東京急行電鉄・同好会コミュの蒲蒲線について

まだ計画中なのですが、オリンピックの影響で再度注目された｢蒲蒲線｣
東急多摩川線と東急池上線の終着駅である蒲田駅と京急蒲田駅をつなげようという計画です。
具体的には、東急多摩川線を地下化し、京急の大鳥居駅まで延ばすというものです。

東急にとっては羽田空港に近づけ、従来、別の乗り換えをしていた客も獲得できるのでプラスです。
京急にとっては羽田空港に行く客が東急に取られるため、マイナスになります。
直通になった東京メトロや東急の蒲田駅に駅があるJRも計画に前向きだと思います。

｢蒲蒲線｣について語っていきましょう！

コメント(1)

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[1] mixiユーザー 08月22日 11:18

時事通信『http://www.jiji.com/jc/zc?k=201407/2014072600183』

羽田空港と都心部のアクセスを改善するため、国土交通省は東急多摩川線と空港線をつなぐ新たな鉄道の建設を検討している。大田区は東京五輪・パラリンピックに合わせるべく、東急線の延伸を先行させる修正案を国土交通省に示した。

「羽田空港へのアクセス新線の建設案」
国土交通省が検討している路線は「蒲蒲線」と呼ばれ、約８００ｍ離れた東急と京急の蒲田駅に地下ホームを新設し、両線を結ぶ案。東急の多摩川線から東横線や東京メトロ副都心線への乗り入れが実現すれば、渋谷や池袋から羽田へのアクセスは大幅に改善する。ただ、東急と京急では線路の幅が異なるため、地下新駅のホーム両側に停車した列車と列車の間を乗り換える必要があるなど課題もある。

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