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YZF-R1コミュのマフラーを換えてみて。

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はじめまして^^>ALL
04'R1に乗っているkiaと申します。

購入から1年が経ち、心機一転スプロケの丁数変え&マフラー交換をしてみました。
するとびっくりです!
まったく別のバイクに生まれ変わりました。
04'以降を所有している方達は、「低回転トルクが細いな」とか
「EXが効きすぎてるな」とか、はたまたエンストさせたりしてませんでしたか?
kiaはどれも感じてました。^^;
それが、換装後は暴れ馬に乗り換えた感覚です。
2速でもアクセルOFFからパッと開ければ、ガツンと加速していきます。
換えたのはスリップオンだけなのに、この変わりようです。
クリッと10,000回転以上まで吹け上がっていきます。谷を感じることもなく…。
この走りが出来るのなら、もっと早くに換えておくべきでした。
今までの1年間がもったいない!

そんなkiaが着けているのは、BEETのナサートです。
みなさんはどの社外マフラーに換えていますか?

コメント(10)

02R1ですがヨシムラトライオーバルSOです。
音が静かで軽くふけ上がりはスムーズ
かなりお気に入りですが
若干谷も出てますのでFAL-CONかましてマッピングしてます。
K&Nのエアフィル入れてるのもありますがね。
03のR1ですが、アクラのスリップオン入れてます。
ノーマルと比べたらかなり変わりました。
全体的に気持ちパワーアップしてて乗りやすくなったっす。
暴れ馬的になった原因はスプロケのは丁数を大きくした為じゃないっすかね。大きくすれば加速が良くなるはずだし。
1丁2丁でも変わるからね。
99R1乗りですが
安さに負けてワイバンのスリップオン付けた負け組み
99R1乗りですが
お金が無くてノーマルマフラーな俺はモット負け組み。
99R1乗りですが
中古で買って、元からバンスのSO
入ってた俺は、どっちなんだろう?
02のR1乗りのゆみですヽ(*´ー`)ノ
また立ちゴケしてしまうだろうと予想しているので
ノーマルマフラーのままですorz
そんなゆみはもっともっと負け組みですね(つД`)ウワーン
00R1ですが、
ノジマエンジニアリングのLOCK ONが入ってました。
ノーマルの状態で乗ったことがないので、性能は?です。
>kiaさん、スプロケはFRで具体的には何丁にしたんでしょうか?

わたしもF1丁落とそうかなと考え中です

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