18:03

>>[20]
サスセンサーは９万円です。フロントは伸びも縮みも一緒にしか調整できないのですが、これをつけると別々に調整ができますが、細かくする必要がなければいらないかもです。。

[22] mixiユーザー 11月09日 18:51

>>[21]
コメントありがとうございます。
９万円なら欲しいですね。でも、バネレートを変更しなければ…。バネって、変更出来るのですか？

[23] mixiユーザー 01月24日 11:33

HP4もS1000RRと同じスイッチのリコールが出てますね。

リコール対象車の車台番号（シリアル番号）の範囲および製作期間：
WB10D0102DZF91159～WB10D0106DZF92945（平成24年8月30日～平成25年6月12日）
WB10D0101DZ464321～WB10D0104DZ464538（平成25年6月20日～平成25年7月16日）

該当の方はディーラーに問い合わせした方が良いですよ。

[24] mixiユーザー 02月01日 14:04

リコール対応してもらいにディーラーに行って来ました。
1時間もしないで交換完了。
左右のコンビネーションスイッチの交換でした。

その間、ディーラーの方と雑談してたらHP4ってスタンダードと合わせても累計で100台に行ってないのですね

また、都内のディーラーのスパイアさんが年末で辞めてしまったり
フラットさんも居抜きで店がモトラッド杉並に変わったり
フクダモータースが江東区の方へ移転してしまったりと色々と話を聞きました。
都内のBMWユーザーはちょっと面倒な事になってるかも！？

[25] mixiユーザー 10月07日 13:18

新型S1000RRが発表されましたね。

6馬力アップで4キログラム軽量化、フレームは新設計でディメンジョンも見直されてるそうです。
それよりも写真からライトが左右対象に見られますが？

HP4は出るのかな？？

[26] mixiユーザー 11月05日 11:48

どうでも良いことですが、こち亀の表紙です(笑)
我が家の、住人たちは、これをみて初めて価値が解ったと、言ってました！

[28] mixiユーザー 09月25日 15:06

質問させて頂きます　当方　９３００キロの中古HP４を購入し２００キロほど乗ったんですが　ハンドルのバイブレーションが気に成ります　大きな振動じゃ無く　電動バイブみたいな振動で　一時間も走っていると手がしびれてきます　何が原因なのでしょうか？

[29] mixiユーザー 09月26日 14:47

>>[28]

４千回転位からの振動の事でしょうか？？
もしそうなら、仕様との事です。

つい一昨日BMW正規ディーラーに同じ事を問い合わせたので間違いないと思います。

私は以前CBR1000RRに乗っておりCBRにはそんな振動は全くなかったのでやはり気になりましたねー

[30] mixiユーザー 09月26日 14:50

私も質問です。
HP4フルパワー状態は全てのモードであの出力なのでしょうか？？もしくはスリックモードの場合のみあの出力に？？

まだまだ初心者なもので恐縮ですが、よろしくおねがいします！！

[31] mixiユーザー 09月26日 15:25

>>[29] 有難う御座います　結構な微振動で手がしびれてくるので気に成って質問させて頂きました　又何かありましたらよろしくお願いします。

[32] mixiユーザー 10月03日 22:29

フルパワー状態で公道を走れるようにするにはどのような方法がありますか？？

皆様の知恵をお貸しできればと思います。

[33] mixiユーザー 10月04日 01:42

>>[32] ｺｰﾃﾞｨﾝｸﾞﾌﾟﾗｸﾞ取り付けで　ﾌﾙﾊﾟﾜｰになります(*^-^*)

[34] mixiユーザー 10月04日 06:07

>>[33]

お返事有難うございます。
ですが単に取り付けただけでは保安機の配線外さなければ、フルパワーとしては機能しませんよね？？

保安機も問題なく使用でき、かつスリックモードも表示される方法はありますでしょうか？？

[35] mixiユーザー 11月06日 19:49

スライダーの件で質問させて頂きます　フレームスライダー(エンジンスライダー）でメセィッセ（metisse)
とパイツマイヤーカンパニーの商品が非常に(同じ）良く似ていますが　どう違うのでしょうか？又どちらが良いのでしょうか？ご回答よろしくお願いします。

