スカイライン　Ｒ32型好き♪コミュのＲ３２の重量測定レポート

コーナーウエイトゲージ（車の体重計）による重量測定と重量バランスを測定しました

今回使用した車両はＨＣＲ３２タイプＭ　ＲＢ２０　ＭＴ　2ドア　サンルーフ付です

デモカー制作にあたって重量バランスも重要なので測定しましたので　皆様なにかの参考になれば幸いです

外装はＦＲＰボンネット（メーカー不明）ＧＴ-Ｒ純正フェンダー（アルミ）
ＦＲＰフロントバンパー（オリジナル）Ｔ＆Ｅサイドステップ　リアワイドフェンダー（ＦＲＰ）
リアバンパーはノーマル

内装はリアシートを外して10点ロールバーを装着。　スペアタイヤは17インチ1本のみ

足回りはフロント１７インチ9.5Ｊ　リア１８インチ10Ｊ

まず1枚目は車両のみで計測したものです
左フロント　381ｋｇ　　　右フロント　401ｋｇ
左リア　　　290ｋｇ　　右リア　　　292ｋｇ
トータル1364ｋｇ

実際これでチューニングカーではバランスがいいほうです。
フロントにインタークーラー、オイルクーラー、パワステクーラー、ラジエターなど社外パーツを多く積んでいるのでどうしてもフロントが重くなりがちですが、外装の軽量化で補っております。

2枚目はドライバー乗車時です
やはり予想通り右側に重量が多くかかっております。

今回の重量バランス測定での対策は、バッテリーを移動、オイルクーラーを移動、リア下がりの車高にする

それ以外はウエイトを載せたり、する方法もありますが、基本は軽量化とバランスを一緒にやると良いでしょう。

ちなみに車検証の重量は1340ｋｇだったので、ノーマルよりは重くなってますが、すべてがノーマルではないので十分な軽量化といえるでしょう。

今回の測定でＲ３２はまずフロントから軽量化してそれからバランスをとるのがいいことがわかりました。
むやみに内装を剥がすよりは、フロント部分を軽量化するほうが効果的です。

軽量化を考えている方は是非参考にしてみてください。