F1　2012「mixi Racing Team」コミュの2012F1第12戦ベルギーGP

F1放送が地上波からBSになったおかげで見れなくなった人もいるようなので、私POIが全セッションの順位・タイムなどをいち早くお届けしたいと思っております

コメント(18)

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ｽｹｼﾞｭｰﾙ
■8月31日(金)
ﾌﾘｰ走行1
10:00～11:30
(17:00～18:30)
ﾌﾘｰ走行2
14:00～15:30
(21:00～22:30)
■9月1日(土)
ﾌﾘｰ走行3
11:00～12:00
(18:00～19:00)
予選
14:00～
(21:00～)
■9月2日(日)
決勝
14:00～
(21:00～)

*()内は日本時間

[2] mixiユーザー 08月30日 23:33

【ｺｰｽﾃﾞｰﾀ】

■開催地
ｽﾊﾟ・ﾌﾗﾝｺﾙｼｬﾝ

■ｻｰｷｯﾄ名
ｽﾊﾟ・ﾌﾗﾝｺﾙｼｬﾝ・ｻｰｷｯﾄ

■ｺｰｽ全長
7.004km

■ﾚｰｽ周回数
44周

■ﾚｰｽ距離
308.052km

■ｽﾀｰﾄﾗｲﾝ･ｵﾌｾｯﾄ(*1)
0.124km

■ｺｰﾅｰ数
19

■ﾋﾟｯﾄﾚｰﾝ制限速度(*2)

･ﾌﾘｰ走行
60km/h

･予選･決勝
100km/h

■最高速(*3)
312.9km/h

[参考ﾃﾞｰﾀ]

■最大横G(*4)
3.10G

■ｼﾌﾄ回数（1周)(*5)
46回

■ｴﾝｼﾞﾝ全開率(*5)
66%

■ﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽ･ﾚﾍﾞﾙ(*5)
Medium-Low

■ﾀｲﾔ負荷ﾚﾍﾞﾙ(*5)
Low

■ﾌﾞﾚｰｷ負荷ﾚﾍﾞﾙ(*5)
Light

■最大減速G(*6)
5.87G

■ﾌﾞﾚｰｷ時間率(1周)(*6)
11%

■ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞﾎﾟｲﾝﾄ(*6)
8ｶ所
(*1)ｽﾀｰﾄﾗｲﾝ･ｵﾌｾｯﾄはﾌｨﾆｯｼｭﾗｲﾝとのｽﾞﾚ｡0kmの場合､ｽﾀｰﾄﾗｲﾝとﾌｨﾆｯｼｭﾗｲﾝが同じであることを表す｡
(*2)ﾋﾟｯﾄﾚｰﾝの制限速度はFIAｾｰﾌﾃｨ･ﾃﾞﾚｹﾞｰﾄの勧告を受け、ｽﾁｭﾜｰﾄﾞが変更を指示する場合がある｡
(*3)は2011年予選時最高速(ﾊﾞｰﾚｰﾝ､ﾄﾞｲﾂ､ﾍﾞﾙｷﾞｰを除く)､(*4)はｻﾞｳﾊﾞｰ､（*5）はﾌｫｰｽｲﾝﾃﾞｨｱ､(*6)はBremboのﾃﾞｰﾀ(予測値含む）等を元に構成｡

[3] mixiユーザー 08月30日 23:36

●ﾍﾞﾙｷﾞｰGPのDRSｿﾞｰﾝは50m短縮
　FIAはﾍﾞﾙｷﾞｰGPのDRSｿﾞｰﾝ設定を発表した｡場所はおなじｹﾒﾙ･ｽﾄﾚｰﾄだが､昨年より若干短くなっている｡
　DRS検知ﾗｲﾝはﾀｰﾝ2(ｵｰﾙｰｼﾞｭ)の手前235mにある｡これは昨年と同じだ｡作動ﾗｲﾝは坂を登り切ったﾀｰﾝ4の先320mにある｡これは昨年より50m遠い｡つまりﾀｰﾝ5(ﾚ･ｺｰﾑ)進入までのｿﾞｰﾝは短くなっている｡ｹﾒﾙ･ｽﾄﾚｰﾄでの追い抜きは比較的やりやすいため､DRS効果による補助はそれほど必要ないと考えられたようだ｡
　ｺｰｽの大きな変更点としては､ﾀｰﾝ10から11(ﾌﾟｰｵﾝ)の右側縁石(実際には塗装)の外側に幅2mの人工芝が張られたという｡ここはﾗﾝｵﾌｴﾘｱが舗装のためはみ出し走行をしがちだが､人工芝が設置されてこれまでより慎重さが求められるようになりそうだ｡