[36] mixiユーザー 11月21日 18:57

>>[34]
スリックモードセレクター？だったかな。
それを付ければ可能ですよ。(^^)/

[37] mixiユーザー 11月27日 19:43

12月23日のWith Me主催の筑波サーキット走行会ですが、
私は参加の予定ですが、どなたか行かれますか？
参加者を見るとS1000RRが何台も有るもんで･･･。(^^;

[38] mixiユーザー 07月07日 19:18

新型S1000RRにセレブレーション・エディションなる限定モデルが発売になるみたいですね。
価格は2,364,000円で限定200台だそうです。
新型HP4は出ないのかな？（笑）

[39] mixiユーザー 11月09日 13:00

新型HP4がレーサーですが発表されたみたいですね

カーボンフレームにオーリーンズの足廻りって一体、発売した時にはおいくらになるのでしょうか？

[40] mixiユーザー 07月09日 21:28

今HP4の購入を教えてて、車両はモトラッドやモトラッドの認定中古品ではないHP4の2014年式です。そのお店はBMWの中古車を販売したり買い取りしたりしてるお店で一応BMWの診断機もあるみたいなんですが、今からHP4買うより2015年以降のS1000RRを購入する方がトラブルや維持費等の面から無難でしょうか？自分は写真でやYouTubeの動画見てるを色々見てHP4をめちゃめちゃ気に入ったのですが、BMW自体が維持するには国産SSとはくらべものにならないぐらいトラブルがあったらお金がかかる事や、ディーラーの認定中古車じゃないと保証の面からも何かあったら色々困る事等ネットの書き込み見て、車両は押さえてるんですが、購入をためらってしまってる状況です(;_;)

[41] mixiユーザー 07月10日 12:38

>>[40]
HP4に限らず外車は転倒したり故障すれば修理費は確かに高いです。

ただ最近のバイクは電機仕掛けですから車と同じでキチンと点検に出してメンテナンスを行って居れば故障は少ないですよ。

維持費はHP4でもS1000RRでも変わらないですし、何処のディーラーでも不具合が有った時には観て貰えます。
そんなに気難しいバイクでは無いと思いますが？

保証や維持費などを気にするので有れば国産のSSではないでしょうか？

[42] mixiユーザー 07月12日 17:39

>>[40]
どこまでＨＰ4が好きか？だと思います。
電子制御満載の最新ＳＳでは外見は変わってなくてもＥＣＵのプログラムは毎年のようにアップデートしてます。
機能、性能的なお話をしたら最新のＳ1000ＲＲのほうが断然良いものが付いてます。値段も安いし。

ＨＰ4発売当時の目玉？だったＤＤＣは今のモデルでは（今でも不満の声は聞こえて来ますがｗ）かなりフィーリングが変わってます。
メーターの表示機能、モード設定など使い勝手も現行の方が断然良いです。

そういうネガな部分も含めてどれだけＨＰ4が欲しいか、乗り続けて行くかっていう気持ち次第じゃないでしょうかね～。

あと、サーキットで使われた（メーター外してレーサー化されてた）車両もあるようなので、メーター走行距離と消耗部品の釣り合いがとれているとかの確認も怠りなく！

[43] mixiユーザー 07月13日 11:14

>>[42]

そうですね。自分はHP4のデザインやカラーリング、見た目に一目惚れしたので、購入決めました。来週納車です☆ 認定中古車じゃないけど、近所にモトラッドもあるし購入した店にもBMWの診断機もあるみたいなので、何とか大丈夫かなぁと思います。トラコンやその他電子制御の設定等また納車したら教えて頂きたいです。

[44] mixiユーザー 07月14日 11:31

>>[43]
お、良いですね～(^_-)-☆
大切にしてあげて下さい。

因みに日本語のオーナーマニュアルはＢＭＷモトラッドのサイトからいつの間にか消えてる？みたいですが
リンク先でダウンロード（日本語バージョンです）できますので今のうちに(笑)

https://ownersmanuals2.com/bmw/hp4-2013.5--59396

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