バイクレース大好き！コミュの質問用トピック

管理人様、失礼いたします。

質問したい事がありましたが、どこに書き込んだらよいのかわからなかったのでトピを立てさせていただきました。

質問のある方は有効に使っていただければと思います。

りき

コメント(13)

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こんにちは。

05CBR600RRで、鈴鹿でFUN＆RUNやサンデーに出ています。

フロントフォークのオイル交換を自分でするためにオイルを買いに某用品店に行ったところ、HONDA指定のSP?は既に廃盤になっており在庫もないとの事でした。

いくつかショップに問い合わせてもらったんですが、粘度も代用できるオイルもわかりませんでした。

HONDAではデータも公表していないそうです。

同じマシンに乗っている方で、どのオイルで代用しているか、また使用している粘度(固いor柔らかいも含めて）ご存知の方がいらっしゃれば教えていただきたく思います。

ちなみにフルでベスト２分３２秒、東で５９秒８ですのでサンデーで上の方を走っている方よりはブレーキングも甘く負荷は少ないという事と、チャタリングが出るのがイヤなので固すぎるオイルは考えていません。

他のコミュでも同様の質問をさせていただいております。

よろしくお願い致します。

[2] mixiユーザー 03月20日 00:26

P.13-14（2サイクルエンジンオイル他）この粘度対応表を参考にしてみたら如何ですか？
http://www.wako-chemical.co.jp/products/catalog/index.html

[3] mixiユーザー 03月20日 16:42

>>[2]

回答ありがとうございます。

参考にさせていただきます。

[5] mixiユーザー 03月20日 19:40

>>[4]

回答ありがとうございます。

どこかで粘度調整しながらやると、ひどい目に合う場合もあると書いてありました。

そんなに知識豊富という訳でもないし腕もたいした事ないので、できるだけ簡単なやり方を考えています。

アドバイスありがとうございました。

[6] mixiユーザー 01月15日 10:39

はじめまして
今年からサーキットを走る為にいろいろ準備中なんですがツナギの中につけるチェストプロテクターは皆さんどのメーカーを身に付けていますか？身を守る為の大事な物なので悩んでいますおすすめのメーカーなどありましたら教えて頂きたいです^ ^

[7] mixiユーザー 01月15日 15:25

>>[6]
タイチの4mmを使っています。
一番無難かな？少なくとも不具合はないです。

[8] mixiユーザー 01月15日 22:06

>>[6]
私はタイチの８mmを使っています。
仲間も同タイチの４ｍｍを使っています。
ツナギの余裕次第と言うのもありますが・・・・

チェストプロテクターって、思っている以上に暑いです。
タイチのは通気がかなり良いと言われていますが、それでも無い時に比べて相当暑いですよ。
バックプロテクターとチェスとプロテクターの部分は汗だくになっちゃいます。

[9] mixiユーザー 01月21日 17:32

遅くなりましたタイチの4ミリ気になります^ ^ ツナギ購入時きつめを勧められ頸椎プロテクターを入れるとファスナーを締めるのが一苦労なんで(･_･;

[10] mixiユーザー 11月26日 13:59

はじめまして。未熟な私に何かご教授いただけると嬉しいです。実は私もTZMでサーキット走ってます。ところが、NSFやNSR勢には全く歯が立たず、やられています。そこで、オーバーホールの際、クランク交換とオートボーイのハイコンプピストンセットとハイコンププラグ、そしてキタコのハイコンプガスケットを付けてみました。キャブはノーマルのショートファンネルです。メインジェットは140番、パイロットジェットは忘れました。ニードルは真ん中あたりです。チャンバーはyes、cdiもyesで、冬用に結線してます。先日、サーキットを走りましたが、13000回転まで回りました。気温は18℃で晴天でした。プラグはきつね色でした。水温は70～80℃ぐらいでした。それでも直線で置いていかれます。そこで、キタコの24パイのミクニフラットキャブセットを購入してみました。
そこで、いくつかご教授いただけると幸いです。
１　yesのcdiの冬用と夏用では、どう違うのですか？
２　キャブがノーマルの時、どうすれば速くなりますか？
３　ミクニフラットキャブ24パイだとどうなりますか？
４　ミクニフラットキャブ24パイで、メインジェットとパイロットジェットは何番ぐらいが適当ですか？もしくは何番ぐらいから調整したらよいですか？(ビッグキャブなので、見当がつきません。)

申し訳ありません。未熟な私にご教授いただけると幸いです。よろしくお願いいたします。

[11] mixiユーザー 06月01日 08:19

突然ですがホンダRS250ND, 86年のGPに出ていたマシンの復旧を試みている友人がおりますが、クランクシャフトが入手出来ず作業が止まっているそうです。どうも新品は入手不可能なようですが、レストア品入手あるいはメンテ出来る業者をご存知でしたら教えていただきたく。よろしくお願いします。