Poloコミュの6N　POLO（特に前期）について

　96年　６N　POLO　４Dr　フラッシュレッドに乗っている
Ｋ＆Ｎです。
　６Ｎ前期（主に96年から2000年4月頃まで）のトピがなか
ったみたいなのでたててみました。
　今６Ｎ前期のオーナの方、過去に乗っていた方、手軽に乗
れるので検討してる方など、お気軽に書き込みお願いします。
　トラブル情報やパーツの情報、何でもＯＫです。
　よろしくお願いします！

コメント(268)

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[231] mixiユーザー 03月30日 19:15

最愛のぽろりんです。
来月、東京から福岡へ無茶な、高速道路横断の旅に旅立ちます。
大丈夫かな。

[233] mixiユーザー 04月15日 11:31

> ken2さん
どうもです。

ぽろりん元気にしています。
やはり、ゲルマンで鍛えられているだけありますね。次回の車検時に走行距離は７１０００ちょいですが、ベルトを交換する予定です。

[234] mixiユーザー 04月15日 23:37

現在は
Golf?に換えてしまいましたが
以前は 6N使い？でした（笑）

市街地をうろつくよりも
高速道路をガンガン飛ばしている方が
明らかに燃費も機械的にも調子が良かったです。
特に燃費は市街地の二割増し程でした。
　
シャシーの捩じれ感は
意外なことにGolf?よりも上で
あのカッチリ感が新型でも達成されている事を望みます。

○○Kmオーバーで
躊躇無く強めのブレーキを踏みながら
ステアリングで障害物を交わす時の能力は
あのクラスの国産車では未だ望めない感じですね。

現行のGolfはサイズが大きくなり過ぎたので
PoloのGTIが恋しい今日この頃です（笑）

エンジンルームが狭くてメンテが面倒でしたが
アーシングと自作のホット稲妻は効果てきめん
塗装のクリア層が剥がれ易いのがお約束ですが
信頼出来る相棒でした（^-^）v

[236] mixiユーザー 04月22日 17:46

自動ロックが開かない状態に陥りました。
一時的に復旧しましたが、…。
別に鍵で開ければ問題はないのですが、給油口が開かなくなちゃうのでとりあえず、とりあえず、車に詳しい方に相談しましたが、打開策が見付けることが出来ず。行きつけの車屋に。
ロックの制御部は、給油口の裏側にあり、制御部に電圧がのってきていませんでした。
ヒューズはとんでいないのは確認していましたので、あとは、何処が(?_?)
ヒューズの上にあるリレーを、ウニウニ触ると電圧がｐ（*^-^*）ｑ
これだ！！！！
接点復活剤で…
これでq(^-^q)
しかし、扉を閉めると振動で、電圧がゼロに
しかた無しに、制御部のコネクタを外し鍵は単体で開くようにしました。
給油口は、常時開のままです。
ヒューズBoxが悪いだろうと言われました。
どっかでか、パーツを探してこなくては…。
そうそう、ロックの制御はAirでしているんですね。
ビックリしました。

[237] mixiユーザー 04月22日 23:46

こんばんは。
塗装の弱さに関する話がぼちぼち出ていますが、我がポロ吉君も、頭皮に悩みを抱えています。
２年半前に購入時、走行34,000ｋｍ（！）でした。
前オーナーさんが、長らく青空の元放置していたらしく…
値段が安かったので覚悟して買ったのですが、この１年くらいで、表面の層に小さな水ぶくれが発生し始め（最初汚れだと思ってた）、今ではここまで来てしまいました。
もっと早めに手を打っておけば…と後悔しきりです。

[240] mixiユーザー 06月10日 02:04

＞ﾓﾁﾉﾋｺさん
初めまして！６ＮＡＨＳの９８’に乗ってます。

ウチの車も、３年程前（８万キロ代）にベルト関係交換しましたが、あと１万～２万キロ（現在１１万６千キロ→交換想定距離１２．５万～１３．５万キロ）で交換を考えた方がいいとショップに言われました。
走行距離もあと３万程大丈夫だと思っていましたが、どうも経年劣化のための交換ということでした。
現物の状況次第とのことですが、安全を考えての早めの交換ということだと思います。

