NC700Xコミュのタイヤについて

あまり話題が出ないので立ててみる。

自分は走行12000キロでかなりやばい状態、スリップサインが平らになるまで0.5ミリくらいですかね。
次は天使のタイヤ、エンジェルSTにする気満々ですが、まぁ違いはたいして判らんと思います・・

走行距離・商品名・費用等、その他タイヤに関してお聞かせくださいませ。

コメント(52)

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[13] mixiユーザー 11月12日 15:02

そろそろフロントがー…と思いバイクセブンに。
前後セット30000円以内のを想定していたんですが120/60ZR17 160/60ZR17セットしかなく…
120/70ZR17 160/60ZR17はバラ売りしかなく５万円弱になりそうです…

関西でいいとこないですかねー？

[14] mixiユーザー 02月16日 22:11

発売されたばかりの「ミシュランパイロットロード4」を入れました。
http://mixi.jp/home.pl?from=h_logo#!/diary/5889365/1921745005

全くグリップしないダメダメなOEMタイヤは我慢しながら3,200km乗りました。
まだまだ溝はたっぷりありましたが、安全と安心を買ったと思えば安いものです。

気になるインプレですが、
雪融け道のためインプレできるほど乗ることができなかったので
正直なところわかりません

[15] mixiユーザー 03月05日 20:24

>>[14]
私も同じタイヤを。

どうも純正タイヤに馴染めず増税前の
良い機会だと思いタイヤ交換しました。
ミシュランのパイロットロード4です。
まだあまり走ってませんが良い感触を得られました。

[16] mixiユーザー 03月06日 08:11

１００００キロ走りましたが、まだ偏減りもせずグリップも良好です＞OEMタイヤ。
滑る・・のかなあ？

[18] mixiユーザー 03月06日 12:18

>>[16]
ノーマルBSはハイグリップ系に比べるとややグリップはおちますが、ライフとのバランスを考えるとグリップはいいほうだと思いますよ。
ただ、固い重い印象はありましたね。ミシュランのパイロットロードシリーズとかに換えると随分フットワークが軽くなって、乗り心地も良くなりますよ。
好みの問題もありますが、ハンドリングキャラクターもかなり変わって、個人的には今のPR2で満足しています。

750になって、XだけピレリのスコーピオンとダンロップのD609が採用されたみたいですね!?
ちょっと気になります。

[19] mixiユーザー 03月06日 22:38

>>[17]
乗り始めたとき、大回りする印象がありました。突き出しを３ミリ前後、それと空気圧を若干下げる事で、だいぶ改善されましたが、タイヤそのものがクイックな奴になれば、そういうセッティングは不要になりますね。

[20] mixiユーザー 03月06日 22:42

>>[18]
ダンロップが採用されたのには、大人の事情が絡んでそうですけども（＾＾）　ハンドリングの改善に一役買ってると面白いですよね。　ミシュランを履いたのは１５年も前・・今のピレリやミシュランは全く未知の世界ですけども、一回履いてみるのも良さそうですね。

[21] mixiユーザー 03月30日 20:48

金曜日に東京のビックサイトに行ってきたんですがこのタイヤ良くないですか？？　

メーカーは忘れてしましました　汗；；

[22] mixiユーザー 04月01日 21:21

言いだしっぺがようやくタイヤ交換。
安くなったかと思ったANGEL STでも見積もり65000円だったので・・ANGEL GTにしました。

いざという時の近くのバイク屋・・・より県外の量販店かなぁ・・

前21400円工賃6000円
後26300円工賃8000円

ん？他の整備も含めて7万だったけどタイヤだけ見たらGTのが安いじゃん。。
どんだけSTの見積もり吹っかけやがったんだあの親父w

えらく倒れるので、ああ・・タイヤが丸いなぁという感想しかまだないですが・・
特別感じるところがあれば別途。

[23] mixiユーザー 04月02日 20:49

純正BT023タイアが9000キロで終わりました。
前輪の左サイドからスリップサインが・・・。
コーナリング中も粘らなくなったので、予想以上に早い交換となりましたが思いきいって今回前後交換。

履き替えたタイアはダンロップのGPR３００です。
工賃込みで３６，０００円也orz

皮むきも簡単に済ませた感想ですが、
前のより少し硬い気がします。ギャップがダイレクトに伝わってきて少し怖いですね。

コーナリングは素直過ぎて少しつまらないです。

ライフが一番きになるとこですが、1万キロは最低でも持って欲しいです(>_<)

