畳んで　広げて　BD-1コミュの最適なタイヤ

最適なタイヤを探しています。

ＢＤ－１歴１年強です。
現在までは最初からついていたMAXBirdyｹﾌﾞﾗｰﾀｲﾔしか使っていません。
使用目的は主にツーリングで、日帰りが大半、たまに３～４日です。１日の走行距離は60～100ｋｍ。
キャンプはしないので、泊まりでも荷物は着替えと工具、少しの食料ぐらいです。

脚力不足を補える軽い感じのものを求めています。
候補は、
１．シュワルベマラソン
２．シュワルベステルビオ
３．ＩＲＣ　ＭＥＴＲＯ?
４．パナレーサーパセラ
等々です。

使ってみての感想も含めて、アドバイスをお願いします。

コメント(30)

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[1] mixiユーザー 02月18日 14:13

マラソンを使ってます。
MAX Birdyと同じ1.50ですが、上から見るとちょっとスリム、
転がりの印象は少し軽い程度です。
ハブの玉当たりを調整した方が劇的に転がりました。

[3] mixiユーザー 02月18日 17:54

>@yoshiさん
ありがとうございます。
マラソンは行きつけの自転車屋に奨められたのでいつか使ってみようと思います。
奮発してＡ－classホイールを買いました。
明日、試運転してみます。

>TAKEBOOさん
私も去年、和田峠の下りで前輪チューブがバーストし、MAX Birdyを見ると一部ケーブルのところがやばくなっており、恐る恐る帰って来ました。
チューブは予備を持っていましたが、タイヤまでは持っていなかったので・・・

[5] mixiユーザー 02月19日 15:57

>skeletonさん
やっぱりステルビオですか。
魔力に取り付かれるほどですから、ハマると怖いですね。
でも試してみたい・・・　ハマるの怖い・・・

[6] mixiユーザー 04月04日 14:17

片道２３kmの通勤でステルビオを履いてます。
最近履き替えたところですので多分、最新バージョンのステルビオだと思います。
ノーマルタイヤでは、２０km/h巡航でもきつかったのが、２５km/h巡航でも余裕でこなせるくらい劇的に軽くなりました。
平地でがんばってこげば軽く３５km/hくらい出ますよ。

耐久性についても不安を感じることもなく、ふつうに段差を通過してますが、今までパンクしたこともありません。
週に１回必ず空気圧の管理（８，５気圧）をしているからかもしれませんが、通勤にも使えているので大丈夫だと思いますよ。

ただ、雨の日には怖くて乗れません。
濡れた白線ではいきなり滑ります。
まあ、雨の日にツーリングされることもないでしょうからステルビオをおすすめします。

[7] mixiユーザー 04月05日 20:51

>robinさん

ステルビオで５ｋｍアップですか。
魅力的ですね。
ゴツゴツ感などはありませんか？

私は今、パセラを使っていますが、可もなく不可もなくといった感じです。

[8] mixiユーザー 04月05日 21:25

私もステルビオですね。
120psiに空気入れて乗っています。
パセラも使用していましたが別次元ですよ。

路面状況によって使い分けをお勧めいたします。

[9] mixiユーザー 04月05日 22:24

>みっちゃんさん

確かに、細いタイヤで空気圧も高くなりますから多少はゴツゴツした感じにはなりますが、走りの軽快さと秤にかければ全く問題ありませんよ。
舗装路を走るのであれば一押しにおすすめです。

[10] mixiユーザー 04月06日 00:07

この間、道端の溝にはまってステルビオがバーストしました。でも結局、やっぱりステルビオを使いつづけています。やっぱり気持ちいいですね、ステルビオ。

[11] mixiユーザー 04月06日 06:24

私はマラソン使ってます。というか、MAXBirdyの後にマラソンつけてから変えてないだけですが。マラソンはタイヤが全然減らなくて(^^;)
ステルビオ試してみたいです。

[12] mixiユーザー 04月06日 23:33

別トピックで質問したこまです。

先月、ステルビオに替えてみました。
（たまたまマラソンの店頭在庫がなかったので）

で、皆さんのおっしゃるように、走りは軽快になりました。
ただ、はねるようなゴツゴツとした感じになります。
段差の繰り返しとか砂利道ではちょっと腕に負担があるかも。

耐久性については、交換して200km位になりますけど
今のところトラブルはありません。

[13] mixiユーザー 09月01日 01:11

ＢＤ－１用のタイヤについて質問です。

現在、標準装着されていたＩＲＣのメトロ?が装着されているのですが、タイヤの溝の部分にヒビが入ってきたので交換を考えています。

メトロ?はトレッド部分がブラック／グレーのツートーンカラーになっていて気に入っているのですが、もうちょっと細めのタイヤで同じくツートーンのモデルが無いかな？と思っています。
シュワルベのＨＰを見るとステルビオがツートーンになっているように見えなくもないのですが、実際はどうなんでしょうか？

