山形 原発問題を語り合う会コミュの放射線量情報 【おか】

カイトさん、トピ作成ありがとうございました。

ただいま、携帯のみしか使えない状況なので、明日以降に詳細を記入いたします。
(かつ疎開中となりますので、お役に立てないかもしれませんが、山形との比較などにお使いください)

生データでごめんなさい。後程計算します。

山形駅バス乗り場
８時
0.079
0.084
0.085
0.083
0.079

バス車内8時10分
0.055
0.054
0.061
0.076
0.081

8:30ごろ
上山営業所(バス車内)
0.053
0.049

まもなく
発車してしまった…

☆簡単にスペックを説明します。

表示単位はμSv/hrです。
この機種は、過去1分間の平均線量を10秒ごとに表示します。γ線のみを検出。
検出器はCsI、シンチレーションカウンターです。


☆測定方法
安定後、1分おきに5回分を読み取ります。

(ただし、停滞して測定する時間がないときは回数が減ります。平均値を表示する機種なので、回数が減ると誤差は増えますが、場所による増減の参考にはなるかと思います)

測定回数による誤差の程度については、追って記載します。

> ☆まぁ☆さん

のちほど、山形の自宅などの測定結果もアップしますね☆
(PC環境がある場所に行けた時に。明日以降かな)

本日はバス珍道中にも測定しますので、ご覧くださいませ。

いってきまーす

南陽市 除雪ステーション前の道路走行中(バス車内)

0.060
0.053
0.050
0.051
0.059

いいで 道の駅
(バス車内)

0.054
0.056
0.051

小国町
トンネル内(車内)
0.106

通過時間1分以上のトンネルで、出る間際の値を読みました

伊佐領駅近辺走行中
(バス車内)

0.049
0.051
0.042
0.041
0.044

小国町役場前(車内)
0.052
0.050
0.051

道の駅 おぐに ぶな茶屋
屋外
バス降りてます

0.068
0.070
0.068
0.071
0.059

道の駅白い森おぐに
トイレ内(清掃した形跡あり、床が濡れている)
0.083
0.075
0.074

道の駅白い森おぐに
(バス車内)
0.050
0.054

発車…

村上市越後片貝駅手前
長いトンネル(1分以上)
出口付近の値(車内)
0.107

片貝トンネル手前
停車中(バス車内)

0.051
0.057

片貝トンネル(通過時間1分半程度)出口付近
(車内)
0.105

新潟
坂町近辺走行中(車内)
のどかな田園風景の中です。
県道113(？三角の標識)

0.043
0.036
0.044
0.040
0.048

日本海東北道路
中條近辺走行中
(車内)

0.043
0.040
0.035
0.043
0.045

発電所の煙突らしきものが見えます。
日本海東北道走行中
新発田中央高校も見えます。
(車内)
0.042
0.044
0.037
0.039
0.044

HORIBA Radi スペック

☆空間線量計専用
積算機能無し，アラーム機能無し，PC連携も無し． 高感度

☆シンチレーション式で，ガイガーカウンターに比べれば高感度です．
Cs137で2000cpm/μSv/hの感度で，エネルギーによって1000〜6000cpm/μSv/hです．

☆検出器
検出器に固体シンチレータ(CsI(TI))を採用し、高性能＆超寿命＆高い信頼性を実現。 （らしい）

☆電源
バッテリーは単3電池2本　連続50時間の稼動

☆エネルギー補償は無し
同価格帯の Mr.Gamma A2700 はエネルギー補償がありますがこちらは無しです．

☆生活防水
Mr.Gamma A2700 は生活防水が無く，こちらは有りです．また，若干Radiの方が小型です．

☆学習用！ 明らかに教育用です．
実用的に使うための機能が何も無く，マニュアルなどの記載も教育的な内容が記載されています．
ただ，何も加工処理せず，10秒毎に過去60秒の平均値を出すだけなので，生の数値が見れるというメリットはあります．

