[mixi]Tom's Garage Biker's Diary - ツーリングチーム BUZZ 大阪

M氏明日は？？

やかましないんすか？

ええ音です。まじで。

ハーレーらし～い重低音て感じやね。
ま、Ｍ氏のスポは1200てのもあるやろうけどね。

★スポーツスター883アイアン★

Ｍ氏のアイアンを預かりました。
このアイアンのカスタムは全部ワタクシが手を入れております。ワンオフパーツﾀｯﾌﾟﾘ。

以前から頼まれてたハンドルポスト跡の穴を利用した携帯ホルダー取り付けステーの製作です。

サイズ測定とフィッテイングのための入院です。

例のごとく、ドあつかましくエアクリのフェイスの化粧板作りも頼まれました

言われてみると、たしかにエアクリのフェイスちと殺風景です。ただ、金網が張り付いてるだけで、至ってシンプル(･ω･)

なんとかなるな～て、食い付いてポロッと言うたら、Ｍ氏ニヤニヤしてます。

[ハゲてしまえ!!!]

で、コーナンへ。

早速、黒の樹脂板と携帯ホルダー用のボルト等を購入し、さささーーーっとフェイスの化粧板完成!!!

ま、これは大した作業じゃなかったかな。

問題は携帯ホルダー用のステー作りの方です。
これは、そう簡単には行きません。

まず、紙にノギスで寸法を測りながらの図面作成作業から。

この段階で出来の全てが決まるんですよ。

で、例のごとく会社で作った図面通りにステー作り、穴あけ、タップでのネジ切り…。。

ステー板部分が出来たら、次は旋盤で支柱部分の作成、穴あけ、タップで…。

組み立てて塗装して、取り付け。

完璧に付きました！完成～！

なかなかクオリティの高いステーが出来ましたね。携帯取り付けたらステー見えないんですけどねww

みんな凄いな～！素人とは思えんとか言わはりますが、実際ワタクシ製造業を生業にしてますんで、プロですのでﾖﾛｼｸ。

バイクカスタムはもちろん素人ですけどね…。

後は引き渡しの時にシートにガビョウを仕込むだけですな。

[27] mixiユーザー 07月23日 11:21

M氏だらけですねー

素晴らしい出来前です！

さすが、M氏ですな笑

僕のバイクが入院した時にはまだM氏のバイクもマフラー交換あがり、僕のバイク、もともととまってるM氏のバイクで三台も停まってて大変でしたなぁ。

とりあえずあざーす。

あ、まだまだ頼みたい事が山積みですから油断しないでくださいね笑

[28] mixiユーザー 07月26日 08:48

作品見たで(^^)さすがプロ(*´∀`)♪(*´∀`)♪で、またお願いしたい事あるんで連絡しますわ(^-^)v楽しい四国ツーリングの土産話のついでにね(⌒‐⌒)

[29] mixiユーザー 07月28日 13:39

作品見たで(^^)さすがプロ(*´∀`)♪(*´∀`)♪で、またお願いしたい事あるんで連絡しますわ(^-^)v楽しい四国ツーリングの土産話のついでにね(⌒‐⌒)

[30] mixiユーザー 07月31日 10:03

ガレージは長期休業に入りました。

開業するまでは、みなさん自力でバイクをいじれるように頑張りましょう。

[31] mixiユーザー 08月01日 08:30

あぁ。代弁すんません。

ワタクシ事ですが、もう出産間近なのでバイクドコロではなくなりまして、しばらくツーリングの参加とガレージも無期限休業とさせてもらいます。

なにかありましたら、直接メール下さい。

[32] mixiユーザー 08月10日 10:29

バッテリー交換
トピお借りします。木曜日のナイツーでバッテリー上がり、金曜日にネットで注文、土曜日の朝にもう届いたので早速交換。
重たいバッテリーと外しにくい構造に汗かきながらも手順は解っているので作業は程なく終了、付いてたのは純正バッテリーちょうど1年前納車の時に新品交換してくれてるはずですが…
毎週末乗るか、乗れない週は充電、1週間ごとのチェックでしたが、前兆無く?気づかずに?逝ってしまいました。
バッテリーの問題だけで済んでくれればいいのですが、レギュレターや発電機など別の問題だったらどうしようと不安を抱えつつも午後から仕事なのでテスト走行も出来ずです。
小豆島までには不安解消しておきます。

