やっぱZRX４００！KAWASAKI　ZRXコミュの初心者ＺＲＸ弐

はじめまして。
95年式黒のMK２乗りです＾＾；
最近納車し、バイクはちょっと無知です....
ですので是非ともみなさんの力をかしてほしいです

さっそくなんですが写真ではみずらいと思いますが、このマフラーはなにものなんでしょうか？

あとみなさんは大体回転数がどのくらいでギアチェンしますか？
自分は３０００～４０００です。50キロ道路を走った場合このペースだと６速までいきます...６速で回転数は３０００～４０００で６０キロぐらいでます。
問題ないでしょうか？

これからお世話になると思いますのでお願いします

最後によろしければ写真の感想聞かせてください

コメント(32)

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[2] mixiユーザー 03月08日 06:55

ＳＰ忠男のｽｰﾊﾟｰｺﾝﾊﾞｯﾄですねー
ちゃんとｴﾝﾌﾞﾚﾑ付いてますょ
Mark２はｶｯｺィィですね

自分はライム乗りです

60キロくらいでるとのことですが，いまいち意味が分かりませんが問題ないんじゃないでしょうか。

[4] mixiユーザー 03月08日 11:12

はじめまして！俺は紺のMK?U乗ってます！

もしかして、そのバイク上野で買いましたか？以前そっくりなのを見かけたんで…

[7] mixiユーザー 03月09日 02:22

たくさんのコメントありがとうございます

マフラー調べたのですが結構良いマフラーなんですね(笑)
自分はもうすこし重低音でボリュームがほしかったんですけど４００じゃ厳しいですよね

＞＞ゆーへーさん
まさに上野です

自分のＺＲＸの前にかなりそっくりなやつでカーカーついてるやつとかあったんですよ。あれがほしかった...

＞＞カチョさん
とりあえず大丈夫みたいですね。安心しました。ありがとうございます

サイドカバーは自分でもとても気に入っています。すみません...

[8] mixiユーザー 03月10日 22:32

95年式にmk2カラーってあったっけ？
自家塗装？

[9] mixiユーザー 03月10日 23:53

＞＞kurbtさん

バイクはお店での自家塗装だそうです

えっとちょっとまた皆さん最近気付いたことでお聞きしたいのですが、エンジンをかけた時エンジンの方でちょっとカラララという音がするのですが、これは大丈夫なのでしょうか

kawasaki特有のものだと良いのですが...

あと最近ちょっとエンジンがかかりにくく、スロットル回せばつくのですが、エンジンかけて４０秒ぐらい経つと回転数が落ちてエンジンが止まってしまいます

少しふかしたりチョークをいじれば大丈夫です。これはただエンジンが冷えてるからでしょうか
走行している時に止まっている時は大丈夫です

[10] mixiユーザー 03月11日 01:44

「カララ」はカムチェーンの音でしょ。
いわゆるカワサキ特有といわれる類ですね。
カムチェーンテンショナーで調整すれば少しはマシになるけど、走っていて気にならない程度ならそのままで問題ないでしょ。

エンジンのかかりですが、全く異常ではないですｗ
この季節はチョークを使うことを強くお勧めします。
あんまりアクセルをあおりながらエンジン始動するのは良くないですよ～。
ZRX400ならチョークで3,000～4,000回転くらいでエンジン温めてチョーク全開で5,000回転近くまで上がるようでしたらチョークを全閉にしてアイドリング状態で1,500回転くらいで安定するようになれば走行開始ってな具合で行えば良いです。

それと、ハルさんが神経質になって気にするほど悪い状態のバイクではなさそうなので安心して乗ってもらえればいいと思いますよ。

まずは、安全運転です♪

[13] mixiユーザー 03月12日 00:02

＞＞りょうへいさん
すばらしいコメントありがとうございます

実はチョーク引っぱってもかかりにくいときがあるので少しアクセルの力を借りています。自分は大体２０００～３０００ぐらいしかいかないものだと思ってたんでチョークはすぐに戻してました

あれって５０００までいくんですね

実は結構気にしちゃうタイプなんです。少しは相棒を信じないとですね(笑)
でもまた何かあったらぜひ聞いてください。
非常に参考になりました。ありがとうございます

＞＞Ｄ坊さん
カーカーほしいですただ、ちょっと高いので...

カーカーでもメガホンタイプと何かもう一個ありますよね？どう違うのだろうか...

安いやつどっかないかな......

