S.O.C(S2000 Owners Club)コミュのオイルフィルターについて

Ｓ２０００

を含むＨＯＮＤＡ車にお乗りの方にお聞きしたいのですが

オイルフィルターが緩み、オイルが吹く

という現象についてご存知の方いらっしゃいませんか？？

実は私の車が普通走行中に
その現象で事故にあってしまいました。

なにかしら情報をいただければと思います。

宜しくお願い致します。

コメント(9)

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[1] mixiユーザー 01月30日 22:57

ごめんなさい。
オイルが減りやすいってのは体感してますが、オイルフィルタが緩むってのはまったく聞いたことが無いですね…

[2] mixiユーザー 01月30日 23:16

S2000は知っての通り高回転エンジンです、回転を上げることによって振動が生まれますが、振動はクランク軸よりも離れた末端のパーツほど振動が多くなるので緩みやすくなるようです。
指で鉛筆を上下に振っても、末端のほうが振れ幅は大きくなりますよね。

オイルフィルターストッパーなんていうパーツも出ているので、付けておけば良かったですね。

[3] mixiユーザー 01月31日 08:20

しょうごさん≫

ありがとうございます。
でも、けっこう有名な話のようですよ！
ご注意下さい。

ボスさん≫

コメントはありがとう。
でも、起きてしまったことや人に対して
後付けパーツをつけておけばよかったなどという
コメントはおかしいと思います。
そんな理由ではないと思います。
ことによっては人が死んだかもしれません。
コメントをお願いしたいのは私ですが
ネットとはいえ、コメントにも注意をしていただければと
思います。

[5] mixiユーザー 01月31日 18:36

申し訳ありませんでした。

少し気になったのですがラオウひろかずさんのコメントの「オイルが吹く」ですが、ダブルパッキンの可能性はありませんか？

もし、ダブルパッキンであればS2000に限らず普通車であっても普通の走行であってもオイルが吹く可能性はあります。

たとえフィルターを規定トルクで締め付けてもダブルパッキンであればオイルが吹くと思います。

[6] mixiユーザー 01月31日 19:22

ボスさん≫

再度コメントありがとうございます。
こんなことにはなってしまいましたが、
私は10年以上前には
ｼﾞﾑｶｰﾅやﾀﾞｰﾄで表彰台にも上がったことのある
人間ですので、コメント位の知識は持っております。
ですので、整備業者もそれは絶対にない！と
断言しておりますし、整備する人が学校卒業し立て
でもあるまいし、そこは私も何度かご意見いただきましたが
疑っておりません。
もっと確信だと思います。
実際、警察と消防はオイルフィルターを持って帰り
検証していますし
私達の前で外して見ているので
その辺は初歩的なので、まず違うでしょうね。
でも、そうやって同じ全国のＳ乗りのために
理由を考えて下さいました事は
本当に感謝しております。
これからも何か情報（原因・事故など）がありましたら
なんでも構いませんので、教えてください。
どうか宜しくお願い致します。

[7] mixiユーザー 03月22日 22:51

皆さんはじめまして！今年からS2000のＡＰ１に乗り換えたまさです。

俺はS2000に乗り換える前はセリカ（ZZT231）に乗っていたのですが、オイル・フィルター交換をしたあと、フィルター（社外）にリコールが出て無償で点検・交換してもらったことがあります。
聞いた話によると、フィルターのネジ山の加工があまくて（？）、走行中にフィルターが緩んでそこからオイルが噴いてしまうとか…今回のS2000での事故と似たような症状のようでした。

[8] mixiユーザー 03月23日 00:03

はじめましてAP1に乗るのぶ～と言います。

これはどこかで聞いたか見たか定かではないのですが、S2の初期型はｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰの締め付けトルクが弱く、高回転時のエンジンの振動でフィルターが緩み、オイル漏れ最悪の場合炎上という事があったそうです。

その後規定トルクが改訂されたようです。

これでも一応整備士の端くれですので、いち意見としてとらえて頂ければと思います。

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