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MGカップコミュのウェーバーキャブについて

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今までこのコミュでは幽霊会員だった、Japan Centreの「もりこー」と申します(スミマセン・・・)。
1964年式MGBを所有しておりますが、今回ひょんな事から1979年式Midgetを入手致しました。

このクルマは前のオーナーが手を加え、ロウダウン、スパックス、ウェーバー、タコ足などにしてありますが、装着されているウェーバーは50DCO。

1500ccのMidgetにはいささか50φというのは大き過ぎるのか、はたまたジェットなどのセッティングが悪いのか(メインは180が付いていました)、町で特に渋滞などしていなくても、すぐにプラグ(現在NGKのBP5EY)がカブってしまいます。

今のところ特にサーキットランをする訳でもないので、通常使うにはどのようなセッティングにしたら良いのかをアドバイス頂けないでしょうか?

http://mgb1964.web.fc2.com/Midget/index.html

コメント(7)

もりこー さん こんにちは!

私も、Midegt1500にWeberを以前はシングルで今はツインキャブにしています。どちらも40DCOEです。

シングルの時の口径(アウターベンチュリー)は覚えていませんが、ツインの現在は30mmにしています。

50DCOEでも、口径(アウターベンチュリー)を絞れば40DCOEと同じと思いますが、他の方の意見も参考にして下さい。

私は下記 英国のホームページを参考にしてセッティングしました。
https://www.teglerizer.com/home.html
上記URLのWeber DCOE Project を開いて下さい。

Chokeがアウターベンチュリー で、 Aux.Venturiがインナーベンチュリーのことです。

私はこれを参考に、メインとエアジェットを高速走った直後のプラグの焼けを見ながら、できるだけ大きくしました。

参考まで。





たいさん、早速有難うございます。
何せ今まで20ウン年間もツインSU一本槍だったもので、全くウェーバーには縁が無く、お恥ずかしい限りです。

>>私は下記 英国のホームページを参考にしてセッティングしました。
https://www.teglerizer.com/home.html
上記URLのWeber DCOE Project を開いて下さい。

正直なハナシ、判ったような判らないような・・・。
口径を絞って(どれほど?30mmにですか?)40DCOEの項目を見ればイイんですか?
45DCOEの項目のシングルキャブのところ見て下さい。(Using 1 45 DCOE 13)

・Choke(アウターベンチュリー)34
・Aux. Venturiインナーベンチュリー 4.5
・Main Jet 145
・Air Jet 155
・Emulsion Tube F16
・Pump Jet 45
・Idler Jet 55F8

Airは、もう少し大きくした方が良いと思います。

高速走った直後のプラグの焼けを見ながら決めて下さい。

インマニは、シングルキャブの2つのポートがミックスされてヘッドの4ポートに入るタイプと、2つのポートがそのまま2つに分かれてヘッドの4ポートに入るタイプがります。この違いでセッティングも変わるかも?

思考錯誤してください。わーい(嬉しい顔)
たいさん、ベテランの方が居てくれて心強いです!

やってみてまた御報告させて頂きます!
追伸

かつての、40DCOEシングルの時は

・Main Jet 130
・Air Jet 175
・Idler Jet 50F9

でした。
追々伸

40DCOEシングルの時は 廃ガス規制対策の圧縮比7,5で 52psでした。最高速度も 100km少し 情けない。
もりこーさんのは、どうですか?

現在は、ツインキャブ、圧縮比9.7、ハイカムで、90ps以上の別物のエンジンになっています。 最高速は、多分180kmぐらい。(170kmまで確認) 
ホイールベースの短いMidgetで180kmは怖いですね。
詳細は、私の日記見て下さい。(友人の友人まで公開なので大丈夫でしょう。)

ウェーバーのセッティングは、細かくできるので、SUなんかより難しいですが、面白いですよ。 頑張って下さい。
たいさん、実はまだ高速で走ったことが無いんですよ(^^ゞ。
ただ5500あたりまでは軽く回りますが。

180はMidgetだとチョイと怖い気がしますから、140も出せればイイと思っています。

たいさんの日記は今までにも何度か拝見しており、そのマニアぶりには圧倒されておりました(^^♪。

私などキャリアばっかりで、自分ではあまり出来ないので、凄いな〜なんて思っていました(^_-)。

でも、これからは楽しみが出来たので、少しずつトライしてみます!

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