新就職率が過去最低だと報道された。
そんな中、オーストラリア人の僕が新聞社で編集日記を書いていることが不思議でしょうがない。
去年のこの時期、就職活動に備えて運転免許を取り、京都市内の専門学校で編集・デザインを勉強中だった。
日本人と同じくハローワークの常連となり、絞った検索結果画面を見た回数は目が回るほどだった。最低でも初給13・５万円前後、賞与なし、交通費支給なしなどの会社に応募しても、返事が来ないか不採用の理由を書いてくれない現実に絶望を感じ始めた。
学校の卒業が迫るある日、ウーマンライフの編集長からの留守番電話が携帯に入っていた。慌てて返事をしたら「来週面接に来ませんか」と約束をいただいた。最終的に社長と一対一にまでたどり着いた。驚くことに、面談は全て英語で行われた。嬉しい反面、死ぬほど練習した日本語が台無しに（笑）。
４月に入社し、さっそく新しいソフトを使い、集版・下版作業を先輩たちに教わった。ビジネス日本語には慣れていなかったが、今ではなんとかコミュニケーションがとれていると思う。
求職中の方、決して諦めずに就職活動に全力投球し、即戦力をアピールしましょう、
内定がもらえるまで。（海）
そんな中、オーストラリア人の僕が新聞社で編集日記を書いていることが不思議でしょうがない。
去年のこの時期、就職活動に備えて運転免許を取り、京都市内の専門学校で編集・デザインを勉強中だった。
日本人と同じくハローワークの常連となり、絞った検索結果画面を見た回数は目が回るほどだった。最低でも初給13・５万円前後、賞与なし、交通費支給なしなどの会社に応募しても、返事が来ないか不採用の理由を書いてくれない現実に絶望を感じ始めた。
学校の卒業が迫るある日、ウーマンライフの編集長からの留守番電話が携帯に入っていた。慌てて返事をしたら「来週面接に来ませんか」と約束をいただいた。最終的に社長と一対一にまでたどり着いた。驚くことに、面談は全て英語で行われた。嬉しい反面、死ぬほど練習した日本語が台無しに（笑）。
４月に入社し、さっそく新しいソフトを使い、集版・下版作業を先輩たちに教わった。ビジネス日本語には慣れていなかったが、今ではなんとかコミュニケーションがとれていると思う。
求職中の方、決して諦めずに就職活動に全力投球し、即戦力をアピールしましょう、
内定がもらえるまで。（海）
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