FREELANDERコミュのミッションについて

2002のＥＳに乗っております。距離は5万キロ超えたぐらいです

このところ、乗り出した際に、ミッションの切り替わりがおかしいのです

ギアが繋がらず、アクセル踏んでも、エンジンの回転だけあがるのみ。
5分ぐらいして、エンジンが温まってくると、ミッションオイルの流れが良くなるせいか、通常通り繋がるようになります。

どなたか、同じ症状が出た方、いらっしゃいますか

どのような修理をしたかなど、教えて下さい。
よろしくお願いします。

※数年前にミッションが、ガックンガックン繋がる不具合が出た際は、コンピューターのリセット？等の対応を３年保障内に済ませました。

コメント(3)

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[1] mixiユーザー 02月03日 09:44

まさあきさん、こんにちは。
もうすぐ走行距離12万ｋｍの2001ESに乗っているkikuです。
同じ症状ではないので参考にならないかもしれませんが、
3年保障内でしたが、走行中、2速→3速、3速→4速の変速ショックが大きいのと、
減速をしているときにいきなり2速→1速へシフトダウン（もちろん急減速、の症状が続き、コンピューターリセットでもだめで、ミッションを交換したことがあります。（走行距離はまさあきさんと同じくらいだったかと思います。）
日本製のミッションのようですが、同じように交換した例を何例か聞いております。ディーラーに相談して見たほうがよろしいのではないでしょうか。

[2] mixiユーザー 07月12日 13:25

けっきょく、我慢していて乗っていましたが、限界に。。。
ディーラーで見てもらったら、ミッション乗せ換えが必要で見積り金額５０万円オーバー。

ネットで事故車のミッションを探し、半額ぐらいで直せました。
でも、車体下部から、オイル漏れが若干見受けられるらしく、直せきれないらいいです。

[3] mixiユーザー 07月12日 16:16

あらまあ、、大変ですね。
拙の2001年ものは初期にエンジンとミッションの載せ替えクレームだったので、それだけは助かりました。

しかし、今回の車検でセンターデフとフロントアクスル部分全部を載せ替えで気が遠くなる費用がかかりそうです。
これでは中身全部違うクルマになっちゃいますよね！
とはいっても、100,000km。もう載り潰すつもりで修理に入れました。

変速ショックは、デフのガタが原因の場合も有りますよ。

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