みなさんは大体回転数はどのくらいで走行していますか？
回転数に応じて、ギアチェンもすると思いますがどうでしょうか？
自分は大体４０００ぐらいの目安で走行です。多くても５０００ですね。
回転数はどのくらいまでだと最低限の負担をかけずにすむのでしょうか？

そういえば今日ＺＲＸにはセンスタがないので車のジャッキで後輪を上げてチェーンを掃除していたのですが、夢中でゴシゴシしてたら...倒れちゃいました

見たところエンジンとマフラーにちょっと傷がついたぐらいでタンクや外装は無事でした

しかしそれをかばってくれたのはブレーキペダルです。
グニャ～っと曲がってたのではずして直そうとしたら力が入りすぎて...................折れちゃいました

短くなっても使えますがかっこ悪いので変えます...ごめんよ、相棒...

[16] mixiユーザー 03月13日 01:07

＞＞ATSUさん
カーカーのメガホンとKではどう違うのでしょうか？
カーカーは高いので学生の自分にはちょっときつかもしれません

中古でも探しましたがなかなか...

とりあえず少しでも安い良い音がでるのがほしいですね。
あんまり高鳴りするものでなく渋い感じでブオーっとしたのがいいですね(笑)
どこか安く手に入るところないですかね(オークション以外)

多分自分のバイク９５年式なんで古いマフラーっすね。
結構静かな大人しいマフラーです。回転数ぐあーっとあげればちょっと悲鳴をあげます(笑)

[17] mixiユーザー 03月13日 17:09

困ったらいつでもどうぞ♪
トピ立てにくいことだったら直接メッセージくれてもいいし☆

そのマフラーは確かに静かめかもしれませんが、上品な音で評判は良いと思いますよ。
安物マフラーじゃないし、自慢に思える日が来るといいですねー！
僕も１０年ほど前に乗っていたＺＺＲに同じマフラーつけてました。

４年ほど前にＺＲＸ４００に乗ってた時は、ストライカーのＵＳモデルでした。音は大きいけどただうるさいだけで下品な音でしたね。
あまりにも音が大きかったから、大型バイク乗りの友達たちとツーリングに行った時には「お前のバイク、音だけ先走りして俺たちのバイクを追い越して行ってたで～(笑)」なんてよくからかわられてましたよ(^_^;)
で、音に太さ(重低音)を求めても排気量が４００ｃｃだと限界があります。僕の場合、音に限界を感じてＺＲＸ１１００に乗り換えちゃいましたけどね(^_^;)

それと走行時の回転数は慣らし期間じゃないんやったらそれほど気にしなくてもいいと思うよ。
確か６速9,000回転で時速100キロくらいだったと思います。

でも、無茶な運転はしちゃダメですよ～(^O^)/

[19] mixiユーザー 03月13日 20:00

＞＞りょうへいさん
毎度良い情報をありがとうございます。
これからも頼りにさせていただきます

＞＞Ｄ坊さん
１万は安いですね

うらやましいです

[20] mixiユーザー 03月13日 20:17

自分が見つけたカーカーです。
値段は１８０００円。(これなら....)
見てのとおりキズ・ヘコミ・サビがあります。
年式は９４～９７の為問題ないかと。
マフラー事態は大丈夫のようです。
どうでしょうか？

[21] mixiユーザー 03月13日 20:17

もう三枚です

[23] mixiユーザー 03月13日 21:46

＞＞カチョさん

今のではちょっとボリュームが足りないかと...

見た目は微妙ですけど中身はそれなりになんですけどね

ＫＥＲＫＥＲのロゴもちょっとぐちゃ～ですしね

(笑)
一応もし買ったら黒か何かに染めようと考えてます

[24] mixiユーザー 03月14日 18:32

知らないマフラー見つけました

見た目なんかカーカーのメガホンみたいです

(笑)
いったいなにもんなんでしょうか...そしてその性能と音は...

[25] mixiユーザー 03月15日 02:20

ハルさん、ども♪

僕もｶﾁｮさんのご意見に同感です。
僕自身の意見としては、いくら良い音を出していても傷だらけだとバイクそのものの評価が下がってしまいます。ネイキッドの場合、タンクとマフラー(サイレンサー＆エキパイ)が一番きれいに見せる部分ですからね。
バイクなんてものは一部分が傷だらけだとそれだけで、整備が適当になってしまいがち。きれいに仕上げてたバイクでも一度立ちゴケしてしまうと「もういいや」みたいな感じに…ね。

今のマフラーよりカッコよくなるならまだしも、お選びになられたマフラーだと確実にダサくなります。

あくまでも、僕の個人的な意見ですけどね。参考までに～☆

[26] mixiユーザー 03月15日 23:47

＞＞りょうへいさん

う～んそうですか

オークションだと安くて良いのがあるのですが、自分はオークションができないんで...
ZRX用の頑張って探しても３万５千円でしたね
これでも自分にはちょっときついです

(笑)