[4] mixiユーザー 08月31日 18:39

金曜フリー走行1(P1)結果

KOB 2:11.389【Ｗ】

MAL +0.552【Ｗ】

RIC +0.615【Ｗ】

VER +1.435【Ｗ】

WEB +1.802【Ｗ】

PER +2.472【Ｗ】

ROS +2.821【Ｗ】

BOT +3.271【Ｗ】

VET +3.471【Ｗ】

MSC +4.013【Ｗ】

DIR +4.423【Ｗ】

GLO +5.020【Ｗ】

HUL +5.397【Ｗ】

PET +5.399【Ｗ】

HAM +5.438【Ｗ】

BUT +5.472【Ｗ】

PIC +6.130【Ｗ】

KOV +6.810【Ｗ】

DLR +8.157【Ｗ】

CLO +8.300【Ｗ】

GRO +27.312【Ｗ】

ALO +29.360【Ｗ】

RAI +35.191【Ｗ】
MAS

※
【Ｗ】ウェットタイヤ

[5] mixiユーザー 08月31日 18:56

これは、皆三味線弾いてるのか?それとも実力か?カムイが速いのは、歓迎だけどね。

[6] mixiユーザー 08月31日 21:03

>>[005]

いわゆるスパウェザーでこういう順位になってるんですよ

ちなみにFP2も同じ感じですよ

[7] mixiユーザー 08月31日 23:32

>>[6] なるほど。

[8] mixiユーザー 09月01日 02:41

金曜フリー走行2(P2)結果

PIC 2:49.354【Ｗ】

RIC +0.396【Ｗ】

ALO +1.143【Ｗ】

DIR +1.979【Ｗ】

MAL +2.306【Ｗ】

GLO +2.722【Ｗ】

KOB +3.878【Ｗ】

VER +6.676【Ｗ】

HUL +6.771【Ｗ】

PER +23.547【Ｗ】

ROS

MSC

KOV

HAM

VET

BUT

MAS

SEN

WEB

RAI

GRO

PET

DLR

KAR

※
【Ｗ】ウェットタイヤ

[9] mixiユーザー 09月01日 11:53

●ｳｪﾊﾞｰに5ｸﾞﾘｯﾄﾞ降格ﾍﾟﾅﾙﾃｨ

　ﾏｰｸ･ｳｪﾊﾞｰはﾍﾞﾙｷﾞｰGP(9月2日決勝)において､ｷﾞﾔﾎﾞｯｸｽ交換による5ｸﾞﾘｯﾄﾞ降格ﾍﾟﾅﾙﾃｨを科せられた｡これによって､1日の予選でﾎﾟｰﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝを獲得したとしても､2日の決勝では6番手からｽﾀｰﾄすることになる｡
　現在のF1では､5戦連続で同じｷﾞﾔﾎﾞｯｸｽを使用することが義務付けられている｡規則外のｷﾞﾔﾎﾞｯｸｽ交換を行った場合は罰則の対象となり､決勝ｸﾞﾘｯﾄﾞを5つ下げられる｡

