Versys1000 [ VERSYST ]コミュのタイヤについて

みなさん、こんにちは。

オフも走れると言われていたけど、
やっぱりVERSYS1000はオン寄りアドベンチャーでしょうか。

サイズ的に、金額的にも、オンロードツーリングタイヤを装着する人が多いかと思いますが、
VERSYS1000のタイヤについてこのトピックで情報共有化しましょう。

コメント(2)

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[1] mixiユーザー 08月26日 12:51

海田山雄のヴェル、鐘美ちゃんのタイヤ歴。

60000km走って、交換したタイヤは、
ノーマル(スコーピオン)　9222km　【9222km】　フロント逝く
パイロットロード2　9222-24281km　【15059km】　フロント逝く
パイロットロード3　24281-36914km　【12633km】　フロント逝く
パイロットロード2　36914-50117km　【13203km】　フロント逝く
エンジェルST　50117-60624km　【10507km】　リア逝く
BT023　60624km-　期待大！！

こうしてみると、パイロットロード2(PR2)のモチが良いというのが分かるけど、
いかんせん、距離後半、フロントのハンドリングが悪くて、ノイズと振動も大きくなり、走りに不安が生じる。
それがPRの最大のウィークポイント。
PRは２も３も、フロントが先に逝く。

エンジェルSTは、ZZR1400に乗っているときにも体感しているけど、距離が保たない。
ハンドリングは後半まで変わることなく、安定している。
PRシリーズとは異なり、リアが先に逝く。
なので、リアの耐久性が上がれば、フロントの減り具合からして、13000kmほどは走れるんじゃないかと思う。
タイヤのバランスを取っても、ハンドルのブレが大きかったのは、ちょっと嫌だった。

今回履いているブリジストンのBT023は、今のところ、絶好調。
たぶん、これら全ての中で、最も操作性が良く、コーナーで不安を感じない。
前回までのハンドルのブレは、大きく軽減されている。

廃番ではあるけど、期待を大きく持って、BT023で走って行く！

[2] mixiユーザー 08月27日 21:22

近々にタイヤ交換を考えている私には、ナイスなトピックスです。

取りあえず、13,000ｋｍ超走行の２型の純正、ブリＴ３０の現状です。
フロント、リア共センターはスリップマーク迄残3mmといったところなので、前後均等減り
しています。あと1,000km位なら何とかなりそうな。
(思いっきり台形に減ってますが。。。)

海田さんのコメントに有るロード2の変化は、前車ＺＲＸで私も感じましたがT30は、
この状態になってもロード２の様な変化は感じ無く結構いいタイヤだと思ってきました。
(10､000超え前に結構減っていたので、10､000超え位で終了するライフは今一タイヤかと
思ってましたが。。。)
ﾛｰﾄﾞ2で減ってきた時に目視できたｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞの境目(2CTの境)の様な筋もありません。

7/Eに量販店に来ていたブリジストンの営業と話したのですが、現行のＴ３０EVOは
更にロングライフになっているとの事で、それが本当なら1.6/7万kmは行くかもです。
それと、Ｔ３０よりグリップ方向に振っているＳ２１ですが、Ｔ３０無印に近いライフが
有りそうとの事も聞きました。
ハヤブサのオーナーが長期モニターをしていて、楽に10,000超えらしいです。

ブリジストン、結構良さそうに思うのですが、如何せんセット売りはTS100位しかないので、
弊VERSYSの次期タイヤは、エンジェルも考えましたが海田さんの実績、ロード２の私のＺＲＸでの
実績(20,000km持ちました。)で、次期タイヤはロード２で考えようかと思ってます。
(ライフが最重要なので。。。)

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