走り屋コミュのみなさんにお聞きしたいのですが・・・・

『グリ派？ドリ派？』
と聞かれることがあったりしますが、みなさんはどうなのでしょうか？

ちなみに自分はどちらでもありません。

車を駆る楽しさは待ち乗りでもスポーツ走行でもグリップでもドリフトでも特に変わりはありません。

ドリグリは滑ってるか滑ってないかの違いで特に操作で大きな違いはありません、ブレーキ踏んで、行きたい方向にハンドル切って、アクセルコントロールをするだけなのです。

グリップ走行の代名詞的な存在のF1でさえコーナーによってはアングルがついています。ドライバーはドリフトさせようという意識はないでしょうがドリフトだと思います。
不意に流れようが故意に流れようが横滑りしてそれをコントロールしてればどっちにしろドリフトになってしまうわけで、、、
そこに　そんなに境界線があるのかと、、、思ってしまうわけです。

コメント(12)

最初
全て
最新の40件

[1] mixiユーザー 06月14日 08:00

フィギュアスケートとスピードスケートの違いでは？と勝手に思ってます

ちなみに自分はドリフトです

早く走る事には興味ないです

[2] mixiユーザー 06月14日 08:35

ドリグリは滑ってるか滑ってないかの違いで特に操作で大きな違いはありません

あると思います。

自分もドリフトです

[3] mixiユーザー 06月18日 00:20

コメントありがとうございます！
参考になりました♪

[9] mixiユーザー 08月23日 23:26

雑誌agehaにグリとグラって
双子?の子載ってるぜ

…あ､関係ない?

[11] mixiユーザー 01月09日 18:35

質問者さんの言いたい事もわかりますが，少し勘違いされています．
走り屋の中では「グリ派，ドリ派」は明確に分かれています．

走り屋の言う「ドリフト」といえば，基本的に魅せる走りです．
プロの世界で言えば D1 です．
基本的に速さは競わず，ドリフトの上手さを競います．
峠やサーキットの走行を見ていても，ドリフト派は速く走ることを念頭に置いていません．

走り屋の言う「グリップ」は速さを競います．
もし質問者さんや >>5 さんの仰るとおり，コーナーでグリップの限界を超えてしまいドリフト状態になってしまったとしても，その当人はグリップ走行を念頭に置いているため，その人はグリップ派になります．

極端な例ですが，ドリフトを多用しながら，本当に速く走る事を念頭に置いている走り屋がいるとします．
その場合，走り屋から見ればグリップ派に分別されると思います．

峠も，グリップ専門の峠，ドリフト専門の峠　と分かれています（←もちろん走り屋間で決めたルールですが）
当方，関西ですが，関西はグリップ・ドリフト，明確にスポットが分かれています．

>>1 さんの言う通り，「フィギュアスケートとスピードスケートの違い」と言えます．

[12] mixiユーザー 02月04日 10:13

私は速さを求めています、グリ派です

いつも魅せるドリフトに負けるのは悔しいねって思いながらグリップしてます

> Hienさん
の意見には同感です

グリップで走ってるのにタイヤの溝がスリックタイヤ以上だったので、よくドリフトまがいになってましたが、グリップとドリフトは根源の考え方が全く違うと思います

ログインすると、みんなのコメントがもっと見れるよ