インテRを愛すFF使いコミュの雨天時の異音

こんにちわ。ＤＣ５Ｒ後期ブラックに乗ってます。
最近トップフューエルパワーチャンバーを装着しました。それから、雨天時にアクセルをオフにすると、シフトレバーの下やペダルの辺りから「ガラガラ」とか「バリバリ」という感じのビビリ音がするようになりました・・・。やはり、エアクリを換えたのが原因でしょうか？？

マフラーは五次元ProRacerA-Specを装着しております。マフラーは半年ほど前に交換したのですが、その頃から雨天時には「ボボボボッ」という感じの音がして（シートの振動もひどくなりました）明らかに加速が悪くなるという症状が出ていたため、最近メーカーに問い合わせしたところ「一緒に同封されていた遮熱版は付いてますか？？」とのことだったので装着を依頼したショップで確認してもらったところ、付いてなかったので取り寄せてもらい、装着しました。

すると、確かに「ボボボボッ」という音は無くなった（減った？？＾＾；）のですが、「ガラガラ」、「バリバリ」という音は無くなりません。やはりエアクリに問題があるのでしょうか？？剥き出し型なので湿気などを吸い込んで悪影響が出てるんでしょうか？？

長文になりましたが、良いアドバイスなどありましたらお願いします。

コメント(14)

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[1] mixiユーザー 05月19日 20:02

僕はトップフューエルのチャンバーついてますが、そのような異音はありませんでしたよ～

[3] mixiユーザー 05月19日 22:12

まっつんさん　はじめまして

マフラーとフロアが接触して出ている音と考えて、まず間違いないと思います。私の車にミラクルファイアーボールをつけたときも同じ症状が出ました。後にいろいろと調べたところ、k20は非常に振動の多いエンジンで、ノーマルマフラーは症状が出ないような形状になっているそうです。（ノーマルのフランジ部のボルトにスプリングをかませて振動を吸収している）雨天時に音が出るのは、雨で急激に冷やされる部分とそうでない部分の膨張率の差でマフラーがしなるからだそうです。

実は5次元はその症状について既に対策しているとの認識だったのですが、お話を聞く限り万全ではないようですね。

対策としてはノーマルに戻すか、触媒とつながるフランジ部を切り落としてノーマルのフランジを溶接してつなげる方法が考えられますが、試したことはないのでうまくいくかは分りません。強化マフラーリング装着を試したことはありますが改善されませんでしたので、5次元マフラー本体の加工が必要だと思われます。

[4] mixiユーザー 05月19日 22:17

はじめまして。
その音は普段はしないのですか？
エンブレ時になるんですよね・・・
K20Aはタイミングチェーンなんで、その「ガラガラ」はチェーンのような音とは違いますかね？

[5] mixiユーザー 05月19日 22:29

はじめまして、マエタクと申します。
私もまっつんさんと同じ症状があります。

私はＤＣ５後期に乗っています。
マフラーだけフジツボ・パワーゲッターに交換してあります。

私も大雨の日に大きめの水溜りの上を通ると、シートの下あたりから振動がきます。シフトダウンすると振動が大きくなります。まっつんさんのいう「ボボボボっ」という感じです。

なにが原因なのかと気になっていたのですが、なるほど、マフラーが原因なんですね。

[7] mixiユーザー 05月20日 15:33

みなさん、ありがとうございます。以外と同じ悩みの人がいてちょっと驚きです＾＾；

みのさん＞残念ながらチェーンのような音ではなく、明らかにペダル、シフトレバーの下辺りから音がします・・・。

これからいろいろと原因究明を急ぎたいと思います。このままだと雨の日の運転が憂鬱になりそうなんで・・・。

最悪の場合、別メーカーにマフラー交換を考えています。VISION N1マフラーを考えてるんですが、このマフラーは異音などの問題はないでしょうか？？装着している方いましたらよろしくお願いします。

[8] mixiユーザー 01月11日 21:45

はじめまして。僕はＤＣ５後期に無限のマフラー付けてるんですが、天気に関わらず高回転でしばらく回しているとマフラー辺りからガリガリ鳴り出します。低回転での町乗りでは音は出ません。ディーラーに見てもらっても、車体との接触はない、ということなんですが・・・。原因は皆さんが書いていらっしゃることと同じなんでしょうか？もし何か知っていらっしゃる方がいらっしゃったらアドバイスいただけるとありがたいです。

[9] mixiユーザー 01月11日 21:55

どうも。

触媒とかの振動じゃないですか？
僕のDC2もパワーゲッターに変えたら、するようになりました。前のMAｰ01だったかな…、あれでも鳴ってました。
何かと共震しているような…
シートまで振動がきます。

[10] mixiユーザー 01月12日 09:22

上記
RMｰ01Aでした。
間違いでした

[11] mixiユーザー 01月12日 11:12

DC5 の　マフラーは　雨天時　ボディと干渉すること
があります。ノーマルマフラーや、対策品はかなり
軽減されているようです。藤壺のRM01A　を新品から使用しましたが、特にシフトレバーの下からの振動はなかったです。
ただ今現在はマフラーが潰れてそのまま使用しているため、
雨天時は　轟音での走行です。
これは　DC5というよりは、
K20Aがものすごく動くエンジンのため、
エンジンが前後に動くと　生じて　
エキマニ　→　マフラー中間　→　マフラーテール　
と言う順で　上下　前後に　動くようです。
それでちょうど　上下に動いて　ボディに干渉するのが、
ちょうど　シフトレバーのしたあたりといことですね。
つまり解消するには、　
干渉しないと保障するメーカ品と交換か
ノーマルに戻すしかないということですね。

[12] mixiユーザー 01月12日 21:23

DC5で鈴鹿を中心に走ってる者です。
以前の仕様がノーマル中間パイプ＋外品マフラーで
したが、雨でサーキットを走ると、フロアー中心あたり
と中間パイプの曲がってる部分が接触して、ガガガガ～
と音を出してました、特に加速しながら、右にステアを
切ってる時に出てたような気がします。

[13] mixiユーザー 01月13日 01:23

そうなんですか。ありがとうございます。じゃあやっぱ仕方ないもんなんですね。それにしても、みなさんの知識には驚かされます！自分ももっと勉強しないと！本当にありがとうございました。

[14] mixiユーザー 01月13日 08:09

エンジンおよびミッションマウントをアフター品に変えて硬度を高め揺れを抑制するのもひとつの手かと。無限製のがお勧め？
その代わりまた違う振動が室内に入りますが(;＞_＜;)
マフラーも対策してるマフラー（自分は五次元のＭＦＢ）ならそう異音はしないと思います。
ノーマルでバランス取れてる車両なのでマフラー変えるにしても重量が変わるからその分マフラーリングなどのパーツも変えないと異音や振動が目立つと思います。

自分はマウントなど何も交換せずスプーンのエンジンダンパー付けてサーキット走ったら壊れました…
ポン付けはだめって事ですね。

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