最近またきづいたのですが、チョークを引っぱってもエンジンがかかりません
何回かスロットルを回してきっかけをださないとかかりませんし、エンストします。何回か軽くブルンブルンってやったらドド・・ドドドドドと回転数が上がってきます。３０００ぐらいいきますけど、それ以上はいきません。
こんぐらいでいいかな～って感じでチョークを戻したら回転数が落ちてエンジン止まってしまいます(泣)多分まだ冷えてるからでしょうか....
仕方ないんでチョーク戻したらすぐに出発するようにしています。

この前信号待ちでちょっと出来心でチョーク引っぱったらエンストしました。
エンジンあったかいのになぜでしょう！？

無知な自分でご迷惑をおかけします

[28] mixiユーザー 03月16日 18:53

ハルさん

頑張って探してその値段だったら妥当ですよ。
今ついてる忠男のマフラーも最低でもその値段はするでしょ？

さて、チョークの件はｶﾁｮさんが適切なアドバイスされていますね＾＾

「こんぐらいでいいかな～って感じでチョークを戻したら回転数が落ちてエンジン止まってしまいます」
これはまだ冷えてるからですよ。
目安としてはエンジンを手で触ってじわ～っと暖かくなるくらい暖気しましょ。
但し、チョークは最初の始動を助ける程度でｶﾁｮさんのおっしゃるように少しずつ戻して最終的にはアイドリング状態でエンジンを暖めるようにしてください。

エンジンは冷えている状態や、始動時にアクセルをブルンブルンしちゃうとガソリンが濃くなりすぎてプラグがかぶっちゃいますのでやめましょう。エンジンにもすごく良くないです。

そして、そして…
エンジンの始動性がかなり悪いと感じているようですが、文章から推測するに現状でもうプラグがかぶっちゃっている気がしますね。
エンジンが全くかからない状態なのであればプラグを洗浄しないといけないですが、エンジンがかかっているのならエンジンブレーキを行うことで簡易的に洗浄することが出来ますのでお試しください～☆
ただし2～3,000回転程度のエンジンブレーキでは効果がありません。
４速10,000回転くらいの状態からアクセルを全閉にして一気にエンジンブレーキかけてみてください。ただし自己責任でお願いします。
間違っても、一気にブレーキ(フロント＆リア)をかけないでくださいね。死にます＾＾；

[29] mixiユーザー 03月18日 03:02

＞＞カチョさん
チョークはMAXで引いてかけていますが、セルだけの力ではなかなかかかりません

やっぱり少しひねってやんないとかからないです(泣)
チョークを戻してのエンストはまだエンジンが冷えてるからみたいですね。
せっかちなもんでついつい温まるまでに乗ろうとしてしまいます

＞＞りょうへいさん
kerkerとっくに売れていました(泣)
他にもさがしましたが９５年式のタイプは全然ありません。あって９８年以降とかでした

９５年式にも合うようにしてよ、kawasakiさん....(グチ)
プラグが関係しているんですかね...とりあえず始動の時チョークとアクセルの力を借りて、何とかエンジンが動いたらチョークを戻してブルンブルンしてエンジンを温めてもいいのですか？
エンジンブレーキでプラグを洗浄できるんですか

４速で１００００回転だと結構スピードでますね...一気にガクンときそうで怖いです

(笑)

え～私ごとなんですが今相棒は入院中です。写真見ていただければわかりますが、骨折です

倒した時ではないですが、もしかしたら一回ちょっと高い段差降りたときマフラーあたりがガツンっといってその反動で...
よりによってつい気になってネジとって外して見てみようとしたらフットブレーキ(？)のペダルのしたから変なバネが取れちゃいました。おまけにそこもちょっと壊しちゃったみたいです。変にいじらないほうがいいですね...(泣)
ついでにこの前折ったブレーキペダルも交換してもらいます。
早くて全治１週間だそうです。寂しい

相棒に迷惑かけてばかりだ......

[30] mixiユーザー 03月18日 19:09

ハルさん

たとえどんな状況であってもブルンブルンするのは良くないです。
ましてや、ブルンブルンしてエンジンを暖めるなんてバイクの寿命を縮めちゃいますよ。
アクセルをあおらないとダメなら入院ついでにプラグを見てもらいましょう。自分でやれるのら簡単な作業だけどね。

めずらしいところを折っちゃいましたねぇ。
無茶して体を折らないように～(^O^)/

[32] mixiユーザー 03月20日 00:59

＞＞りょうへいさん
これからはできるだけブルンブルンしないように気をつけます

＞＞カチョさん
やっぱり慌てないでじっくりエンジン温めたほうがいいですよね

最近やっと95年式にあうKERKERのマフラーを見つけました。
自分の希望はメガホンタイプだったのですが、見つけたやつは違うやつでした。(Ｋシリーズ？)ところでメガホンタイプとそのＫシリーズ(？)ではどう違うのですか？見た目はもちろんのこと、性能や音も違いのでしょうか？

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