[33] mixiユーザー 08月10日 13:48

バッテリーあがり恐ろしや、、、

[34] mixiユーザー 08月12日 09:28

＞ちょっぷさん

納車時に新品交換してた、と言うのがそもそも怪しいですが。

余程の外れや1年放置で無い限り、ＨＤ純正バッテリーが1年で使い物にならんなんて事はちょっと有り得ないですね。

純正バッテリー高いですけど、ＡＧＭバッテリーと言って、性能＆耐久性は良いんです。

またすぐバッテリー上がったら、レギュレーターが怪しいですね。

テスター持ってますか？

心配なら、テスターで電圧測定すればレギュレーターが原因かは判りますよ。

[35] mixiユーザー 08月13日 00:13

tomさん
8/3に充電チェック（充電だけで乗っていません）した時には大丈夫で8/8のナイツーの時に死んでいたので、とりあえずはバッテリーが単独で怪しいとは思いつつ純正バッテリーの性能の良さはネットなどでもみていたのでレギュレターも疑ってみました。
電圧チェックはしてませんが、とりあえず30km程走ってからもセルが回せたので大丈夫かなと思い、十津川ツーリング行ってきました。今日のところは問題無しでした。
ちなみに、バッテリーは再充電してもセル回せずでした。外して見ても外見はまぁまぁ綺麗でした、まぁカバーの中に入っているので外見では何とも言えませんが…
運が悪かったのか騙されたのかはわかりませんが…
充電ランプの黄色か緑の判断だけでなく数値で測れる様にしておかないとダメですね。

[36] mixiユーザー 08月13日 08:28

＞ちょっぷさん

そのままじゃーまた出先で指導不能になる可能性あるよ。

レギュレーターかオルタかは分からんけど、今度ウチに電圧測定においで！

[37] mixiユーザー 08月13日 09:30

tomさん
ありがとうございます。
今ならいつでも家にいそうですね(^^)
またお邪魔させてもらいます。

[38] mixiユーザー 09月12日 18:17

★サドルバッグレールワンオフ★

Ｎ氏よりスポーツスターのサドルバッグレール造りを依頼されました。

彼のスポは元々、Ｒフェンダー部のフレームをチョップしてあり、市販品のサドルバッグレールが付きません。

要はワンオフする以外サドルバッグを取り付けるのは不可能な状態です。

ですが……。

Ｎ氏は……。

中学生が原チャリのナンバー上げるバリのホムセンステーでバッグを吊り下げてるではありませんか(ﾟДﾟ)!!!

これはアカンやろう…。まぢで。

市販品も売ってないし、と言う事でワンオフを引き受けました。もちろんバイクを預けてもらうのを条件にです。

今回は図面作りの段階でもかなり悩みました。
それは何故か。
もう彼のスポのカスタムの方向性は完全に決まってしまっているからです。

今更、違う方向性のパーツは付けれんと。

このカスタムの邪魔にならんパーツ造りを第一に考えて図面を書きました。

次は強度の問題です。サドルバッグを吊り下げる。

確かに何十キロの重さはおそらくかからんでしょう。しかし、バッグ自体が風圧も受けるし、振動も受けます。

どう考えたって1点留めはあり得ません。
ホムセンステー１点留めでよー走らせてたな(^_^;)