☆音
放射線検知時にピッと音を出すことができます．（実用的な機種では音が出ないものもあります）
ただし、警戒アラームはありません。

☆自動電源OFF
３時間経過すると、自動的に電源が切れます。
中継などするときには使いにくいかと…。

便利な参照ページ↓
http://www.mikage.to/radiation/horiba_pa_1000_radi.html

☆精度
”PA-1000 Radi はガイガーカウンターや，小型タイプのDoseRAE2よりは高感度のため， 0.1μSv/hなら，表示される過去1分間の平均値をそのまま読み取っても7%程度の誤差になります．
5回測定すれば誤差3%程度になるので，かなり数値としてはぶれを減らすことができます．
シミュレーションツールで2000cpm/μSv/hくらいでシミュレーションすると， 収束時間や数値のぶれ具合を確認できます．”

とのことです。検証してみないと。

アクセス障害？ため記載できなかったので
まとめて書きます。

新潟駅に向かう道路走行中（車内）

0.051
0.056
0.061
0.059


新潟駅前交差点　バス降りています。１ｍくらいかな。

0.083
0.077
0.076
0.071
0.086

新潟駅前ドトール店内

0.094
0.081
0.095
0.093
0.095

なぜ外より高い…　　　ソイラテをがぶ飲みして速やかに退避…

上記そばの路面店のドコモショップにも立ち寄りましたが、
だいたい0.085程度でした


新潟駅構内　プロント店内

0.077
0.078
0.075
0.076
0.082

ちなみに駅構内連絡通路は0.04〜0.05程度で推移してました。
なぜ店内が高い…。

新潟駅構内
PRONTO トイレ

0.096
0.101
0.095
0.090
0.100

その後いろいろと測ってみましたが、アップは後日になります。
新潟駅の構内を0.04〜0.05程度と記載しましたが、建物に遮蔽されている　部分だったようで、外にある通路やレストラン街は0.1〜0.2程度の数字が出ていましたので、追記しておきます。
なんだか駅付近は高い印象でした…。クリーンな期待を裏切られた感じでした。
日本海でも魚に基準越えのセシウム検出されているようですね。（ネットニュースで見かけました）こないだの大雨の影響かな？

とりいそぎ現在、出先のカフェでネットしているのですが、量が多いのでまた今度ゆっくりと時間が取れるときにまとめて掲載します。

愛知県の某スタバ店内での値（晴れ）
0.049
0.051
0.049
0.050
0.055

低いです。

でも、山形くらいの値も場所によっては出てます。
理由はよくわかりませんが、その辺もまた今度。

情報ありがとうございます。

靴のそこについた土などで運ばれてくることがあるといいます。
駅は沢山の人が行きかう場所で、もちろん線量の高い地域から来る方もいらっしゃると思います。
駅の構内が高いのはそのせいもあるのではないでしょうか。

懸念してはいましたが、やはり日本海の魚にも検出されたのですね。

大雨の影響があるのでしょうね。

☆お詫びと訂正☆
日本海側の魚からセシウムが検出の件。
基準値は越えていません。
訂正いたします。出先で記事をきちんとリンクしなかったのが原因です。スミマセンm(__)m
以後、できるだけ気を付けたいと思います…。

みなさまは大丈夫だと思いますが、念のため、個々にて情報ソースは常にご確認くださいませ。

計算したものを載せておきます。

☆2011年08月04日
山形駅バス乗り場 ８時
0.079
0.084
0.085
0.083
0.079

0.082±0.004μSv/h(±4.3%) (5回平均) horiba Radi


☆2011年08月04日 バス車内8時10分
0.055
0.054
0.061
0.076
0.081

0.065±0.015μSv/h(±23.5%) (5回平均) horiba Radi


☆2011年08月04日 8:30ごろ
上山営業所(バス車内)
0.053
0.049


☆2011年08月04日南陽市 除雪ステーション前の道路走行中(バス車内)

0.060
0.053
0.050
0.051
0.059

0.055±0.006μSv/h(±10.5%) (5回平均) horiba Radi


☆2011年08月04日 09:27 いいで 道の駅 (バス車内)

0.054
0.056
0.051
0.054±0.006μSv/h(±11.6%) (3回平均) horiba Radi


☆2011年08月04日 小国町 トンネル内(車内)
0.106
通過時間1分以上のトンネルで、出る間際の値を読みました

2011年08月04日伊佐領駅近辺走行中 (バス車内)

