マークＸコミュのタイヤの選択

　当方250G　Lパック（後期）に乗ってます。

　去年の6月に購入して1年間で1,8万キロ乗りました。特に激しい使い方はしていない（と思う）のですがタイヤの溝がぼちぼち1.6mmに近づいてきました。ちょっと早い気もしますが･･･。そろそろ交換時期にきています。
　（車両購入時についているヨコハマのデシベルで　215/60R16です）

　車との相性を考えるとヨコハマのDNA　デシベルか、BSのレグノあたりを考えていますが皆さんはどんなタイヤに履き替えましたか？
　もちろん乗り方にもよりけりなのかもしれませんが晴れでも雨でも安心して乗れるタイヤを探しています。攻め込んで走るようなタイプの乗り方ではなく、日ごろ普通に買い物行ったり、たまに高速乗っても不安を感じないものを探しています。できれば今のデシベルよりもうちょっとライフの長いものが・・・。
　（アルミを履き替えたり、幅や扁平率を変更するつもりはありません）

　皆さんはどうでしょうか？

コメント(10)

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[2] mixiユーザー 06月13日 23:20

がっきーさま
　貴重なご意見ありがとうございます。なるほどダンロップは全く頭になかったです。
　VEURO・・デシベル・レグノとあわせて視野に入れてみます。

　ありがとうございます。

[3] mixiユーザー 06月14日 00:19

僕は前期Ｓパッケージに乗っていてレグノ、デシベルと履いています。

レグノはタイヤ自体はやや重たい感じがしますが格段に静かで、
乗り心地も前期のＳパケは足が一番硬いのでこのタイヤを履いて初めてまともな乗り心地になる感じがしました

あと今履いているデシベルはレグノより持ちがいいかなと思います。

乗り心地や静粛性もレグノよりは低いですが悪くないです。

ちなみに純正のポテンザＲＥ０３０は名ばかりのへっぽこタイヤでした

[6] mixiユーザー 06月14日 22:36

耐久性、コスト、静粛性

この３点のバランス考えると、

TOYOのプロクセスCT01がオススメですよ。

静粛性はBSのレグノが一番ですが、耐久性が…
あと、ウェット性能も…？

ダンロップはレクサス専用で出してますが、パンク修理がメンドくさい…

というのがウチの現場の感想です。

その点、プロクセスはTOYO版のレグノみたいなものですが、値段がレグノに比べて一本あたり2000円くらい安いですよ

[7] mixiユーザー 06月15日 07:20

標準の16インチで履き替えるなら、レグノがお勧めです。ちょっと高いけど。

[8] mixiユーザー 06月15日 17:12

○川さま
　どうも工場装着のタイヤは耐摩耗性をあまり重視していないようですね。トヨタ車は全般的に足回りが「突っ張る」感覚があると聞いたことがあります。だからある程度のコンフォートタイヤを履かせることでバランスがとれるのでしょうか？
　貴重なご意見ありがとうございます

たっきーさま
　以前乗っていたブルーバード（U14）ではプレイズを履いていましたが、オカマを掘られて全損になってしまいました。プレイズに履き替えて半年か1年もしないうちに車を壊されたのでどのくらい持つのか正直わからなかったのですが、たっきーさんのご意見でかなりライフは長いということが確認できました。
　ありがとうございます。

ゆっきんさま・赤こんにゃくさま
　そうですね、レグノは第一候補でもあるのですがいかんせんネックが価格。でもゆっきんさんのインプレッションをお伺いする限りではその値段を上回るものを提供してくれそうですね。

たなすぇさま
　TOYOですか。まったく頭になかったです。文章から察するところ実際のタイヤチェンジや修理もされているようですね。
　安さも魅力ですね。

[9] mixiユーザー 06月15日 21:38

レグノはブランド的にもいいと思いますヨ。

[10] mixiユーザー 06月24日 00:13

私は納車後すぐにレグノに履き替えました。
過去３代に渡ってレグノを使用しています。
確かに、耐久性が悪いかもしれないし、正直高い商品ですが、
タイヤって一番大事なパーツだと思っています。
家族を乗せて走るのでしょうから、最高のものを見つけて下さいね。

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