ｱﾄﾞﾚｽV125S　OWNER’S CLUBコミュのアドレスV125S 足回り変更

はじめまして。Ｓにお乗りの皆様、とても情報の少ない足回りのカスタムについて情報交換しませんか（フロントフォーク・ホイール・サス・ロンホイキット等）

コメント(30)

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当方、前後ＲＤＲアルミホイール・ＮＣＹ製２００?フローティングディスク・ヤフオク落札日本製キャリパーサポート・ブレンボ２ポットキャリパー・デイトナ金パットを装着。取り付けは基本ボルトオンで全体のマッチングもＯＫ！パッドとフローティングピンの干渉も今のところ大丈夫♪ お勧めの組み合せになってます！

[2] mixiユーザー 07月30日 21:59

ＧＪＭＳ製フロントフォーク・ＫＮ企画リアサス・ハリケーンロンホイキット付けています。取り付けは加工なしボルトオンで付きました。

[3] mixiユーザー 07月30日 22:15

> ergaさん

書き込みありがとうございます♪ロンホイが決まっていて軽く前傾？に見えるポジションが☆超攻撃的フォルムに見えてカッコイイですね！まじまじと横からのスタイルを見るの初めてです（汗）社外フォークの具合（堅さ等）どうですか？取付がかなり大変と聞きましたが？よかったら教えて下さい

[5] mixiユーザー 07月30日 22:45

＞≡マッハＧＯ≡さん

ありがとうございます

リアサスを立たせるためにアダプターを付けているので少しリア上がってます。

フォークはノーマルとそんなに変わらないと思います。
取り付けは簡単でステムのフォークが止まっているネジを外せばフォークは外れますよ

[7] mixiユーザー 07月30日 23:04

> 碇司令さん

補強はしていますよ

ネジレ防止で

ハリケーンのハンガーは曲がるって私も聞いたことあります。でも周りにハリケーンのハンガー付けている人いますが曲がったって話聞いたことないですね。本当に曲がるのですかね。

[9] mixiユーザー 07月31日 05:46

> 碇司令さん

ハンガーのどこが曲がるかわからないのでどこに補強を入れるかは難しいですね！あまりガチガチに補強してもフレームに負担が掛かりそうだし…

最近はサブフレーム付のロンホイキットが(ＮＣＹとか)出てるので気になるのでしたらそちらの方がいいと思います。

[10] mixiユーザー 07月31日 06:07

> ergaさん碇司令さん

☆思った通りお二人の足回りカスタムの書き込みは非常に参考になります（嬉）
フロントフォークの交換はフォークトップのクリアランス不足で超大変… とＰＣの情報で頭デッカチになってました（汗）ロンホイ情報もほとんど情報が無い中で大変参考になりました♪これからもＳ情報宜しくお願いします

[12] mixiユーザー 07月31日 12:00

> 碇司令さん

メンバーとの絡みはほとんど無いのでよくわかりません。

[13] mixiユーザー 07月31日 17:45

> 碇司令さん

Ｆフォークスプリングはご自分で替えられたのですか？

自分も替えたいのですが、難しそうでなかなかやる気になれません

南海で聞いたら１０５００円かかるそうなので予算オーバーでした

[15] mixiユーザー 07月31日 19:19

> 碇司令さん

やはり面倒くさいですか
細かいやり方などを調べてチャレンジしてみようかなーって

回答有り難う御座います

[17] mixiユーザー 07月31日 22:52

碇司令さん

私も基本は整備～カスタムと自分で作業しますが．．．面倒と思われる作業は最近避けてます。ガレージも無くマンションの駐輪場が作業場ですから（汗）でもフロントフォーク交換とロンホイ化は目指しますよ～
ｅｒｇａさんのあの戦闘的なフォルムを見て、碇司令さんの終わり無きカスタム探究心に心動かされてます！