ちなみに、ＤラーよりもＶＷの専門ショップが身近にあればそちらのほうが安く済むようです。
ＡＢＳの故障の場合、Ｄラーで１５万前後で交換と言われましたが、専門ショップで５万で修理に出すだけで直せる・・といった事もあったので、一概に言い切れませんが参考にして頂けたら幸いです。

[241] mixiユーザー 06月10日 07:19

ヒューズ交換はどうやったらいいですか？？

[243] mixiユーザー 06月16日 17:27

みなさん、初めまして。６Nのワインレッドに乗っているHALと申します。
コミュを少し見ていたのですが、当てはまることがなさそうだったので、ここに
書き込みさせていただきます

素人なので、専門用語などわからない部分があるのはご容赦ください。

実は、３月に事故をしまして。交差点内の車同士のものだったのですが、当方は
フロントバンパーが割れてしまいました。というか、バンパーの内側のスポイラー
(というのか、黒い突起があるもの)が飛び出している感じで割れてしまったのです。

で、さすがにあまりお金もないので困りながら約３ヶ月そのまま乗っているのですが、
(ディーラーにも持って行かずに、高速にまで乗りました(笑))
いいかげん修理を…と思い、なんとなくですが、中古バンパーの交換だけで済ませたい
と考えたのです。ですが、これが『ワインレッド』が見つからないのです。
ヤフオクでいくつか出品しているのを見つけ、あるところとは取引寸前まで行った
のですが、出品内容に不備が発覚して取引を中止しました。その後、いろいろと
ネットで探しているのですが、なかなか見つからず、ここで書き込みをしたら、
なにかしらの情報が得られるのではないか？と思い、投稿した次第なのです。

また、バンパーの交換をされた経験のある方のお話も聞けたらと思っております。
どうか宜しくお願い致します。

[244] mixiユーザー 06月16日 21:15

＞ＨＡＬさん
初めまして。
フロントバンパーが破損してしまったということでしょうか？
純正品そのものが中古で出ている確立は６Ｎは特に低いようです。
逆に、部品取り車であればワインレッドのバンパーもあるかもしれません。
車体で探して、部品取り扱いになっている車体を持つお店で交渉してみてはいかがでしょう？
http://partslandnagoya.com/gensya/6NAHS.html
このような形で部品取り車として出ているものだと安く入手できるかと思います。

ちなみに、ディーラーで同型（６Ｎ）の新品バンパーを見積もりして貰ったら本体が５万円中盤、そこに塗装代が２万ちょっとでした。安い社外品のバンパーに塗装代のほうが安上がりになってしまう形になりました。
ご参考にして頂ければ幸いです。

[245] mixiユーザー 06月18日 15:28

＞うたまるさん

書き込みありがとうございます。
正直なかなか中古では見つからずに、にっちもさっちもいかない状況でわらをもすがる
感じで書き込みをしてしまいました。

部品取り車というのがあるのは知らなかったです。たしかにヤフオクで車のいろいろな
部品を売りますと出品している方は多くいますけど。

もう少し頑張って探してみます。ありがとうございました。

[247] mixiユーザー 06月23日 04:55

うたまるです。
実は先月末に自分も車検でした。
免許取ってからからずっとポロに乗っているのでかなり愛着があって、幾らかかっても車検と一緒に色々消耗系の部品を交換するつもりでいたんですが・・・２１万でした（＾＾；
正直まだ交換しなければいけない部分があるのですが、これからも末永く乗っていくつもりです。

