MV AGUSTAコミュの維持費

初めまして！！

国産リッターネイキッドから、ブルターレ７５０Ｓへの乗換えを考えています。

そこでお聞きしたいのですが、アグスタは国産車と比べてどれほど維持費が違うものなのでしょうか？？

併せて故障しやすい箇所などを教えていただけるとありがたいです。

どうかよろしくお願い致します。

コメント(6)

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[1] mixiユーザー 07月31日 17:33

初めまして♪

ﾌﾞﾙﾀは正規ﾃﾞｨｰﾗｰでの購入ですか？

点検他、費用は販売店にもよるかと思いますが私のF4の場合、とある正規ﾃﾞｨｰﾗｰでのOIL交換で約￥1.5万位/回、1年点検で4万、車検に至っては11万弱掛かりました

どれもﾍﾞｰｼｯｸな整備なんですけど

まぁ大きな故障が無いのでその分、助かってますが

…

部品はとにかく高い

販売店などでﾊﾟｰﾂ価格等あらかじめ調べておぃた方が良いかも

[2] mixiユーザー 07月31日 17:54

右側グレーのサイドカバー内にある電装系を束ねたアッセンブリー、
通称ブラックボックスが原因で、電気系がナゾの死んだ振りをします。
替えて直る場合と直らない場合の両方があるようです。
特に長時間走行のあと、小休止を取って、さぁ出発というときに急死
します。
生き返るのですが、それは固有のノウハウが必要ですので、こちらに
書き添えることはご遠慮させていただきますが、とまれ電気系が弱い
のは常とお考えいただいた方がよろしいかと思います。
あとはとっても楽しいバイクですよ

[3] mixiユーザー 07月31日 20:33

F4EVO3に乗っていますが、電気と冷却は若干弱い気がしますね～。あと、部品代が高くつくので壊さないように乗ることでしょうか。

[4] mixiユーザー 07月31日 23:13

みなさん、コメントありがとうございます！！

＞ｻﾗｻﾗ♪様
他のイタ車の正規ディーラーさんでアグスタのカスタム車なんかもやってるお店です。
やはり部品代は大きいですよね。
乗ることになれば、愛で乗り越えられるでしょうか（笑）

＞ルパン三世＠Ｄ様
死んだフリですか！？
なんとお茶目な（笑）

実際に起きたら笑えなさそうですが