長文失礼しました。

[25] mixiユーザー 07月29日 23:17

タイヤ交換しました。
初代BT23は1万5千km、2代目T30は1万4千km。
T30はリアはまだもう少しもった感じですが、フロントが限界でした。

そして今回はダンロップのGPR300です。
このタイヤは、
「一般の公道ではまず使うことのない、時速200㎞以上とかいった高速域をバッサリ切り離し、普通の人が実際に使う速度域において美味しく味わえるフィーリングに重点を置くことで、街乗りやツーリングといった当たり前のバイクライフを、これまで以上に楽しめるタイヤに仕上げた」
というある意味NCに似たコンセプトに共感しました。
また、値段もT30に比べ1本あたり2～3千円安いのも魅力。
タイヤパターンも個人的に好みです。

まだ十数kmしか乗れてませんがT30と比較した感じですが、（空気圧は規定値）
・ゴツゴツした感じはなく、ギャップ等も柔らかく感じました。ただその分接地感は弱いかも。
・曲がる時も素直に軽く傾いてくれる感じです。高速コーナーはまだ試せず。

とりあえず皮剥きしてもう少しタイヤを試してみたいのですが、個人的所用により2週間ほどバイクに乗れそうにないです。残念。

[26] mixiユーザー 07月31日 21:04

購入した時のBTｰ023でやっとこさ15000kmに成ったのでDUNLOPのROADSAMARTⅡに交換しました。

タイヤ前後（￥30800）＋F工賃（￥2160）＋R工賃（￥2700）＋旧タイヤ処分費（￥162×2）＋ゴムバルブ（￥118×2）＋窒素ガス（￥500×2）＝￥37,522(税込)
で２りんかんさんで交換してもらいました(^-^)

未だ、交換後30km位しか走ってないので、これからじっくり慣らしを兼ねて楽しみたいと思います。

[28] mixiユーザー 11月30日 13:22

>>[21] ミシュランでしたね～サイズが無いみたいで

[29] mixiユーザー 12月06日 19:21

今日、ドリームにてエンジンオイル交換と同時に6ヶ月点検をして貰いました。メンテナンスパックを入れて購入したので。

距離は、14500kmほどですがタイヤ特にフロントが減ってきてるので、そろそろ交換を考えたらと、アドバイスを。

リアは…20000kmまで行けそうですが、やはりフロントはエンジンが前傾してる兼ね合いか、減りが早いみたいで（笑）

リアは、馬力の無いバイクだから減りが遅いとか（笑）

こちらの意見を参考にさせて貰いますと、純正のBT023かダンロップGPR300が、有力候補に考えてます。

ところで、前後同時に新品交換がイイですかね？

BT023ならフロントを先に交換し、リアは更に減ってから交換もアリかなと言う考えもあります。

タイヤについて、詳しく方が居ましたらご意見を頂戴出来ればと思います。

[30] mixiユーザー 12月06日 21:45

タイヤは前後セットでの交換がオススメです。なぜなら、トレッドパターンはあくまで、前後セットで考えられたデザインなので、銘柄の違うものを組み合わせても100パーセントの性能を発揮できません。違う銘柄の組み合わせでメーカー側もテストしていません。タイヤはバイクと地面を繋ぐ唯一の接点です。命を預ける大切なものなので同時交換をオススメします。

[31] mixiユーザー 12月06日 21:54

私はミシュランのロード4を入れています。極低速で若干ハンドリングはダルな感じがありますが、乗り心地も良く、特に雨の日の安心感は素晴らしい物があります。サスペンションの性能が良くなったのか？と思う程です。

[33] mixiユーザー 12月18日 10:38

>>[30]

アドバイス、ありがとうございますm(_ _)m

前後一緒に交換か、今履いてる同じ銘柄で検討中です。

ミシュランも、タイヤライフがそれなりに良ければ検討候補に、思案中です。

[34] mixiユーザー 12月30日 17:57

スコーピオントレイルからエンジェルGTへ交換
スコーピオントレイルは１１０００Kmで終了しました(笑)

[35] mixiユーザー 06月05日 04:01

タイヤを交換しました。
純正ＢＴ０２３を15000km使用しての交換です。後輪はまだ使えそうでしたが細かいヒビ割れがあったので、前後セットで交換しました。
ＮＥＷタイヤはパイロットロード４です。少々高いですがネットの評判や周囲の勧めもありこれにしました。
前後工賃込み47300円でした。

交換後、3回ほど日帰りツーリングに行きましたが、ＢＴと比べコーナーでの粘りが強いです。
自身ハードな走りはあまりしないのでＢＴでも全く不満はなかったですが、ロード４のコーナーでの安心感はありがたいです。オススメです。

