CB４００SFを愛してるかい？コミュのオイル

ちと気になったんでトピ立てさせてもらいます

オイルって色々ありますが皆さんはどのオイルを入れてます？

ちなみに私はレッドバロンのあれです

それしか入れた事ないんですが、可もなく不可もなくってとこです
新車で買ったんですがその時と比べると吹け上がりが悪いような気もしますが＾＾；

コメント(20)

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[2] mixiユーザー 07月20日 02:18

自分はカストロールのフォーミュラＲＳを使ってます。
経済的にもお徳ですし、高品質で非常に良いエンジンオイルだと思いますよ！

カストロールをリンクしときましたので詳細はこちらでご覧いただけます。
是非参考にしてみてください！

http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=82927407&contentId=6500287

[3] mixiユーザー 07月20日 03:00

僕はモチュール300V入れてます！

[4] mixiユーザー 07月20日 07:49

隼人さん、それって四輪用オイルじゃ・・・。
二輪用オイルってミッションオイルも共用してるので、
二輪車には極力二輪用オイル使ったほうがいいですよ～。
ブレーキパッドとディスクの関係と同じように、ミッションへの攻撃性の問題かな？
少し話が違いますが、ちょっと調べてみたらこんなデータがありましたよ。
http://www.rednyellow.co.jp/advance/tec/dedicated/dedicated.htm

カストロールだとR4をこの前まで使ってました。
R4を使い始める前は、バロンオイルでした。
バロンオイルは悪くはないけど良くもない感じ。
R4に交換後、吹けあがりの良さやアイドリングの安定度がぐっと増しました。
今はelfのmoto4 xt tech使用中です。
正直R4と大した違いが感じられませんが、アイドリングは更に静かになった気がします。

NCサンキューさんの様に、次回は定評のあるmotul300vを入れてみようかな。

[5] mixiユーザー 07月20日 07:58

そういえばフロントフォークのオイル、皆さん交換されてます？
わが愛車は走行距離23,000km突破しましたが、新車登録から３年経つも未だに交換なし。
交換したほうがいいのは分かっているものの、エンジンオイルと違って大変だし、そもそも自分で交換するスキルがない・・・。
交換時期は1年毎とか10,000km毎とかいいますが、NC39乗りの皆さんの交換サイクルはどんなもんでしょう？

[7] mixiユーザー 07月20日 13:45

＞Diogenesさん、 Fumikiさん

ＲＳは二輪も可能なんですよ！
ホームページ上での説明もないようですね。
ホームページ上では四輪のオイル区分に入ってますけど実際は四輪、二輪用で開発された高性能エンジンオイルですよ。
エンジンへの影響もまったくないのようですのでご安心を。
知らない方たちも多いようなのでこれを機会に皆さんにお勧めしたいです！
ま、信用できない方は無視していただいて結構ですので♪

[8] mixiユーザー 07月20日 14:43

>>Diogenesさん
フォークオイル交換一度やってみたらいいと思いますよ！やってみると簡単だと感じると思いますよ！さすがに、リアサスはガス圧入とかあって個人じゃキツイですけど、フロントはバラしてオイル交換して組むだけですから☆

[9] mixiユーザー 07月20日 23:22

>>Fumikiさん　しもさん
今度是非フォークオイル替えてみたいと思います。
そろそろタイヤも替えないとあかんのですが・・・。

>>隼人さん
まじすか、そういうオイルなんですね～。
そういえばたまにライコや二輪館でも四輪用っぽいのを見ますが、そういう理由ですか・・・。
まあ俺は正直、オイルの代わりににサラダ油入れられてても気づかない自信があります(笑)。

[10] mixiユーザー 07月22日 10:08

オイルっていっても様々な考え方があるんですね

皆さんの意見を聞けて参考になります

フロントフォークは１万キロぐらいが交換時期ですか
もうそろそろだな～
自分でもやれそうなので一回やってみます
失敗したりして（笑

[13] mixiユーザー 07月28日 01:00

はじめまして＾＾
　
私もtyu-shu-rikiさんと同様に純正オイルで大丈夫かと＾＾；
ただし、オイルの交換サイクルを早くすることをお勧めしますが。。
まあ金銭的に余裕があるなら飛竜とかもいいと思いますｗ
ちなみに私はかな～り高回転を多様するので４CRを入れております＾＾；

