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70スープラ現役宣言コミュの70スープラ画像を貼るトピ

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自分の70スープラの画像をどんどん張っちゃいましょう!
自己紹介をはじめ、自分の70でお気に入りの所や自慢できるポイントなんかも書いてくれると嬉しいです^^

コメント(202)

>セイさん
>Dimenderさん

70の故障で最も有名なうちの一つですね。
セイさんの画像を見る限りECUの中のダイオードでは無く
電解コンデンサー(写真のやつ)という物が液漏れをおこしています。
なのでこの電解コンデンサーを新品に交換しないとこいつが
いつか爆発をおこしECUが再起不能になるので早めの交換をおすすめします。

私も自分でこの電解コンデンサーは交換しました。(写真は外した物)
たったこれの交換だけで今まで安定しなかった電装系が全て安定しますね。

70の写真じゃなくてすいません・・・冷や汗
こんにちはexclamation

本来、ここに書くべきではないかもしれませんが、ご了承ください。

先日故障した70が無事、修理を終えて帰ってきましたexclamation ×2

皆様のコメント通り、原因はECUでした。

皆様のアドバイスがなければ原因の特定が出来なかったかもしれません。

本当にありがとうございましたexclamation ×2exclamation ×2

一生70乗るつもりですexclamation ×2
>>Dimenderさん
それは良かったですね。ECUの故障というのはあまり工場でも想定していないトラブルなので、解決して何よりです。
古い車だけに部品も少なくなってきてますが ECUはYフオクで中古品探しても3〜4万ぐらいかかりますからね冷や汗あせあせ(飛び散る汗)

修理に出すのと変わらないぐらいの値段ならいつ壊れるかわからない中古買うより持ってるECU修理した方が多少安心できますねわーい(嬉しい顔)


…純正じゃないと修理してもらえなかったけどうれしい顔あせあせ(飛び散る汗)


という事で俺は純正ECUにトラストのサブコンという組み合わせを試してみようかと人差し指ウッシッシ


マインズECUは燃料濃いすぎるしあせあせ(飛び散る汗)
初めまして!

前々からこちらのコミュニティーに陰ながら参加させて頂いてた者です!

70最高にカッコいいですよね(^^)

自分のスープラちゃんは先日泣く泣く手放す事になり、さよならしました。

70が走ってるとこを見ると、自分もあの車に乗ってた事を誇らしく思います(__)

70大好きです!!
昨年7月にJZA70を手放し、コペンに乗り換えましたが、やはり自分には70しかないexclamation ×2exclamation ×2との重いが強く、再度JZA70リミテッドを購入しましたexclamation ×2exclamation ×2exclamation ×2
なんと、走行距離24,000キロ、ワンオーナーの美品exclamation ×2
まだ、こんな70が残ってるなんて感動です泣き顔

まあ、年式が年式なんでゴムパーツは交換必須な感じと、お約束のECUは納車早々逝きました。(購入店舗の対応がよく保証してくれたのでひと安心)

もう、手放しませんexclamation ×2
一生70スープラに乗りますexclamation ×2
ダサかろうがボロかろうが俺の70が俺の中じゃ一番です
>>[175]
エアロトップにケージ巻いてるのは珍しいですね。そして7Mでサーキット仕様というのもまた貴重です。
>>[177]

ありがとうございます。
確かにでかくて重い70スープラはサーキットでは見かけませんね。
ハードディスクを漁っていたら、もう消えてしまっていたと思っていた動画がなんと出てきてしまったので私も対抗して貼ってみます(笑)



はじめまして。千葉で70に乗っています。
そこまで車に詳しくはないので自慢できる箇所はありませんが、スタイリングとトラストマフラーの音を凄く気に入っております。
マフラー以外ノーマルのGA70です マフラーはフジツボみたいです それとワンオーナー車です 整備手帳を見る限り前のオーナーさんは小まめにメンテナンスしてたみたいです
ちなみに20年前に父親がGA70の黒を乗ってました 父親のはエアロトップのナローボディーでしたが・・・
>>[185] 有難うございますm(_ _)m
メーカーはドゥーラックで、現在も生産されているみたいです。
結構状態が悪いのと付けている人が多いので他メーカーのあまり付けている人がいないバンパーに交換しようかと思っています。
コミュ主、トピ主様
場違えで申し訳ありません!

パーツでもないので・・・。

愛車のドレスアップにいかがですか?
価値のわかる方へ
よろしくお願いします。

補足
OPT最高速殿堂入り 324キロ

トラムスープラのショップステッカーです。

スレや汚れがあります。(抜き文字にキズ、汚れはありません!)

神経質な方はお断りします。

不明点は、直接メッセージください。

※場違えなら、削除をお願いします。
>>[186] 初めまして。DO LUCK カッコイイすよね。 何を狙ってるんですか?
>>[188] 初めまして。
付けてる人がそんなに居なくて、今以上にゴツいバンパーですw
>>[190] ん〜 ドゥラックが、今まで出会って、一番ゴツかったからな… ZEEK おすすめです
最近は修理に追われる日々・・・
が、意地でも直すがもっとーです笑
兵庫でJZA70乗ってます、
乗り出して間もないですが
よろしくお願いします。
お別れにむけて、最後の洗車をした後に一枚。残念ながらスピードメーターケーブル廃盤で車検通らず廃車です。
>>[195] ULTRAとか車速線使うスピードメーター付けて陸事行けば車検受かる事出来ますよ。
>>[195]
廃車にするくらいなら譲ってほしいです…
>>[196] アドバイスありがとうございます。70スープラの場合、メーターケーブルが回る→メーターの針が回って車速に応じた電圧の信号を出す→CPUがその信号を受け車速を認識し各種制御を行うの流れなので、社外スピードメーターは動かないと思われます。GPSメーターも車検検査ラインのローラー上だと0kmなので代用は難しく。加えて純正メーターが回らないと、走行距離計(オドメーター)が動かないので、結局車検は通らない。こんな感じでこの度廃車となってしまいました。
>>[197] 申し訳ありません。色々考えたのですが、ベース車両でも部品取車でもこの車を一番活用してくれそうなスープラ専門店に引き取っていただきました。
>>[200]

大好きな70とのお別れ、とても悲しいですね。

当方、1991年式の70(2.5R)に乗っています。

先月修理に出したら、トランクルームのスペアタイヤを外した所から地球が見えましたorz

他の車輌からそこの部分のボディを切り取って溶接してもらいましたが、かなりの出費になってしまいました。

維持するだけでせーいっぱいです。

今後とも、よろしくお願い致します。

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