0.049
0.051
0.042
0.041
0.044

0.045±0.005μSv/h(±12.0%) (5回平均) horiba Radi


☆ 2011年08月04日 09:56 小国町役場前(車内)
0.052
0.050
0.051

0.051±0.002μSv/h(±4.9%) (3回平均) horiba Radi


☆2011年08月04日 10:04 道の駅 おぐに ぶな茶屋 　屋外
バス降りてます

0.068
0.070
0.068
0.071
0.059

0.067±0.006μSv/h(±8.8%) (5回平均) horiba Radi


☆2011年08月04日 10:09 道の駅白い森おぐに
トイレ内(清掃した形跡あり、床が濡れている)
0.083
0.075
0.074

0.077±0.012μSv/h(±15.8%) (3回平均) horiba Radi


☆2011年08月04日 10:11 道の駅白い森おぐに (バス車内)
0.050
0.054


☆2011年08月04日 10:24 村上市越後片貝駅手前
長いトンネル(1分以上)
出口付近の値(車内)
0.107

☆2011年08月04日 片貝トンネル手前
停車中(バス車内)

0.051
0.057

2011年08月04日 片貝トンネル(通過時間1分半程度)出口付近
(車内)
0.105

☆2011年08月04日 新潟 坂町近辺走行中(車内)
のどかな田園風景の中です。 県道113(？三角の標識)

0.043
0.036
0.044
0.040
0.048

0.042±0.006μSv/h(±13.2%) (5回平均) horiba Radi


☆2011年08月04日
日本海東北道路　中條近辺走行中(車内)

0.043
0.040
0.035
0.043
0.045

0.041±0.005μSv/h(±11.7%) (5回平均) horiba Radi


☆2011年08月04日 発電所の煙突らしきものが見えます。（原発ではありません）
日本海東北道走行中 新発田中央高校も見えます。 (車内)
0.042
0.044
0.037
0.039
0.044

0.041±0.004μSv/h(±9.4%) (5回平均) horiba Radi


☆新潟駅に向かう道路走行中（車内）

0.051
0.056
0.061
0.059

0.057±0.007μSv/h(±12.2%) (4回平均) horiba Radi


☆新潟駅前交差点　バス降りています。１ｍくらいかな。

0.083
0.077
0.076
0.071
0.086

0.079±0.007μSv/h(±9.4%) (5回平均) horiba Radi


☆新潟駅前ドトール店内

0.094
0.081
0.095
0.093
0.095

0.092±0.007μSv/h(±8.1%) (5回平均) horiba Radi


☆新潟駅構内　プロント店内

0.077
0.078
0.075
0.076
0.082

0.078±0.003μSv/h(±4.3%) (5回平均) horiba Radi


☆2011年08月04日 新潟駅構内
PRONTO トイレ

0.096
0.101
0.095
0.090
0.100

0.096±0.005μSv/h(±5.7%) (5回平均) horiba Radi


☆愛知県の某スタバ店内での値（晴れ）
0.049
0.051
0.049
0.050
0.055

0.051±0.003μSv/h(±6.1%) (5回平均) horiba Radi

ネット難民で、更新できていませんでした
ときおり更新していきます。


知人宅で測定依頼された時の結果
8月23日　晴れ　名古屋市内　マンション２階


☆リビング床　じか置き
☆0.047±0.003μSv/h(±6.1%) (5回平均)

　堀場PA-1000 Radi
　http://www.mikage.to/radiation/calc_radi.html#_0.047_0.045_0.050_0.044_0.047　


☆洗面所
☆0.042±0.005μSv/h(±12.1%) (5回平均)
　
　堀場PA-1000 Radi
　 http://www.mikage.to/radiation/calc_radi.html#_0.037_0.043_0.048_0.041_0.040


☆押し入れ（福島出張に使ったトランクが入っているとのことで・・・）
☆0.041±0.007μSv/h(±17.6%) (5回平均)
　
　堀場PA-1000 Radi
　http://www.mikage.to/radiation/calc_radi.html#_0.035_0.042_0.037_0.050_0.043


☆バルコニー（１m）
☆0.051±0.004μSv/h(±8.1%) (5回平均)

　堀場PA-1000 Radi
　http://www.mikage.to/radiation/calc_radi.html#_0.047_0.055_0.049_0.053_0.049