スバルインプレッサ PWRCコミュのはじめまして

二台続けてインプレッサに乗るくらいスバル好きです。
最近、ＧＣ８のＤ型からＧＤＢのＦ型に乗り換えました。
ＧＣもＧＤＢもいい車ですね。
今年、ＷＲＣでスバルに是非タイトルとって欲しいです。
がんばってほしいですね。

コメント(3)

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はじめまして！
私もＧＣ８は２台乗りましたが、
インプ独特の正確無比なハンドリングは楽しいですね。

今後もよろしくお願いします。

GDB-A（ジムカーナ仕様）乗りです。
インプレッサって4WDとしては非常にいいと思います。
バランスが悪く電子制御のエボは面白くなさそうだったので購入検討時からエボは対象外でした。
でも、確かに町乗り、峠レベルでは電子制御のおかげで確かに良く曲がるんですが…。操ってる感覚はインプレッサが上ですね。

ある程度までは回頭性も優れていますし非常にいい車だと思います。
ただし、競技などで限界近くまで攻め込んでいくとまずABSが邪魔しますねぇ。
前後機械式LSDを入れないと戦闘力が無いので懐が寒くなる…。LSD入れると町乗りがしにくくなる。

コーナリングはやはりFFやFRに比べてかなり荷重移動をしてコーナリングの入り口では姿勢を作っておかないと…
とやはり4WDである以上非常に難しい車ですね。
パワーの劣るインテＲやシビックＲには負けられませんもんね。
でもコーナーはインテＲ、シビックＲが早いもんなぁ。
ちなみに元シビックオーナーです。

[3] mixiユーザー 02月20日 23:04

＞ Yanbaru さん
インプのハンドリングは、ほんとに楽しいですね。
ＧＣなんて電子制御の４ＷＤでないのにすごく良く曲がることに驚かされました。

こちらこそよろしくお願いします。

＞グースさん
自分もエボよりインプレッサの方が、操ってるって感覚が強いと思って選びました。
前のＧＣで機械式の社外ＬＳＤを入れてたんですけど、確かに駐車とかはしにくかったです。
峠でしか経験してませんが、ホンダのＦＦはほんとコーナーが速いですね。負けられません。

これからもよろしくお願いします。

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