現在のグライダーで、スピード勝負となった場合、不利なのは明白です。
では、勝機はないのか？？
いや、充分にあると思います。
Ｒ１１ならともかく、ＥＮＺＯの最高速度など、怖れるに足りません。
まして、荒れた朝霧ハイウェーで、アクセルをぶちかませるのは、ほんの一握り。
百太郎さんの持ち味は、 『 コース取り 』 です。
沈まないコースは、フルアクセルに匹敵するほどの武器になります。
同じ土俵で勝負するのではなく、得意とするもので勝負しましょう。
今週末、良い結果が出ることを祈っています。
＜ワンポイントアドバイス＞
上げの遅さをお気付きになっていましたが、
バンク角が “必要な時” に、足りていないですね。
ＰＵＲＥは、バンク角が無いと翼が食い込まないため、
強いリフトがある時、翼が持ちあげらるとコースアウトしてしまい、
結果的に、サーマルに置いていかれてしまいます。
サーマルのコアを強くイメージして、
そこに近付いたら、しっかりとバンクを付ける様にしましょう。
強引と思うぐらいの体重移動が有効です。
では、勝機はないのか？？
いや、充分にあると思います。
Ｒ１１ならともかく、ＥＮＺＯの最高速度など、怖れるに足りません。
まして、荒れた朝霧ハイウェーで、アクセルをぶちかませるのは、ほんの一握り。
百太郎さんの持ち味は、 『 コース取り 』 です。
沈まないコースは、フルアクセルに匹敵するほどの武器になります。
同じ土俵で勝負するのではなく、得意とするもので勝負しましょう。
今週末、良い結果が出ることを祈っています。
＜ワンポイントアドバイス＞
上げの遅さをお気付きになっていましたが、
バンク角が “必要な時” に、足りていないですね。
ＰＵＲＥは、バンク角が無いと翼が食い込まないため、
強いリフトがある時、翼が持ちあげらるとコースアウトしてしまい、
結果的に、サーマルに置いていかれてしまいます。
サーマルのコアを強くイメージして、
そこに近付いたら、しっかりとバンクを付ける様にしましょう。
強引と思うぐらいの体重移動が有効です。
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