インテRを愛すFF使いコミュのDC5前期用無限ECUの件で

ここでお話するのもどうかと思ったんですがちょっとお借りします

中身もｹｰｽも正真正銘DC5前期用の無限ECUなんですが、ECU本体の表面に貼ってあるｽﾃｯｶｰと封かんのｼｰﾙが某ｼｮｯﾌﾟのものに変更されてるECUを格安でお譲りできます

ｽﾍﾟｯｸというか物自体が丸々無限のECUです
ただｼｰﾙを張り替えただけといういわゆるOEM商品です
ﾛﾑをｺﾋﾟｰしたものなどではありません
まだ世間に無限ぐらいしかECUを出してなかった頃にｼｮｯﾌﾟが売っていたものです
ｼｮｯﾌﾟにも確認を取りましたので物は確かです
ちなみにﾉｰﾏﾙ下取り無しで中古品です

無限ECUは廃車手続きなどでなかなか購入できないと思いますが無限のﾌﾞﾗﾝﾄﾞ(ｼｰﾙのみですが)にこだわらずに、ただ速さを求めている方、ｻｰｷｯﾄに行かれる方にはお買い得かと思います

詳しい内容・価格等を知りたい方はﾒｯｾｰｼﾞを下さい

コメント(3)

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[1] mixiユーザー 08月16日 13:12

追記ですが
新品のDC5前期用の無限ECUも一つ余ってます
こちらは廃車手続き費用や多少ですが当方の利益分もたしますとお値段が少々高くなってしまいますが興味がおありでしたらメッセージをください

[2] mixiユーザー 08月27日 00:52

追記です

ｼｮｯﾌﾟOEM商品のほうは一名様が交渉中です

新品･DC5前期用はお値段の値下げも検討してますのでお気軽にﾒｯｾｰｼﾞください

[3] mixiユーザー 08月27日 01:06

ちなみに詳細説明を貼っておきます

新品未開封インテグラTypeR・DC5前期型用の無限N1ワンメイクレース用ECU

ここからは商品の説明となります。
(ECUの生産中止の件など重要な内容が書いてありますので最後までお読みくださいませ)

このECUはレース専用品なので通常では手に入りません。
通常JAF戦レース参加者しか入手できない貴重品で購入の際には廃車証等(抹消登録証)の書類が必要です。
もちろん本商品には廃車証等は一切いりませんのでご安心下さい。
ノーマルECUの下取り等もなしです。

品番　37820-XK5-00N0
エンジンリミッター　8,400rpm→8,600rpm
VTEC切替ポイント　　6,000rpm→5,250rpm
180kmリミッター解除
プラグは9番を推奨
パワステやエアコンも使えますしアイドリング時も安定しております。
※サーキット専用ですので排ガス等の関係上、車検は通りません

当方が使ってみた感想と致しましては全域にわたってかなりトルクがアップし、
マフラー交換のみのライトチューンでも、ポン付けで低回転から力強いトルクが発生し
5,250rpmでVTECが切り替わるので、純正ECU時に感じるVTECに入るまでのもどかしさはありません。
VTECに入ってからはF20Cを確実に上回る加速を体感できます。

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尚、この度状況が一転しまして、インテグラが生産中止となったことでインテグラワンメイクレース自体も来年には終了しますので現段階をもって無限ECU自体がほぼ生産中止となりました。
後期型は完全生産中止で前期型は在庫のみです。
そのため当方のルートではこれからECUの確保ができなくなる状態になります。
もちろんワンメイクレース自体はまだ続いてますのでレースに参加するという条件で廃車証や誓約書及びゼッケンナンバーを提出した上での個人的な購入は在庫がなくなるまでは可能らしいですが･･･。

幸い生産中止になる前に発注はかけておりましたので現段階で1つの在庫は確保してあります。
生産中止とのことを受けてこれからどんどんプレミア価値がついていくことでしょう。
事実上これが最初で最後の出品となりますのでお見逃しのない様よろしくお願い致します。
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少々価格が高くなってしまいますが、これからどんどん無限ECUにレア価値がついていくことと廃車手続きなどの費用とお考えください。
ただこの値段を出してでも無限のECUは入れる価値があると思います。
サーキットを走る上では必需品です。
個人的にはCPは高いと思います。
マフラーとエキマニとエアクリをいっぺんに交換してもこれだけの効果は得られないでしょう。

尚、本製品は在庫が手元にありますので即納が可能です。

ECUの交換方法がわからない方には方法をお知らせ致します。
バッテリー端子をはずし、10ミリレンチを使い約5分で簡単に取付・交換出来ます。
電話で直接お教えすることも可能です。

商品の性質上ノークレームノーリターンでよろしくお願い致します。
また、不具合が起きても当方は責任を持てませんし、無限側は一切対処致しませんのでご了承下さい。
あくまでサーキット専用ということをご理解ください。。

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