で、今回は板は使わず丸棒のみを使って2点留めのアイアンワークをする事に決めました。

この方が強度も上がるし、加工の自由度も高いしね。

で、いつもの通り曲げて切って貼ってフィッテングして修正しての繰り返し。で、塗装。

彼がえらかったのは、仕上げの塗装工程を安い方の塗装ではなく、高価で高強度のウレタン仕上げを選択してくれたとこかな？

これでせっかく造ったパーツも長持ちしますのでね。

完成パーツを見て、ちょっと派手に造りすぎたかな？と思いましたが、取り付けたらバッチリ！

全体のシルエットは崩すコトなく違和感無く、良い感じ！

[39] mixiユーザー 09月13日 00:42

嬉しい、嬉しいワンオフパーツです^ - ^
以前はあまり荷物も詰め込むこともなっかたので簡易取付、見た目もまーそんなに目立つ場所でもないしとホームセンターステー(とはいえ私なりに考えたつもりでしたが…)でしたが、お泊まり企画、雨の日ツーリングと必需品、荷物が増えてくるとカバンの取付も気になっていました。
そんな時にリーダーのサイドスタンドを見つけました、聞くとワンオフでつくってもらったと…
あつかましくも私もステーをお願いしてしまいました、加工技術もさることながら素敵なデザインをありがとうございます！！
実物を見るのが楽しみです！！

今思うとホームセンターステーは無いな…

[40] mixiユーザー 09月13日 07:34

内緒にしてたのに彼の嗅覚ハンパねぇ、、、

[41] mixiユーザー 10月02日 15:30

★スポーツスター883Ｒブレーキメンテ★

よっしーＲのフロントブレーキのプレオーバーホールです。

ど～もブレーキレバーを握った感じがふにゃふにゃしてます。細かいエアー噛みっぽいので、キャリパー割って掃除し、ブレーキフルードの全量交換をしました。

まーめんどくさい事に、Ｒはフロントダブルディスクです(^_^;)

要するにキャリパー2個。作業も2倍(ﾟДﾟ)！

さっそくマスターからフルードを抜きます。
ま～～なんと、いつ交換したんやってぐらいフルード汚れてますた

この年式はブレーキフルードはDOT５ですね。
現行車はDOT４です。

このDOT５、もともとはめっちゃ綺麗な紫色をしてます。が、よっしーＲのフルードはまっちゃっちゃ！

ブレーキに問題が無かったとしても、交換ですね。

では、ブレーキフルードが古くなるとどうなるのか！？

ブレーキフルードは吸湿性があります。（DOT５は吸湿しませんが、水分と分離します）要するに水分が混入するわけです。

で、水分が混入するとどうなるのか？

ブレーキフルードは新品の状態では沸点が数百℃（ドライ）以上あります。

水の沸点は100℃です。そうです、水分が混入すれば、沸点が下がってしまうんです！

その結果、ハードなブレーキングでキャリパー内、ホース内で沸騰し、気泡が出来てブレーキが効かなくなるわけです。

いわゆる、ベーパーロック現象て奴です。聞いた事あるでしょ？

ブレーキは車両を停止させる最後の手段です。命に関わる部分ですので、メンテはキッチリやりましょう！

[42] mixiユーザー 10月13日 17:51

本日カバンのステーに続けtom'sガレージのお世話になってきました。
きっかけはドライブベルトの鳴きでした。
エンジン切って押している時にギュギュッとなるので色々調べてみたところ、ベルトの緩みを疑いました、もう使わないであろうテンショナーを買い調整しましたが解消せずどころか…
ベルトの亀裂を発見…
まー出先で切れるよりはよっぽど良いですが。
急いでネットで購入、交換方法もネットで調べちょっと難しそうですがまーいけるかななんて甘い考えでピットインところが…
手順としては変わらないのですが、そこはカスタム車両、すべてにおいて作業スペースがなくひと手間もふた手間も余計にかかりましたが、そこは流石tomさん特にトラブルもなくきっちり組み上げて頂きました。
これで安心してツーにいけます(^^)
今日もお世話になりましたm(_ _)m
結局ベルトの鳴きは劣化からきてたみたいです。

[43] mixiユーザー 10月13日 18:52

エキパイ交換
私の年式のマフラーにはこれでもかっ！！
ってぐらいの連結管が付いています。
今の年式でもわかりにくくなってますが付いています、理論は解りませんが低速でのもたつきをなくす為に必要らしいです。
でも私のはエンジンの前に通っていて野暮ったいのでちょんぎってもらいました。
加工は○宅溶工！！
勝手なイメージで大雑把な仕事を予想していたのですが…
仕上がりを見て凄い！！
パイプを切って穴をふさいでもらったのですが、穴がどこに空いていたのか解らないような仕上がり！！
φ4cmぐらいの穴が完全に消えています！！
ベルト交換の際にエキパイも外さなければならないと急いで仕上げてもらいました。
ありがとうございます！！
見た目はもちろんスッキリしましたし音の端切れが断然変わりました(^^)
低速でのもたつきも今の所感じません。
安心・丁寧の三○溶工！！
今後もよろしくお願いしますm(_ _)m

