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ゴールドウイングGL1500/GL1800コミュのアンチハーレーの方いますか(^_^)

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とりあえずGL乗ってると目立ちますよねうれしい顔→そして道の駅、サービスエリアとかに行くとわざと一番目立つどこに止めますね(笑)ウインク→すると一般人が寄ってくる→話しかけられる→かなりの確率で「ハーレー」の名がでる・・・ボケーっとした顔
GL乗りだとだれもが必ずと言っていいほどこのような経験があると思います。
僕は勝手にアンチハーレーの初代会長ですので非常に遺憾です。
確かにハーレー乗ったことはありません。しかしハーレー乗りはGLに変なライバル心ある方多くないですかexclamation & question目の前にあるバイクはGLなんだからGLの話をしたらといつも思います。

そこでGL、ハーレーの良いとこ、悪いとこ、お互いの「ここがこうなるともっと良い」、乗り比べたらやっぱハーレーだ、もしくはGLだ。などのお話しませんか晴れちなみに目立ち度でしたらGLですよねexclamation & question

ハーレーオーナーの方おられましたら乗ったこともないくせに生意気なこと書いてごめんなさいm(__)mといいながら死ぬまでには一度は乗りたいと思っていますわーい(嬉しい顔)

コメント(40)

GLに乗っていると定番の質問がありますね。
排気量や値段、速度は何キロ出るか、同じく“これハーレー?”と尋ねられた事もあります。
GLもハーレーもそれぞれの良さがあります。
自分はハーレーは嫌いでもないし一緒にツーリングに行った事もあります。
それでも最近はGLとばかりですけどねあせあせ
乗りやすさからすればGLの方が良いです。
以前、GL1500に乗っていましたが1800の方が扱いやすいです。
1500はハーレーに近い乗り味でした。

SAで話しかけてくるのはほとんどが年配の人でハーレーに憧れがある人かなと思います。
なのであの手のバイクを見ると“ハーレー”となるのでしょうかね。
弟がハーレーのFLTRXに乗ってます。
自分はGL1800に乗ってます。
GLはやっぱり壊れないののと乗りやすさが最大のメリットですね。
GLはパーツが少ないのでそれがネックです。
ハーレーはすごい種類のパーツが出てるのでセンス次第でかっこよくまとまります。
メッキの質の良さもハーレーにはかないません。
たしかにSAではハーレーと言われる確立は高いですよね。
ハーレーも好きですがやっぱりGLはもっと好きです。
もっとカスタムパーツの種類が増えてくれたらうれしいです。
GL1800のオーナーです。

アンチって程ではないのですが、大きいバイク=ハーレー。
と言う図式が気に食わない変わり者ですウッシッシ

バイクを知らなかった、少年時代は憧れを持って、ハーレーを眺めていましたが、
後々のバイク事情を知ってしまうと、買う気にはなれず、
今のGLを購入(中古で)しました。
> ひんだれた〜さん

はじめましてわーい(嬉しい顔)素朴な質問ですが、V-RODはGLよりアグレッシブに走れる感じですか?スタイルは好きなので、少し気になります。

昨夏、とある道の駅での出来事・・・

駐車中のmy黒GL1800に近寄ってきたじぃさん集団の一人、「HONDA」のロゴを見て曰く。

じぃ:『ほー(長音記号1)っ、ホンダからもハーレー出しとるんかー(長音記号1)

わたくし:『そ、そう、世界のホンダですから・・・あせあせ

じぃ:『で、これは何ccくらいあるんや』

わたくし:『隣のは(他人のハーレー駐車中)千ccですが、これは1800ccであります』

じぃ:『おーっ、さすがホンダじゃのー』

その後じぃ集団は、満足気にその場を立ち去って行きました・・・
> 黒彗星さん

「ホンダもハーレー出してるの」は最高級ですね!やはりおじいちゃんは大きいバイク=ハーレーなんですねわーい(嬉しい顔)

沖縄旅行でハーレーウルトラをレンタルしたことがあって、アンチどころか次はハーレーもいいかなと思ってます(^_^;)
http://www.geocities.jp/kaz3joker4/photos/photox18.html

GLで高速のSAなどで休憩していると、皆さん同様に決まって年配のおじさま方が寄ってきて、これハーレー?何CC?(ナンシーさん)、いくらするの?(いくらちゃん)、何キロ出るの? と判で押したような質問に遭います。

「HONDAですよ」と答えると驚かれるので、大きなバイク=ハーレーという認識で、これほど大きな日本車(US製ですけど)があるということが意外なのでしょうね。
北海道では・・・例えばオロロンラインなどで90km/hくらいで流していると、ほっかぶりをしたおばさんが運転しているわらを積んだトラックに抜かれます。

そこでスピードを上げてハーレーにしがみつくように必死で運転してる姿はあまりカッコよくはありません。

なたポリスのコスプレ姿で乗るGL軍団も若者達からはドン引きされています。

元ヤクザの有名な神父さんが乗っていたGL1800はとてもセンスのよいカスタムペイントがなされていてめっちゃカッコよかったです。

ハーレーのカスタムは当たり前だけど、GLもセンスよくカスタムしたいですね。
なんしーを探せ!