[10] mixiユーザー 09月01日 19:12

土曜フリー走行(P3)結果

ALO 1:48.542【Ｍ】

RAI +0.141【Ｍ】

PER +0.308【Ｍ】

KOB +0.321【Ｍ】

BUT +0.549【Ｍ】

MAS +0.550【Ｍ】

WEB +0.622【Ｈ】

GRO +0.724【Ｍ】

VET +0.750【Ｈ】

DIR +0.840【Ｍ】

MAL +1.019【Ｍ】

HAM +1.073【Ｍ】

MSC +1.079【Ｍ】

HUL +1.132【Ｍ】

VER +1.168【Ｍ】

RIC +1.234【Ｍ】

SEN +1.485【Ｍ】

KOV +3.797【Ｍ】

PIC +4.024【Ｍ】

GLO +4.088【Ｍ】

PET +4.267【Ｍ】

DLR +4.841【Ｍ】

KAR +5.020【Ｍ】

ROS +9.571【Ｈ】

※
【Ｈ】ハードタイヤ
【Ｍ】ミディアムタイヤ

[11] mixiユーザー 09月01日 22:22

予選(Q1.Q2.Q3)結果

BUT 1:47.573【Ｍ】

KOB +0.298【Ｍ】

MAL +0.320【Ｍ】

RAI +0.632【Ｍ】

PER +0.646【Ｍ】

ALO +0.740【Ｍ】

WEB +0.819【Ｍ】

HAM +0.821【Ｍ】

GRO +0.965【Ｍ】

DIR +1.317【Ｍ】

VET 1:48.792【Ｍ】

HUL 1:48.855【Ｍ】

MSC 1:49.081【Ｍ】

MAS 1:49.147【Ｍ】

VER 1:49.354【Ｍ】

RIC 1:49.543【Ｍ】

SEN 1:50.088【Ｍ】

ROS 1:50.181【Ｍ】

KOV 1:51.739【Ｍ】

PET 1:51.967【Ｍ】

GLO 1:52.336【Ｍ】

DLR 1:53.030【Ｍ】

PIC 1:53.493【Ｍ】

KAR 1:54.989【Ｍ】

※【Ｍ】ミディアムタイヤ

[12] mixiユーザー 09月01日 22:28

小林可夢偉感動した!

[13] mixiユーザー 09月02日 22:49

決勝結果

BUT 1:29:08.530

VET +13.624

RAI +25.334

HUL +27.843

MAS +29.845

WEB +31.244

MSC +53.374

VER +58.865

RIC +1:02.982

DIR +1:03.783

ROS +1:05.111

SEN +1:11.529

KOB +1:56.119

PET +1LAP

GLO +1LAP

PIC +1LAP

KOV +1LAP

DLR +1LAP
KAR Not Classified
MAL Not Classified
PER Not Classified
ALO Not Classified
HAM Not Classified
GRO Not Classified

[14] mixiユーザー 09月02日 23:39

あ～。残念だね。次に期待します。

[15] mixiユーザー 09月03日 03:10

●ｸﾞﾛｰｼﾞｬﾝ､1戦の出場停止と罰金

　ﾍﾞﾙｷﾞｰGPのｽﾁｭﾜｰﾄﾞ(競技会審査委員会)は､決勝ｽﾀｰﾄ直後の1ｺｰﾅｰでの事故を引き起こしたとして､ﾛﾏﾝ･ｸﾞﾛｰｼﾞｬﾝ(ﾛｰﾀｽ)に1戦の出場停止を命じた｡したがって､ｸﾞﾛｰｼﾞｬﾝは次戦ｲﾀﾘｱGP(9月9日決勝)は欠場となる｡また､ｸﾞﾛｰｼﾞｬﾝには5万ﾕｰﾛ(約490万円)の罰金も科せられた｡
　FIA(国際自動車連盟)が発表した声明は､次の通り｡
　｢(ｸﾞﾛｰｼﾞｬﾝは)選手権をﾘｰﾄﾞしているﾗｲﾊﾞﾙたちをﾘﾀｲｱに追い込んだ｡ﾁｰﾑはﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの動きが非常に重大な間違いと判断ﾐｽだったことを認めている｡ﾁｰﾑもﾄﾞﾗｲﾊﾞｰもﾍﾟﾅﾙﾃｨの軽減を申し出なかった｣｡

[16] mixiユーザー 09月03日 03:10

●ﾏﾙﾄﾞﾅﾄﾞ､ｲﾀﾘｱGPで合計10ｸﾞﾘｯﾄﾞ降格

　ﾍﾞﾙｷﾞｰGPのｽﾁｭﾜｰﾄﾞ（競技会審査委員会）は､ｳｨﾘｱﾑｽﾞのﾊﾟｽﾄｰﾙ･ﾏﾙﾄﾞﾅﾄﾞに対して､2つのﾍﾟﾅﾙﾃｨを言い渡した｡ひとつはｼﾞｬﾝﾌﾟｽﾀｰﾄで5ｸﾞﾘｯﾄﾞ降格､もうひとつはﾃｨﾓ･ｸﾞﾛｯｸ（ﾏﾙｼｬ）への追突で5ｸﾞﾘｯﾄﾞ降格だ｡したがって､ﾏﾙﾄﾞﾅﾄﾞは次戦ｲﾀﾘｱGP（9月9日決勝）で10ｸﾞﾘｯﾄﾞ降格となる｡
　ｼﾞｬﾝﾌﾟｽﾀｰﾄは通常､ﾚｰｽ中に消化するﾍﾟﾅﾙﾃｨが科せられるが､ﾏﾙﾄﾞﾅﾄﾞはｸﾞﾛｯｸとの事故でﾘﾀｲｱしたため､次戦ｸﾞﾘｯﾄﾞ降格ﾍﾟﾅﾙﾃｨとされた｡

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