見た目の他の評価（タイヤのキャラクター）は自分好みのようなので、あとは見た目だけなんですが。。

使用されてる方のアドバイス＆他にお勧めがあれば教えていただけると助かります。

よろしくお願いします。

[18] mixiユーザー 09月02日 21:50

Gizinさん

ツートーンではないんですね。ありがとうございます。
シブい・クールはその通りですよね。

ＢＤ－１の見た目にそぐわないスポーティさが気に入っているので、ちょっとスパルタン仕様にしてみようと思います。

[19] mixiユーザー 09月02日 22:05

ステルビオ、寿命が短いことは欠点のように思います。けっこうすぐつんつるてん&平坦になります。

また、チューブが18x1.125という特殊サイズなので、いくつかストックしておくことがお薦めです。

[21] mixiユーザー 10月19日 17:12

でっくんさん>
気になりますねー。数週間前にステルビオを交換したばかりなので、まだ手は出しませんが、次に交換するときは候補になりそうです…。

[22] mixiユーザー 10月19日 18:23

おー、ミニッツ・ライトが出るんですね。ちょうどBD-1のタイヤ交換を考えていたんで、これは耳寄りな情報です。さらにR-AIRの18インチ版も出てくれたら。しかし、この値段。考えちゃいます。ロード用高級タイヤに匹敵しますね。
http://www.mizutanibike.co.jp/bd-1/accessories/bdac28.html
BD-1でツーリングに行くなら、総合的にはMAXX Birdyがいい線行ってたと思います。ディスコンじゃなかったら、次も継承したかもしれない。
18インチも20インチHEなみにラインナップが揃ってきましたね。MAXX Birdy他数種(しかも子供用ばかり)という5年前の惨状からして、感慨深いものがあります。

[23] mixiユーザー 10月20日 10:18

18だとカラーのスリックはないのかな
ステルビオ（18）にカラー版が出てくれれば最高なんだが

[24] mixiユーザー 10月20日 15:30

セミスリックですが、キャプテンスタッグ扱いで、パセラのケブラービード版18インチタイヤってのがあります。これはサイドが赤、青、黄色と3色あるので、カラーコーディネートに向いたタイヤです(リフレクターサイドもある)。
僕も赤いのを買ってはみたんですが、どうやら最大気圧が40PSIまでらしくって、走りが相当変わるんじゃないかと思い、まだ使ってみたことがありません。
20インチ版のミニッツ・ライトにはレッドサイドもあるので、18インチ版でも用意してくれないものか。

[25] mixiユーザー 10月20日 18:30

＞w_muteさん
ステルビオ（120psi）は20インチならカラーがある
みたいなのが「もどかしい」んだよなぁ・・・

登坂中心なのでやっぱ高圧タイヤは必要

[26] mixiユーザー 05月24日 18:38

　こんにちは。
　MAX BIRDYケブラー・タイヤ 18X1.5　を履いています。（プジョーパシフィック18です。）
　走行1200kmぐらいで後輪の中央溝がなくなってきたので、履き替えを考え始めました。
　もう一台、ＢＤ－１は、現在コンチネンタルを履いています。

　みなさんのコメントを読ませていただいて大変勉強になっています。

　さて、今、　
　http://www.cycle-yoshida.com/parts/tire_bmx_menu.htm
　を見ていました。

　基本的な質問で申し訳ないのですが、
　プジョーパシフィックや、ＢＤ－１用のタイヤって、このサイトの「コンパクト＆折り畳み車」の欄にあるもののうち、18インチがあるものを探せば、それが選択肢のほぼすべてと思っていいのでしょうか？

　ちなみに、私は今、耐久性を重視して、そして、雨でも合羽をかぶって乗りたいので、コンチネンタルかマラソンのどちらかにしようかなぁと考えています。
　

　

[27] mixiユーザー 05月25日 12:01

>アントン　さん
BD-1系の18インチタイヤ規格は「ETRTO 355」であればOKです。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/etrto.html

SCHWALBE 「MARATHON」は、耐パンク性や高空気圧でいいタイヤなのですが、
18インチは生産中止なので、入手が難しいかもしれません。
ちなみに「MAX BIRDY」も生産中止しています。

SCHWALBEからは「MARATHON RACER」が出ていますので、それが代替になるとは思います。
雨天時使用も考えるとコンチネンタルが無難でしょうか。
「MARATHON PLUS」も出ましたが、使ったことがないのでまだよくわかりません。

雨天と耐久性では、「パセラコンパクト」の黒もアリかもしれませんね。

[28] mixiユーザー 05月25日 18:05

uCoさん

ありがとうございます。さっそく調べてみます。

[30] mixiユーザー 05月25日 22:10

uCoさん
　少しわかってきました（つもりです）。

　タイヤには、ビードという２本のワイヤーが平行・円形に入っていて、
　そのビードの直径が355ｃｍのものが、ETRTOという規格では「○－355」と呼ぶのですね。

　で、「○」の部分が２本のビードの間隔をセンチで表したものなのですね。
　http://lwsports.jpn.ph/silvia/tire01.html

　同じ18インチタイヤでも、ビード径が４種類もあるのに驚きました。

　ビード間隔はどれでも合うのでしょうか？・・・・・引き続き調べてみます。

：：：：：：：：：：：：：：：

　パナレーサーとは、「Pana」つまり「松下」の意味なんですねぇ。。。いわゆる「ナショナル自転車」の流れを感じました。　発見です。
　で、パナレーサーの、パセラコンパクト
http://www.panaracer.com/new/info/spec/spec01urban.html#pasela
　uCoさんがおっしゃる「黒」とは、「全黒」つまり黒ゴムでサイドを強化してあるものを指すのですね？
　大変ご丁寧なアドバイス、重ねて御礼申し上げます。

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