[44] mixiユーザー 03月03日 20:08

★スポーツスターステーターコイル交換★

よっしーＲのステーターコイルを交換しました。なかなかの大手術でしたので、久しぶりに更新します。

昨年の11月ツーリング帰りの阪神高速道路上でエンスト後、走行不能になりレッカーで帰宅したそうです。

まず、ライトが点かなくなり、次にETCのゲートが開かなくなりついにエンジンストップ。その後セルも回らなくなったそうです。

その時点で考えられる原因は３つ。バッテリー、レギュレーター、オルタネーター。つまり充電、発電系統ですね。

テスターにてバッテリーの電圧チェック。8V前後しかありません(-_-;)
完全に放電しきっております。

なんらかの充電系統のトラブルで、充電が出来ておらず、最後はバッテリーの電気のみでバイクを走らせていたため、バッテリーの電気を使い果たしエンストしたようです。

バイクは最初のエンジンスタート時はバッテリーの電気でプラグに火花を飛ばしエンジンをスタートさせます。

エンジンスタート後はオルタネーターで発電された電気で賄える電気が供給されれば、バッテリーに蓄電されて行きます。

常にエンジンの回転を利用して、バイクは発電してるんですよ。

前述のオルタネーターで発電された電気は、交流電流です。この交流電流がレギュレーターに送られ、そこで直流電流に変換され、バッテリーに蓄電されていく訳です。

このレギュレーター（正しくはレギュレートレクチファイア）は交流電流を直流電流に変換するだけでなく、オルタネーターで作られた大きな電圧を一定の電圧に下げる役割も果たしています。

このレギュレーターがパンクしても、充電系統は機能しません。

即ち原因は、バッテリー、レギュレーター、オルタネーターのどれかと言う事になります。

まず、バッテリーを充電。一応１２ｖ以上の電圧まで復活しました。バッテリーが原因ではなさそう。

次にエンジンをかけて、バッテリーの電圧チェック。充電系統が正常ならエンジンの回転上昇と共に、バッテリーの電圧も上昇するはずですが、電圧の変化はありませんでした。充電系統のトラブルに間違いなさそうです。

レギュレーターのアーステスト、オルタネーターの発電テスト、漏電テストを経て、オルタネーターのトラブルだと言う事が判明しました。

バッテリーの交換、レギュレーターの交換ならめちゃくちゃ簡単だったのですが、一番厄介なオルタネーターとは…(*_*)

作業内容ですが、プライマリーカバーを外して、クラッチをアッセンで外し、プライマリーチェーンを外し、オルタネーターを分解します。

簡単に書いておりますが、コンプレッサー&インパクトレンチ&特殊工具が無いと作業不可能です。

コンプレッサーとインパクトレンチは持っていたのですが、クラッチスプリングを外す際に使う特殊工具はありません……(+_+)

……。はい、お決まりの自作でございます。頭を使えば特殊工具なんか要りまへんわ。

で、サクサクっと作業後、案の定ステーターコイルの配線が根元で皮膜が破れ、漏電していたようです。ステーターコイルを新品に交換し、外した逆の手順で元に戻し、プライマリーチェーンの調整をしてトランスオイルを入れて完了です。

バッテリー、レギュレーターもいっしょに新品に交換したので、しばらくは安心ですね～。

この作業、ショップに頼むと１０マンはイカれてますなー(>_<)orz

[45] mixiユーザー 03月03日 20:59

流石ですね、下手なバイク屋に頼むとなかなか手間取りそうな作業ですね(^^)

[46] mixiユーザー 03月03日 21:49

ど変態。

[47] mixiユーザー 03月04日 01:33

10万円･･･(ーロー;)!!
手間も時間も掛かって大変な修理だったのにホントにありがとうございました。。。(/_;)
感謝します(>_<)

