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畳んで 広げて BD-1コミュの!?クラックが入った!!

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なんということか、フロントフォークの付け根にクラックが入りました。

週末、溶接をやってる友人のとこに行ってとりあえず応急処置します。

ものすごく悲しいです。
慰めてください。

orz

コメント(17)

こんなところが壊れました、というような形に書き直そうと思ったのですが、トピって消したり修正できないのですね。

というわけでこのままいきます。


アルミなんでいつか割れると思ってたのですが、一番割れて欲しくないとこが割れました。

私のは99年式。

同年式前後の方はご注意下さい。
そろそろ壊れる時期かもしれません。
クラックについては、場所が場所だけに応急処置で乗り続けてると
危険な気がします。まずはショップに相談されてはいかがでしょうか。
つかsurfwebさん、写真小さくてクラックの箇所がわかりづらいっすよ〜。

>TMNGさん
BDのフォークのクラックに関する問題はけっこう聞く話ですし、
それらの情報をここでやりとりすれば、
トピもムダにならないじゃないですかね?
必要のないネタならみなさんスルーされるでしょうし、
突っ込むほどのことでもないと思いますが、どうでしょうか。
私も、つい最近割れたばかりです。
BD-1って、タイヤも高圧で硬いですし、サスペンションが
付いてるといってもそうとうな負荷がかかってるんでしょうね。
結局、フロントフォーク交換で4万強の出費となりました(泣)
クラックの画像です。
完全にヘタってます。。。
溶接後。

樹脂のパーツを外しておくべきでした。
溶接後は大変熱くなります。

しかし、ほぼがっちり溶接できました。
坂を下る気にはなりませんが、買い物と犬の散歩には使えそうです。。。

後日、磨きいれてクリア噴く予定。
私のBirdy もそこのヒビが原因で7月に手放しました(=粗大ゴミ)。
99年に当時住んでいたロンドンで購入したBirdy Green(内装7段ギア) です。
家の近くの小径車も取り扱う自転車屋は、「乗り続けていると危ない」と。
見た目の割に耐久性はないんですね。。
今はCapreo に乗っています。
結構な出費でした。。。
ここってそんなに割れる場所なんですか。。。

しかし、私もざっくり修理に幾ら掛かるか店で聞いたら5万くらいと言われてクラクラしました。

割れた皆さん、何年式か是非ともお願いします。
私のBD-1も、中古で譲ってもらった
推定96年モノという古いタイプなので
気をつけないと。ただ、前オーナーがほとんど
乗っていなかったのでそれほど金属疲労は
進んでいないと思うのですが。

新車を買っても10万円程度なので
フロントフォーク一式を3万円くらいで
補修パーツとして購入できるようになると
いいのでしょうけれどね。
>surfwebさん
あらためて拝見しました。凄いヒビっすね。
溶接後の調子はいかがでしょうか。

毎年新マイナーチェンジはありますし、
今年はさらに一部フルモデルチェンジして、
この辺はきちんとフォローされてるんですかね。
わたしのBD-1は2001年式です。
写真でおわかりになると思いますが、
竹を割ったようにピシっと割れております。


修理後の画像は、また後日アップします。
続々とクラック報告があがってきていますけど
これはかなり危険なのでは?

ドイツの厳しい品質管理をクリアしている、というのが
BD-1の売りのひとつだったように思うのですが。
気がついた発端は、ハンドルが曲がってる!?あれ?
という感じで、ハンドルの向きを変えようとするとやけに軽くて、あれれ?という感じでした。

で、家に戻って増し締めしたのですが、全く変化無しで、おかしいなとおもって見てみたらクラックが入っていたという感じでした。まぁ、割れてれば締めても締まりませんよね。。。

溶接後は元に戻りました。締めるときちんと締まるというだけですが。
恐らく、平地をゆっくり走る程度にはきっと問題がなさそうですが、もう修復フォークでは恐くてスピード出せません。

まぁ、5年強で元が取れたのかはわかりませんが、近所の買い物用として余生を送らせます。買い物用としては結構贅沢ですよね。 (^^;;
修理後の画像です。

同じく、ハンドルが曲がってるので気が付きました。
溶接するというのも頭に浮かんだのですが、
強度不足などを考えるとフォーク交換しかなということで
交換しました。しかし、同じ色の在庫がなく、しかたなく
アルミ色のやつになってしまいました。
2001年11月に購入のBD-1W。
ねじのゆるみをチェックしていて、手応えなく締まっていくので気づきました。

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