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第三勢力OGKヘルメットコミュのrt-33

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今回エアロブレード3、rt-33、z-7で悩みに悩んでrt-33にしました。決めては値段と回りでogkを使用してる人がいないので人柱と特別感です(笑)ヨドバシ.comで購入して今届くの待ってます。初めてのogkヘルメットで不安と期待でいっぱいです。

そこで質問なんですがみなさんミラーシールドって使ったことありますか?自分は今までショウエイだったので高くて買う気すらなく使用したことがないのですがogkは、ヘルメット代が抑えられたので買ってみたいなと思っています。いろいろレビューをよみあさったんですがogkは見やすくていいとあったのですが夜でも走行できるレベルでしょうか?

コメント(13)

ミラーシールドですね。カブトのアヴァンド2にシルバーミラーシールド付けてました。個人的意見ですけど昼間は顔がシールド内側に写って前が見にくいです。特に日差しが入ってくるとかなり危険な程シールド内側に自分の顔が写ります。ミラーシールドは格好いいですけど危険もあります。
回答ありがとうございます。運転中に目の前に自分の顔がでてきたらびっくりしそうです(笑)
夜などはどうでしたか?
>>[2] 夜は普通のスモークシールドみたいな感じです。普通のシールドより少し暗い感じです。ミラーシールドは夜のほうが昼間より見やすいです。
>>[3]
いろいろ教えてもらいありがとうございます。ミラーシールドは、見た目はいいけどあまりよくないみたいなんでやめようと思います。発送されたみたいなんで明日には届きそうです!
はじめまして。
RT-33とエアロブレードて悩んでいます。
使用は街乗りとツーリング程度です。
共にブラック基調のデザインで、エアロブレードはカーボンモデルです。
メーカーHPを見ると、素材は同じようなのですが、RTはMFJとヨーロッパの規格を通っています。
エアロブレードは規格を通してないだけで、安全性はRTも変わらず、大きな違いはベンチレーションくらいでしょうか?
汗かきなので、快適性は高いに越したことがないのですが。
ご使用になっている方で、教えていただけると幸いです。
>>[005]
RT33
イイですよ〜!
ベンチレーション良く効くし、内装が汗で臭く成りませんね!
夏は快適です。

反面冬は、ピンロックシートをシールド裏面に装着したら、シールド開閉が出来なく成り、力任せでシールドを開けたら、シールドがぶっ壊れました!

冬は、A社のアストロを使っています。

カブトの開発の人達、もっとガンバレ!

>>[6]
ありがとうございます。
ベンチレーションの効果抜群なんですね。
エアロブレードはFF5のようなベンチの入り口で、出口部分もRT-33のほうが空気出そうですね。
>>[007]
最近気がついたのですが、made in japan な点もオススメです。
>>[8]
真偽は定かではないのですが、A社やS社が一から日本の工場での生産に対して、OGKは材料や部品等は海外で生産したものを日本で組み込みしてるので、他社に比べ安価に供給できると聞いたことがあります。
その場合も表記は日本製になるらしいです。
やまびこ☆ショコラさん
japan製の件、了解しました。

RT33の後部ベンチレーションを写真にしました。
小さい六角形の穴が、真ん中に7つ、脇ふたつが六角形の穴5つ開いています。
イブキみたいに穴が大きいと、更に抜けの良いベンチレーションに成るのですかね!?

イブキも欲しいなぁ!!


>>[10]
ベンチレーションの写真ありがとうございます。
再度、お店で見てきました。
デザイン的にはカーボンのエアロブレードかなと思うのですが、被ってみてサイドを両側から押さえてみたところ、エアロブレードはたわみます。
RT-33はたわみが少なく、強度面では強いのかなと感じました。
エアロブレード(カーボン)とRT-33(グラフィック)の特価品(アウトレット)で迷っていましたが、残念ながら二つとも売れてしまいました。
アドバイスいただき、ありがとうございました。
しばらく、今のヘルメットで、我慢となりそうです。

売れてしまったんですね。また特価品でる日までお預けですね!

自分はrt-33使ってるんですがつけたときはしょうえいよりもホールド感があるんですがかなりスピードをだすと若干ずれる感じがします。ベンチの風の通りがいいからなのかもしれないですがその辺が気になります。ちなみに公道レベルではなくサーキットレベルの急加速の話なので公道走行レベルでは関係ないように思います。ただネットでの値段の価格差を考えると自分にはogkがあってますしもう他のは買わないと思います。参考までに。

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