[14] mixiユーザー 07月28日 21:24

純正オイルに対する個人的な認識をちょっとだけ・・・。

純正オイル、ウルトラＧ１は鉱物油でしたね。
純正オイルはコストとの兼ね合い、という問題が大きいのでは
ないかと思います。

あるいはあえてホンダの製造するオイルの中でも、最低グレードのものを出荷時に入れる事で、何らかのメリットがあるのかも知れませんが。

言うまでも無くホンダと言う会社はオイルを専門とするメーカーではないので、その点は開発能力あるいは経験に長ける他社のオイルを選択する余地が、十分あるのではないでしょうか。

実際に純正よりも高価で、高性能と呼ばれるオイルに交換する事によって何らかの変化を感じるユーザーが多い、という事実からも、それらを只の偽薬効果的な認識とするのは、少々冒険的なのではないでしょうか。

[15] mixiユーザー 08月26日 01:38

ニューテックのインターセプターZZ-02は、化学合成オイルと鉱物オイルのミックスです。化学合成オイルのいいところは、エンジンに良いというところ。しかし、一方でフィーリングがシビヤで乗りずらい！　鉱物オイルは値段が安くフィーリングがやわらかいが、劣化が早く、また熱にも弱い。そこで二種類のオイルを混合してあるものが一般走行には良いと聞きました。値段は１，８９０円／ℓ　　エンジン内の圧縮圧力が回復しました。　油膜が強いのでしょうか？　私はこれをオススメします。

[17] mixiユーザー 08月26日 23:31

オイル管理。。。
オイル選びは中々難しい所ですが個人的な意見を言えば
300V はチューニングエンジン系には良いようです、ただ単気筒エンジンには合わないし暖気も必要。
RS　は他メーカーに比べると高回転で長時間走行中、油温が、ちょっと不安。
粘度やグレードの規格が同じでもメーカーによって微妙に違うところが有ります、また最近量販店で勧められるのが0W～のオイルこれは駄目最低でも10W～のオイルを入れてください。

[18] mixiユーザー 08月30日 03:26

言い忘れてました！　季節によってオイルの粘度を変えるのも重要ですよ。　冬は始動性や外気が冷たいことを考慮に入れて、粘度の低いものを入れるといいでしょう。　夏はエンジンが高温にさらされるので、熱ダレしにくいやや粘度の高いオイルを入れるといい。　・・・そうです！　確か・・・

[19] mixiユーザー 09月15日 11:43

オイル。
私はホンダの関連会社で働くものです。
もちろん車からバイク全般の部品の製造をしています。
皆さんが乗っているCB400SFも私の会社で作った部品が多く使用されています。
その為ホンダの開発の方ともお話を何度もさせていただいています。
その中で以前オイルについて聞いたことがあります。
開発時点で純正オイルを使用し全ての車は開発されています。
その為ピストン形状、ピストンリング、オイルシールなど純正オイルのみで
設計からセッチィング、耐久テストまで行なっています。
確かにサンデードライバーからサーキット走行まで全てのシーンで純正オイルが良いとは言いませんが万人に受け入れらる用に開発されています。
もちろんホンダ純正と書いてあるオイルはホンダで作ってるわけではありません。
皆さんが知っているような大きなオイルメーカーで作っています。
純正オイルが安いのは悪いオイルだからではありません。
その辺のオイルとは生産量が桁違いに違います。
その分コストを抑えて良いものを低価格に販売できるからです。
さらにオイルで1％馬力あがったらホンダが初めから採用するともありましたが、そんなことはありません。もしそのオイルが純正オイルよりコストが下がるのであれば採用するかもしれませんが、コストのが上がるのであれば採用しないでしょう。近年車産業は生産コストを下げるためにネジ1本でも削減するため大きな努力をしています。そこでオイルの値段を上げるって事はよっぽどのことが無いとしないと思います。さらにホンダ純正の名前をつける以上そのオイルの耐久性テストを全車種で行なわなくてはなりません。

PS ちなみに近年の低燃費対決でホンダは車用に0-20ｗのオイルを出しました

こんなに純正オイルを語っときながら私は「フォーミラーRS」入れているのは言うまでもありません。

[20] mixiユーザー 09月15日 16:30

わたしは、ホンダ純正のＧ３を入れています。
値段も高くないし、性能はCBR600RRを結構回す人が入れていても問題ないのでＯＫかと。
サーキットを走らないんだったら大丈夫だと思います。

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