[48] mixiユーザー 03月22日 18:55

★フロントフォークスプリング交換★

言うまでもありませんが、ハーレーはアメリカ製です。当然アメリカ人の体型に合わせてバイクは作られているわけです。なので日本人が乗るとリアサスはガチガチ(-_-)タイヤが路面を弾く感じ…。

では、フロントサスはと言うとアメリカの広大な大地を真っ直ぐ走るのを前提に作られているため、ぐにゃぐにゃ(-_-)

リアもフロントも純正ではお話になりません。

リアサスはかなり早い時点で交換済みだったのですが、もうかなーり前からぐにゃぐにゃのフロントサスにも不満がありました。
どーーしてもカーブ進入時にぐにゃ……力が逃げる。タイヤが路面をしっかり捉えない……。なんて粘らん足なんやろ(+_+)

長めのカラーを入れたり固いオイルに替えたりしてみたのですが、満足な結果は得られませんでした。

で、またまたワタクシの大好きなサンダンスでございますｗ
「トラックテックデュアルフォークスプリング」
サンダンスがモチュールに特注させた専用のフォークオイルもセットになっています。

各年式、車種によってオイルの固さやバネレートを変えてるそうです。
期待大です(^O^)
早速サンダンスへ電話注文。電話口で車種や年式等の質問の後「まさか取り付けは自分でやらへんやんな？」的な質問が……。

「やりますけど何か？」って言うたら売ってくれへん気がしたので、「知り合いのお店にお願いするつもりですわー」って言うときましたｗ

送られてきて分かったのですが、スプリングの上に入れるカラーを車種によってその長さにカットする必要があるので、確かに一般の人には加工不可能ですね～。

もちろん、仕事柄ワタクシは楽勝です。サクサクっとやりました。仕事中にｗ

スプリングの交換作業は特記する程の事ではないので、サクっと交換してオイル入れて油面調整して組み上げて完成で～す。

凄いです。サンダンス。キャブを替えた時以来の感激ですわ。めちゃくちゃ粘る足になりました。

当然ですが、ブレーキの効きもめっちゃ良くなりました。大満足ですね～。サンダンスはマジで凄い！キッチリ詰めて作られてるのが分かります。

こんなインプレ書くと、フロントサスなんか気にする人居てないでーとか言うんでしょうけど、カーブ旋回時の８割の仕事はフロントサスですよ。
リアサスの仕事なんてカーブ出口の２割程度です。

フロントサスの重要性がわかって頂けましたか？オススメです。トラックテック。価格は送料込みで30、000円でしたー。

[49] mixiユーザー 03月22日 19:56

相変わらずマニアックなことを…
流石です^ ^
サスの設定は日本人向けでなく調整すると良くなるという雑誌の記事は何度となく読みましたが、フロントフォークでそんなにかわるんですね。

[50] mixiユーザー 03月23日 01:06

真鍮のフョークブーツカバーかっちょええっすねー
真似しようかな

フロントフォークのオイル交換は大変

でも強化スプリングとオイル交換の効果はホント絶大ですよね
僕も感動した覚えがあります

[51] mixiユーザー 05月06日 09:52

信州ツーリングで落としたマフラーを付け替えていたのですが、恐ろしい事に他にも緩んでいるところが沢山…
今回のツーリングで緩んだのか前からなのかはわかりませんが、ヒートガード、エキパイの根元、フロントフェンダー…
日々の点検は大事ですね。

[52] mixiユーザー 05月06日 13:57

マジか、、、

検査入院させてもらおう、、、笑

[53] mixiユーザー 06月21日 19:55

★ソレノイドカバースイッチ★

先日mixiのハーレーコミュの中のスレにおもしろい記述を見つけました。
『あると便利なモノ』と題したスレに、ソレノイドカバースイッチなるものがあり、セルスイッチ→リレーを介さなくても直にソレノイド押して接点を接触させ、セルモーターを回せるとパーツがあると…。