＞ＨＡＬさん
乗ってる方は多いようなので、探して頂ければと思います。それか、やはり社外のバンパーに塗装したほうが純正品より安く収まる場合もあるので参考にしていただければと思います。
＞モチノヒコさん
パーツごとに色が違う・・・事はないと思うのですが、保存状態や、補修等によって少しずつ変わっているのかと思います。無傷だとしても日焼け等によって新車購入時と比べて色味が変わってきてしまうこともあるので・・・・
安く収めるのには中古部品が重宝しますね。ただ、劣化する可能性のある部品だと、新品を購入するより早く寿命がきてしまってまた購入しなければいけないデメリットもあります（＾＾；

[249] mixiユーザー 06月23日 18:06

最近作は未だ
時間の経過が少ないですが
塗装が弱いのはこの年代のワーゲン特有のようですね。
私は現在97yのゴルフ?ですが
やはりメタリックのクリア層が剥離しています。

ポロは消耗品の寿命以外
基本骨格が極めて頑丈ですから
「消耗品は交換する物」と諦めて？
皆さん頑張って維持して下さいね（笑）

私も機会があったら、もう一度6Nに戻りたいです♪

[250] mixiユーザー 06月24日 10:52

＞ﾓﾁﾉﾋｺさん
今までどこまで交換してたかによりますが・・・
Ｇｏｌｆ?やＰＯＬＯ６Ｎ前期らへんの年代のＶＷ車だとパワーウィンドウが故障してしまい、一度開けたら閉められなくなる「窓落ち」が起きやすいようです。
自分の車でももう３回（汗
エンジン内の油温制御する部品が故障しかけていて、長距離走っているのに油温が下がっていたり・・
自分の車で定期的に交換してるものは・・・
エンジンオイル（５０００キロ前後）ベルト関係（８万キロ前後）ブレーキパット・ローター、リアブレーキドラムの点検・部品交換、エアクリーナー洗浄、エアコンフィルター洗浄or交換、灯火類（ライト関係）、etc・・・・
逆に、あまりやらないほうがいいものもあるようです。
エンジンのスラッジ（エンジン内の鉄粉）除去とオートマならばミッションオイルの交換。スラッジ除去はエンジンの調子を良くすると言っていますが、スラッジがある程度残っていることで故障を未然に防ぐ効果もあるようです。一概に車全部に言えるわけではないですが、ポロ６Ｎ前期の場合はＤラーでもショップでも、スラッジ除去、ＡＴオイル（ミッションオイル)交換はお勧めされませんでした。カー用品店ではゴリ押しされがちなようなので注意が必要ですね。
文才が全くない上に説明下手なので理解しにくいと思います。申し訳ありません。

自分の車は、去年末に全塗装したので剥離の現象は現在起きていませんが、去年末までの状態ではボディー状態も良好でした。逆に、隣に止めてたもう１台の自分の車に当ててしまって補修が目立ちやすかったです（汗

[252] mixiユーザー 06月25日 14:29

エアコンが

ドアが

最近、エアコンと窓が開閉しないことがありまいした。
一度キーを抜き差しすると良くなるのですが・・・・
それから、時々発生して、そろそろまたまた原因不明の修理依頼をしなくてはと思っていました。
最初は、ヒューズを確認したりで原因が解らなかったのですが、今日原因が判明しました。
で、何かといいますけど、キ－がスタートの位置からONの位置に戻っていなかったんです。
キーを触ったら通常のONの位置にもどり、

そういえば、そのような状態でパーキングにレバーを入れたらキ－が勝手にOFFになり取りだせる状態になってたよな・・・・・

いまだに、オートロック不具合がわからないままのポロリンです。

[253] mixiユーザー 06月25日 17:28

九州だんぢさんとモチノヒコさんの書き込みを拝見させて頂いて思い出したんですが・・・
エンジンをかける際にキーを差し込んで捻る部分本体は壊れやすいという話を聞いた事があります。同様に、ドアロックの鍵穴も壊れやすいとも聞きました。
自分の車もドアロックが少し渋くなってきたのでキーレスを付け加えました。
もしかしてその前兆・・・・かもしれません。
自分も車の知識も付け焼刃程度なので確定的な事がいえませんが。。。

