スズキアルトエコを評価する会コミュの軽自動車規格について

　さてさて、お久しぶり、管理人です。

　前のブルーバードで、神風ダンプに追突され廃車になって、今は旧型パッソのダイハツブランド、ブーンに乗っています。別にダイハツが好きなわけでは無いのですが、トヨタ車と思い乗っています。トヨタはあらゆる面で安心ですから。

　1000cc、4AT、2WDで10Km/l程度です。冬タイヤをマーチに乗っていた知り合いからもらったワンサイズ細い165にし、指定範囲内の柔らかい低燃費オイルを使い、エアコンをあまり使わなくなって11くらいです。期待外れでした。ダイハツ設計のATが、20世紀の時代の出来でしか無く運転もギクシャクし、燃費にも悪影響みたいです。

　さて、その間スズキの会長の「弱い者イジメ」発言がありました。
　私は軽自動車は好きです。あのサイズとエンジン容量のレギュレーションで、これだけの性能を引き出すのは、ベンツやBMWの技術者とて無理なのは彼らもとっくに認めていますから。
　私も学生の頃初めて、バイトして買ったのがホンダトゥディの5MT、スポーツ仕様です。

　他方、鈴木修氏にもの申したい気持ちもあります。軽自動車が弱い者の乗り物なら、オートエアコンや、高価なカーナビなど、クラウン顔負けの装備は必要なのかと。それらをなるべく取れば、燃費や安全性にウエイトとお金を回すことができないか？
　概して今の軽自動車は、客が望む物が1つなので、デザインもイメージも価格もカラーもコンセプトもすべて画一で、何を買ってもほぼ同じになっており、それはデコトラのように豪華絢爛な物、という印象が私にあります。

　日産デイズの元祖、三菱のekをショールームに見に行きましたが、三菱が本来持っているシンプルさや割り切りは消され、大手のフランス人社長に厚化粧にされ技術も販売も取られ、私は三菱を慰めたい気持ちにさえなりました。

　アルトエコをセレクトされた方・検討なさっている方は、そんなバカなフランス人的発想は無いと思いますが。

　私がパッソクラスを買ったのは、同程度なら価格があまり変わらないか安い、まだ今の軽規格には安全性で気になる、変な軽ターボを買うよりは同等のパワーで、燃費がいい、という理由です。

　皆様は軽自動車が好きですか？　どういうイメージと理想をお持ちですか。

　ご自由に楽しく書いて下さい。