これですよね

http://homepage3.nifty.com/gakira/nancy.htm
>エイボンさん

爆笑させていただきました(^_^;)
GL乗ってると誰もが経験することですよね。
管理人さんの表現力も素晴らしいです。 お気に入りに登録しました!
ハーレーについては、嫌いじゃないと表現する自分がいます。

Vツインのドコドコサウンドはライダーにはたまらないと思います。
ハーレー(国産アメリカンも)はまだ自分は乗る気じゃないだけです。

高速でもそうですが集団がすごいですよね〜
なんか「どいてくれ〜」って感じです。

SAとかでは人間もアメリカンのヒゲもじゃオジサンだったり
バンダナを頭に巻いてサングラスしてちょっと不気味な印象です。

多分いい人なんでしょうけどね(笑)
同感ですね。Vmaxに乗っていたときもあのV4独特の不等間隔爆発の鼓動が官能的でした。
水平6気筒はやはり本来バイクに積むようなエンジンではないので、やはり機械的な印象は避けられないところです。
バイクに何を求めるかですが、やはりエンジンの鼓動感というのも重要なファクターになるとは思っています。
はじめまして、その全然違う二台をトライクにしてしまった変わり者です。
私はアンチハーレーでありアンチGLです。

でもGL歴15年です。

ハーレーはそのうち乗ります。

それでもアンチハーレーでありアンチGLです。

GL乗っても一般バイクと張り合って走ります。

決してGLの群れで走りません。

ハーレーを手に入れても群れで走るつもりはありません。

理由はチャーリーさんに似てるかな・・・・。
盛り上がってますね〜(*^_^*)

シカゴ在住時にはハーレー買えずにYAMAHAのRoadstar乗っていましたが、ハーレーの本社があるウィスコンシン州・ミルウォーキーが近かったので、シカゴがあるイリノイ州なども含め、周辺の州では未だにノーヘルでOKです。

なので、ハーレー乗ってる人はほとんどがバンダナスタイルで、定番の革ベストも多かったですね。
日本の高速2人乗り解禁もハーレー(=アメリカ)の圧力という噂話もありますが、アメリカではモーターサイクルの社会的地位は高く、下記のようなRide for Kids という障害児への寄付を目的にしたイベントなども盛んです。
私も参加しましたが、一般道やフリーウェイを警察が完全封鎖して白バイの先導で約5000台ものバイクが連なって走ります。

http://www.geocities.jp/xv1600joker/photo/photo4.htm


ソロも楽しいですが、たまには集団走行もいいものですよ(^_^;)
ハーレーは、メカノイズが耳ざわりに感じてたので、好きではなかったのですが・・。

2年前、近所で試乗会があって初めて運転したのですが、ハーレーとGLとは別物のバイクですね。


同じバイクですがジャンルが違うんで一概にはお互いにあれこれは難しいですが

でもハ〜レ〜多くなりましたね。

GLの集団なんてあまり見ません。 せいぜい2,3台・・・

ハ〜レ〜なら10〜20台とかざらですから。

ただマフラーを改造してアイドリングでもうるさいのには困りモノです。

発進のときなんて会話が出来ないほどですからね。

本人は気持ちいいと思って自己陶酔に浸ってるでしょうけど。
ひと昔前はハーレー=年配の方っていうイメージでしたが今じゃ若者もかなり乗ってますよねわーい(嬉しい顔)その点GLは若者が少ない気がしますボケーっとした顔
そうですね、自分は25歳からGLに乗っていますが若い人で乗っている人あまりいませんねがく〜(落胆した顔)
ウルトラは女性の人も乗っているのたまに見かけますけど
GLはおじさん〜おじいさんの乗り物となってしまっています。
良いバイクなのですけどね。
☆まちゃ☆さん

それは言えます!