[36] mixiユーザー 07月07日 23:50

結局、前は12000くらい、後ろは14000くらいで交換しました。前後ともT30です。023共々ビードが落ちない！密着がよいのですが、手持ちのブレーカーではらちがあかず、友達の車屋に頼んで外しました。走っての不満は全然ないです。

[38] mixiユーザー 08月08日 21:38

19205キロでタイヤ交換となりました。無理すればもう少し使えましたが、キャンペーンで少し安くなっていたので買ってしまい、我慢できませんでした。写真は新品との比較です。街乗り通勤メインでこんな具合です。

[39] mixiユーザー 09月14日 20:00

パンクしました。

[40] mixiユーザー 09月14日 20:01

焼き付け修理にて復活しました。

[41] mixiユーザー 09月18日 20:33

３セット目のパイロットロード２も６０００ｋｍであえなくご臨終となりまして、コスト優先でＤＵＮＬＯＰのＤ２０４を履かせてみました(^_^;)
工賃込みで２８０００円切ったんで、５０００ｋｍ保ってくれたらラッキーかな(^ ^)

[42] mixiユーザー 09月18日 20:39

あ、ちなみに前後セットです(^ ^)

[43] mixiユーザー 09月25日 12:54

皮剥きしてきました(^_^)
なかなかしっかりグリップしてくれますし、ここには書けないようなスピードでキツめのギャップ拾いましたが、収束も問題なく素直ないいタイヤですね(^ ^)
リアだけ１cmちょっとアマリングですが、形状的にサイドまでは無理ですね(^_^;)
また安く手に入る様なら次も同じタイヤにしそうです(^_^)

[44] mixiユーザー 09月25日 18:58

>>[43] 最近店員さんにロングライフのタイヤを選んでもらってPR2に交換したんですが6000しかもたなかったんですか？びっくりです

[45] mixiユーザー 09月25日 19:13

>>[44]
ご安心下さい(^ ^)
わたしが120kgあるのと、ＮＣらしからぬハイペースで走る機会が多いのが原因です(^_^;)
PR2は完成度の高いいいタイヤです(^_^)
店員さんのチョイスは正解やと思いますよ(^ ^)

[47] mixiユーザー 09月26日 06:58

>>[45]
なるほど、ありがとうございます。
ＢＴ-023で2万近く走れたので目指すは2万超えしたいです。(^o^)
ちなみに工賃込み35000円です。28000円のD204が安すぎて気になります。(笑)

[48] mixiユーザー 10月28日 13:23

本日タイヤ交換してきました。
ダンロップのGPR300から純正（？）のBT023への交換です。近所のショップで前後セットが安かったので。

使い終わったGPR300の感想をば。

・フロントはまだ余裕があったのですが、リアが9000kmで終了。もう少しもって欲しかった。
・フロントは12000kmくらい行けそうな感じでした。
・コーナリングは素直に傾いてくれる感じで個人的には好み。BS系（BT023やT30）はなんか勝手に傾き始める感じがします。
・グリップも問題なし。その分リアの減りが早いのかも。
・これ最大の欠点なんですが、パターンのせいなのかハンドルがブレます。手放し走行なんてしたらあっという間にコケます。最初は個体差なのかと思ったら、ネットで同様の意見があったのでタイヤのせいだと思います。BT023やT30では全くそんなことありませんでした。

ハンドルのブレさえなければ結構良いタイヤだと思うんですけどね。残念。

[49] mixiユーザー 05月22日 07:12

リヤタイヤ、交換してもらいました。
これから、慣らしに、行ってきます。

[50] mixiユーザー 08月21日 20:30

前回タイヤ交換してから21573キロ使用して、この状態になりました。基本街乗りです。

[51] mixiユーザー 03月21日 08:53

NCにはもったいないかもしれませんが、ミシュランPOWER5を装着しました。
はじめは切れ込む感じが怖かったのですが、慣れてくるとナチュラルで乗りやすいです。

セミウェットの路面でも安心して走れましたし、ペイント程度のギャップならスムーズにはしれました。

ライフはまだわかりませんが、走りを重視するか人にはお勧めできます。

交換前はBS T32 に約14,000キロ、前は2分山、後3分山くらい残してました。
タイヤ値上がり前の駆け込み交換です。

[52] mixiユーザー 08月15日 09:31

約4700キロ走行しました。

非常にグリップ力があり相当スポーティーに走れます。
コーナーも安定してます。NC程度のパワーでは滑ることは全くありませんでした。
雨でも安心して走れました。

フロントは真ん中７分山、サイド２分山
リヤは真ん中１分山、サイド２部山位です。

ライフが7000キロ以上あれば多くの人に勧められるタイヤだと思います。

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