もうかれこれハーレーに乗り始めて１０年近くになりますが、初めて知りました

昔からあるパーツらしいのですが、はっきり言って驚愕のパーツですね。マジでこんなモンがあったんか～ってなりました

写真左が元のソレノイドカバー、右がソレノイドカバースイッチです。メッキの部分がソレノイドを直接押すスイッチです。

ここまでの説明では何のこっちゃ分からん…。ですよね…。
では、このパーツの凄さを簡単に説明します

通常エンジンをスタートさす際、ハンドルのスタートボタンを押してセルモーターを回してエンジンスタートさせますよね？

この時バッテリーから遠く離れたスタートボタンからスターターリレーを介してソレノイドの接点を動かして通電させセルモーターを回してエンジンをスタートさせるわけです。

要するにセルモーターを回すまでに、随分余計な電気を使うわけです。

で、このソレノイドカバースイッチを装着してると、出先でバッテリーが弱ってセルモーターが回せない時や、スターターリレーが逝ってしまった場合でもソレノイドを直に押してセルモーターを回してエンジン始動が出来ると言う訳です

凄くないですか

直に接点を押せるのでセルモーターはキーOFFでも回ります。もちろんエンジンはかかりませんけど。

例えばキャブ車なら、最悪押しがけと言う方法でエンジンスタートは可能ですが、インジェクション車は押しがけは出来ませんので、万が一の備えに装備してみてはいかがでしょうか？

[54] mixiユーザー 07月07日 00:11

★ユピテルナビ★

え～ワタクシ、なかなかの方向音痴でして…。
以前からスマホをナビ代わりにしていたんですが、やっぱり所詮はスマホです

️

で、最近いいナビ無いかなぁと色々調べてみたんです。

でも…。

[バイク用]ナビてのも各社から出てるんですが、値段が高すぎて即却下

車用のポータブルナビをバイクに流用するしかありません。

ガーミンとユピテル最後まで悩んだんですが、使い勝手を調べるとやっぱり日本製て事でユピテルにしました。

車用なので、色々改造と言うか工夫と言うか、まず音声をBluetoothで飛ぶようにせなあかんのと、電源の確保と、防水対策です。

これからじっくり考えて行こうと思っております。

とりあえず、ぶらっと試運転してみたんですが、モニターが5インチなんで結構見やすいです。

衛星を捉えるのも早い。ナビゲートもさすが日本製なので、問題なさげです

何より、オービスや取り締まりポイントなんかも教えてくれるので、いい感じです

️

せっかく買ったんで、出来るだけ快適に使える様にするつもりです。

楽天で送料込みで\13.000でしたー。

[55] mixiユーザー 07月07日 12:22

これでわらび餅も安心ですね^ ^

ナビも安くなりましたね。

[56] mixiユーザー 07月07日 15:11

>>[55]

確かに。ほんま安くなったね～。
スマホの進出がすごい影響してるんやろね。

さて、次はCCバーネタでも書くかな。

[57] mixiユーザー 07月09日 20:54

ツーリングでの先頭に焦りを感じてますね笑

[58] mixiユーザー 07月18日 23:00

★デタッチャブルCCバーワンオフ★

え～。毎年恒例の遠征登山。只今長野への道中暇なのでネタでも書いておこうかと…。

ここ最近めっきりと言うか急にと言うか、お泊りツーリングが増えまして。なぜ増えたのかは大人の事情がございますので割愛させて頂きますw

さて、ウチのメンバーですが。バキバキのチョッパーに乗ってやがるくせに荷物が積めんなどとほざくポンコツバイカーが居てまして。

例の如く、なんとかならんかと…。
CCバーを延長さしたら荷物くくりつけれるやん、CCバーワンオフして……。

はい出ました

︎

︎
無茶ブリ

︎

︎

しかも、取り外し出来るようにして。
だそうです((((；ﾟДﾟ)))))))

ほんまカスですわ。走ってる間にタイヤ取れて取れたタイヤに追い抜かされたらええねん。

はい、また材料曲げてロー付けして色塗って完成(-_-)

お気に入りや言うてたポイントカバーを飾りにしました～。

しかし、CCバーって長さのバランスが難しいですね～。長過ぎても変やし、短過ぎても荷物くくれんし…。

ま、ええ長さになったかなと思います。