近年はGLがおっちゃんバイクですから(笑)

もみじもみじもみじ
この両者、エンジンも含め耐久性という点はどうでしょうexclamation & questionわーい(嬉しい顔)そうなるとGLが圧勝のようなきがするけどなんせGLは走行10万キロオーバーいるけどハーレーってそんな走れるかなグッド(上向き矢印)まあハーレーっていっても様々あるけど、どれくらい走れるんだろうexclamation & question最近のハーレーは壊れなくなったいうけどふらふら

私はアンチハーレーではありません。
なぜなら乗ったことがないからです。
乗って見たいけど、所有したいとはあまり思わないですね。
しかしながら、車種メーカーを問わず我が物顔で爆音を轟かせて走るのは、如何なものかと。
もちろんハーレーもGLもです。
私のGLもノーマルマフラーに戻したいですけど、困ったことにほとんど中古は出てこないですw

やすさん
確かに若い方でGL1500もしくは1800乗っている方はほとんど見かけないですね。
若い人にも乗ってもらいたい!
色んなライダーと話をすることがありますが、ハーレーへの憧れはやはり強いですね。
確かにゴールドウィングの雑誌ってないですね。
そういった媒体への露出は非常に少ない。
そして街でも見かけない。
たまに見ても…若者が憧れるようなスタイルで乗っている方がいない。
そりゃ、大型取ってGL乗りたい!
なんて人は希少ですよ。

ハーレーにライダーの生き様をかんじますけど、GLはどこかバイク乗りの泥臭い部分とかけ離れてしまっているので人間味を感じないのかもしれません。

でもGL最高です。

耐久性に関して言えば、オイル、冷却水のチェックをしっかりすれば10万キロは問題ないようです。
が、それは乗れるというだけであって元々のポテンシャルに劣ることは間違いないです。
例えば5万キロ、10万キロでエンジンを降ろして整備するとどれぐらい体感が変わるのか。
個人的にこれからチャレンジしてみたい課題ですね。
逆もありますからね。
欧米でもゴールドウイングファンもいますから、シルキーなエンジンとロングツアラーの魅力を好む外人もいるから不思議ではないかな〜と思います。

世界中でゴールドウイングファンもたくさんいますよね!!!
GLは元々、北米市場向けに開発・販売されたもので、日本では年間200台程度の販売でした。
その北米でもマーケットが縮小してついに昨年生産中止に追い込まれてしまいましたね。
アメリカではゴールドウイングたくさん走ってますよ。
ハーレーほどではないですが、夏場は毎日のように見かけました。

日本とはやはり道路事情が違いすぎますからね〜
たしかに若者はすくないですね。
自分もやすさんくらいしか同じくらいの歳の人はみたことないです。
カッコよく乗ってユーザーが増えたらうれしいですね。
盛り上がっていい感じですね。
本場アメリカも走ってみたいです。
道路事情にプラスして、
保管場所、盗難あたりがさらに購買意欲を下げているんでしょうね。
特に保管場所にはみなさん気を遣っていると思います。
セキュリティ&シャッター付きぐらいじやないと安心して置けません。

すいません。だいぶアンチハーレーのネタと脱線してますね。
保管についてはハーレーの方もGLの方も共通の問題でしょう。
今更ですがハーレーとGLの共存を望みますw
別にハーレーと言われても、なんとも思いません。興味を持ってくれたことの方が嬉しいです。
自分のバイクはかっこいい=誰かに気づいてもらいたい
という感情は少なからずバイク乗りの方なら持っていると思います。

ハーレーですよね?ナンシーですか?

これホンダです。

えぇっ!ホンダなんですか!?

これだけで満足ですw
自分は保管はカーポートの下にカバーをかけてチェーンで車輪をロックしています。
2輪はどんなに高額でも盗難保険をかけられないと
自分がお世話になっている保険の代理店には言われました。
年配の人にはモテますけど若い人にはあまりウケませんね。
薄給なのでマイカーは軽ですけどバイクにはある程度拘りたいかなと思っています。
アクセル捻れば300キロ出るバイクよりも
GLで好きな音楽を聴きながら走っている方が楽しく感じますわーい(嬉しい顔)
やすさん

わかります。

わたしも去年までZ33に乗ってました。

両方合わせて5000ccげっそり

税金ど〜すんのバッド(下向き矢印)

はい。

軽四に変身しました。www
4輪は排気量に応じた税金がかかりますけどバイクは400でも1800でも
同じ金額ですよねあせあせ
ある意味おかしいかもしれませんねあせあせ
自分はご飯や生活費を切り詰めて車を数台持っていますがお国の為にみんな給料が持って行かれてしまっている現実です。(笑)
普通車2台と2万円で買ったジムニー
税金だけで毎年8万円近くとられちゃいます。
軽貨物が4000円てのもなんだか変なきがしますよね?
ゴールドウイング1800です。そうなんですよ。ハーレーですか?って逆にハーレーにゴールドウイングって聞かれることあるのかなー?バイク間違われると苗字間違われるより腹が立つ。まあ他人だから仕方ないと思いながら腹が立つ悪気はないんでしょうが。

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