[254] mixiユーザー 07月02日 22:07

どなたか燃料系を交換された方はおられますか？

先日、走行中に突然警告灯類がついてアクセルを踏んでも回転数が上がらずに停止してしまったということでした。その後すぐにセルを回してもかかりませんでしが数分してからセルを回すと始動しました。

その後、数キロ走行後にまたエンストを起こしました。再度同じようにスタートさせて帰宅しました。田舎道でしたので何事もなかったですが国道などでは危なく修理に入れようと思っております。その前にと思いまして掲載させていただきました。

火と空気の方に関しては依然手入れをしておりますが１１万キロを迎えた家の６Ｎ前期ポロは燃料ポンプや燃料ポンプリレーなどを交換したことはありません。

ポンプが原因であれば仕方ないですがリレーなが弱い車もありますのでもしそのような経験がある方などおられましたらご連絡いただければと思います。

近日、点検に入れる予定ですがそれ以降は特に問題もなく走行しております。

古い車ですが気に入っているのでまだまだ現役で頑張ってもらいたいと思っております。燃料系以外にもチェックポイントがあればご教授ください。宜しくお願い致します。

[255] mixiユーザー 07月02日 23:01

長く乗る気があって

11万キロ走行であれば
燃ポンもリレーも「無条件で交換」しても良いかも？
と言うか、無条件でも交換をオススメします。

当然その距離では、ホイールベアリングやオルタのブラシも
交換済みとお見受けしますので

[256] mixiユーザー 07月03日 02:04

☆/MITSUYAN/☆さん＞
6NAHSの時、同じ症状になった事があります。
ウチのはフューエルポンプリレーの交換で完治しましたよ。

[257] mixiユーザー 07月20日 20:39

故障というわけではないですが、走行時に不快だったのでパーツ交換に踏み切りました。（異音と振動）
１．マフラー関連（センターパイプ交換）
２．足回り（ロワアーム）
３．エンジンマウント（３か所）
４．駆動系（左右ドライブシャフト）
とくに、POLOの場合はロワアームのブッシュが弱く切れやすいらしい。
参考までに費用は１～３（￥１２９，０００＠ディーラー）
４（￥５２，５００＠ショップ・中古部品）
アライメント調整（￥２１，０００＠ショップ）

[258] mixiユーザー 07月26日 19:41

あさって、いよいよ車検に持っていきます。
代車は、ライフとの事。ここに止まっている、smartのぶらばす仕様車が言いと言えず…。
今のところ、予定として、ブレーキパット・タイミングベルト・ウオータポンプ・Oil(アッシュ)交換の予定です。
いくらかかるか心配です。
後、交換したら良い部品があれば、アドバイスをお願いします

[259] mixiユーザー 07月28日 16:46

>九州だんぢさん
現在どの位走行されていますか？
私はそろそろ１２万キロというところで、リアブレーキ（ドラムブレーキ）の内部メカ一式交換してもらいました。状態によりけりですが・・・・
あとは、足回りのゴムブッシュの点検等もお勧めです。車高調を入れた時（７万～８万キロ時）に足回りゴムパーツを全部交換してもらったので、チェックしていただいたほうがいいかもしれません。

[260] mixiユーザー 07月30日 00:06

> あずにゃーさん
情報どうもです。
現在７５０００キロほどですが、エンジン周り・ブレーキの補修だけで、２０を越しそうなので、足周りは、ボーナスが入ってからにします。
幾らか掛かるかドキドキ
またもや、借金地獄に落ちたりして
⊂(＿□＿)⊃

[261] mixiユーザー 08月08日 18:24

はじめまして。６N前期なんですが、昨日いきなりエンジンが停まってしまったのですが、停まった時に時計が、0時00分になったので、バッテリーかと思い調べてみた所、バッテリーは問題無しだったのですが、いったい何が原因か分からなくて困ってます。分かる方が居たら、教えて頂けたら有り難いですm(__)m

[263] mixiユーザー 08月26日 18:19

6N前期(ネイビー)に乗ってる、ゆたかです