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XR100R/CRF100Fコミュの【気軽に】自己紹介トピ【どうぞ】

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ということで、まずは自己紹介の場を。

何もないと何を書いて良いか困るという方も居ると思いますので
何となくテンプレ用意しました。
変えて頂いても構わないのでよかったら使ってください。

■名前(HN):
■主な仕様用途:
■活動地域等:
■その他なんでも!:

コミュニティTOPに書いてある注意事項も確認してくださいね!
ではどうぞ〜!

コメント(20)

ではまず私から・・・
(文章がめちゃくちゃだったので再送(汗))

管理人です。
といっても現時点で私一人のコミュですが・・・(寂)

■名前(HN):瑞緋/mizuhi
■主な仕様用途:オフロードコース&公道走行&林道
■活動地域等:福岡県を中心に自走&トランポでいける範囲まで

■その他:

XR100Rの公道仕様に乗ってます。
以前はXR100Rのレーサーを親しいお店にお借りして乗っていましたが、
年末に公道仕様を手に入れて正式にオーナーとなりました。

レース自体はスタッフなどで何度も足を運んでますが、
去年はエンデューロレースに2回エントリーしましたが、内1回雷の為中止となり、
まだレースに計2回しか出ていないへっぽこライダーです。

バイク大好きですが、腕はしょぼしょぼなのでお手柔らかにお願いします♪
はじめましてウラヤマCと申しますわーい(嬉しい顔)

最近100Rを手に入れましたミニモトコースで走ってますが、
これから公道仕様にする予定です
わからない事などご教授くださいほっとした顔

エイプ用コイルとハーネスを使う予定です
スイッチも左右エイプのを使いたいと思います
あとファイナルを40Tぐらいにしたいので
社外のバギー用の428を
旋盤とボール盤で穴加工する予定です手(チョキ)
外装は
ヤフオクでCRF用の社外がコンプリート販売されていて
けっこう安くて驚きました
なにか良い方法があれば経験者の方アドバイスお願いしますほっとした顔
>>[3]

はじめまして!
自己紹介ありがとうございます。

自分は知識がない為アドバイス等できるかちょっと期待薄ですが、
公道仕様化がんばってくださいね〜!
>>[004]
コメントありがとうございますわーい(嬉しい顔)

先日、バイク用品店の駐車場で公道仕様を発見!
店内でそれらしきオーナーさんに声かけしたらイロイロ教えていただきました
(というか殆ど根掘り葉掘り)
同じCDI点火の年式だったのでやり方まるコピーできます猫
気になるスプロケはF16Tにしてやれば公道の流れに乗れるとの事でした。

連絡先を交換できたので梅雨明けに完成したら
100コンビで林道ツーリングの予定です手(チョキ)
>>[5]
こちらこそ、過疎化されているコミュに参加して頂き、コメントまで頂いて恐縮です!

同じXR100乗りだと話が弾んだんじゃないですか〜?
公道仕様化、頑張ってください!

自分のXRは現在入院中で、しばらく退院できそうにありません・・・。
しばらくはコースオンリーかな・・・。

スプロケF6丁、いい情報ありがとうございました!
参考にさせて頂きますっ
皆さん、はじめまして!
京都在住のashと言います。

主な用途は、軽量コンパクトな車体を活かしての廃道やシングルトラックの探索、また冬場は雪山アタックにも引きずりだしてコキ使っていますf^^;

ちなみに自分のバイクは、厳密に言うとXR100Rでは有りませんが
XLR80Rをベースに、100Rレーサーの中古車を部品取り用に買って、エンジン含む主要部品の殆どを100Rの物に流用交換しています。
なので、見た目ではXR100Rの公道仕様にしか見えない状態です(タンクは敢えて80Rの鉄タンクを100R風に白く塗装して使っています)
そんなワケですので、こちらのコミュに参加させて貰いました。
どうぞヨロシクお願いします(^^)
どうも初めまして。以前、XR100Rの公道仕様に乗ってました。
乗りたくなって、ガレージで腐っていたXRを直し始めました。
どうぞよろしくおねがいします〜。
ご無沙汰しております、ようやく完成しました。
当初は自分の林道マシンの予定が、最近になってキャンプツーリングにハマッてしまいました。
自分はホンダのグロムを買ってしまったので
100Rはキャンプ仲間に譲ってしまいましたが
公道チューンやキャリア制作など頼まれてやっております、
Fスプロケ17Tでケースを少し削りました

自分は自分でまた林道マシンとして100を手に入れる予定です。
はじめまして!kskといいます!
テンプレ使わせて頂きます!

■名前(HN): ksk
■主な仕様用途: コース8 公道2
■活動地域等: 千葉
■その他なんでも!: 私もashさんと同じようにXLR80RをXR化して乗っています!外装は100モタだったり、エンジンはエイプだったりごちゃまぜです笑
最近はサスを強化したくてネットを徘徊する毎日です。。。
なにはともあれ!よろしくお願いします!笑
皆様はじめまして。

■名前(HN):九尾霧湖
■主な仕様用途:ファンライディング(今のところほとんどコース走行)
■活動地域等:東海地方

■その他:
昨年末、友人の友人がXR100R(他二台)を手放すとの話を聞き、トランポ持ってないのについうっかり衝動買いしちゃいました。カラーリングからすると、恐らく2000年式の個体です。
トランポ持ちが周りに何人かいるおかげで、コース走行を楽しめています。

飛んだり跳ねたりは厳しいものの(腕のせいか?)、コーナリングは楽しいですね。
マシンそのものの性能ではありませんけど、生まれて初めて履いたモトクロスタイヤの激グリップぶりにはビックリさせられています。
>>[012] ありがとうございます。今はトランポ(軽トラとも言う)も入手しましたので、動き易くなりました(^-^)
ウシダです〜♪宜しくお願いします。
千葉県北西部在住です。
河川敷で遊ぶために購入しました。
はじめまして。
50オーバーのジジです。
スノーエンデューロ用に購入してチョコチョコ対策、テスト、実践で楽しんでいます。
宜しくお願いします。
はじめまして。アラフィフのまろです。

■名前:まろ
■主な仕様用途:オフロードコース&公道走行&林道
■活動地域等:愛媛県南部を中心に自走&トランポでいける範囲

■その他:1998年式のXR100R(公道仕様)に乗ってます。
     18年くらい前に友人から買いました。ミニレースやツーリングに使ってます。
     
     
      

皆様よろしくお願いします。
     

エンデューロ用にリアフェンダー下にサブタンクを作ってみました。容量は約2ℓです。若干車高を下げて体重80kgのライダーも試しましたが、タイヤとの干渉はしませんでした。
フロント廻り一式をレーサーkx85B 03'に変えました。目的は剛性アップ、ストロークup、ディスクブレーキ化、ルックスupです。
乗った感じはフロントの接地感、剛性、ブレーキのタッチが最高に良いです。27Φのフォークとは比べ物になりません。流石本物のレーサー脚です。残念だったのは後で気が付いた調整無しのフロントフォークくらいです。確認せずに購入した03' kx85bのフロントフォークには減衰調整が有りませんでした。汗
何年からのフォークに調整機構が有るのかわかりませんが今後の課題です。当分はオイルの番手と油面調整で頑張ります。
取り付けは比較的に簡単で、crf100fのステムベアリング(テーパータイプでは無くボールベアリング)のレース4個の加工です。旋盤加工ですが、そんなに難しい加工では無いので何処でもやってくれる筈です。ステムの長さもピッタリで加工はいりません。ハンドルストッパーの溶接加工も必要です。切れ角が大き過ぎてタンクに当たります。当たらない様に狭めると切れ角が足りなくなる。トップブリッジのクランプボルトを調低頭ボルトに交換してからストッパーを調整した方が良いです。フロントフェンダーは85をつけた方が良いです。100用だと幅が狭くて当たります。
次はスイングアーム廻りとか、まだまだやりたい事が沢山あって進化を続けたいと思います。

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