[18] mixiユーザー 08月01日 10:52

自分のはNCYですよ

これが補強パーツです

ブレも少ないと思います。

参考にどうぞ

[19] mixiユーザー 08月03日 22:19

☆足回りの強化を考えてます！沢山ある社外サスペンション…色々悩みましたが自社工場がある？比較的に硬め？との事で☆ＮＣＹ製のフロントサスペンションとスタビライザーの購入を考え、台湾から個人輸入の準備中です♪

[21] mixiユーザー 08月21日 16:38

社外製フロントフォークにブレンボカニ２Ｐ装着してる方居ませんか？
基本ポン付けと思いますが…サポートの加工って必要なんでしょうか？

[22] mixiユーザー 10月11日 12:42

GJMS製のフォークにブレンボ旧カニ付けました

サポートがローターに当たってしまって取付け苦労しました

フォーク・サポート・ローターの組み合わせによっては当たるみたいです。

[23] mixiユーザー 10月12日 16:16

> ergaさん

足回りバッチリ決まってますね！組み合わせによってはパーツ同士が干渉するみたいですね…大変いい勉強になりました（苦笑）次はローター交換ですか？

[24] mixiユーザー 03月16日 15:25

今日は(*^^*)
アドレスのリアサスを交換しようと考えているのですがどこのメーカーのサスがオススメとかありますか？

ノーマルサスじゃ高速コーナーでクランクケースと削れたりエキパイに乗ったりして危ないです(T . T)

[25] mixiユーザー 03月16日 21:39

>>[24] デイトナのサス評判良いみたいですよ～私はＮＣＹですが問題無く使用中です！長さも色々あるみたいですので尻下がりにならないように気を付けて下さい

[26] mixiユーザー 03月16日 21:48

>>[25]
ありがとうございます(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
アドレスのフロントフォークってもっとハードにできないんですかねー(°_°)？

今から改造して行くんですが駆動系のオススメパーツなどはありますか？
NSRからの乗り換えでして峠で攻めるとブレーキとかも効かない気がしてf^_^;

あとタイヤはTT92などのハイグリップがやっぱりいいですかねー？
純正タイヤじゃリアスライドしまくってフロントは変摩耗するんですよ(T . T)

スクーターは初めてでしてf^_^;
これからもよろしくお願いします(￣^￣)ゞ

[27] mixiユーザー 03月17日 06:01

>>[26] こちらこそ宜しくお願いします。私も購入後に感じましたがノーマルフロントフォークは柔らか過ぎで、ハードなブレーキでは粘りが無く急激にフロントが沈み過ぎて安心してスピードがだせません。社外フロントホークはほぼ全て強化型とカスタムの先駆者達より聞き、私も社外に交換しましたがスプリング交換するよりお勧めします！☆ＴＴ９２の〓ベッタベッタ〓のグリップ感は山では安心して寝かせられると思いますよ…ただリヤの消耗はかなり早いので割り切るしかないですね。
駆動系は皆さん色々と試して勉強するみたいですが、最高速を目指すのか街中のスタートダッシュを狙うのか個々に違うと思いますが大手有名メーカーさんの物なら大丈夫だと思います。
駆動系で０～１００キロ狙いで良いのがあったら是非私も聞きたいです（笑）

[28] mixiユーザー 03月17日 08:42

>>[026]
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸはﾃﾞｲﾄﾅの強化ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞとｵｲﾙを#15に変えれば《ｶﾞﾁｶﾞﾁ》になりますよ。
ﾀｲﾔやｻｽの硬さは個人の好みなので、自分でイロイロ試して下さい。
駆動系はいじっても加速感が変わる程度で最高速は変わりませんよ！(加速を良くすると逆に落ちます)
峠を攻めるなら125では非力だと思いますけどね！

[29] mixiユーザー 03月17日 08:45

>>[27] ありがとうございました(*^^*)
やはり０～１００の加速が速ければ速く走れるんですよね(*^^*)

[30] mixiユーザー 03月17日 08:51

>>[28]
ありがとうございます(*^^*)
やはりアドレスのフロントは弱いんですねf^_^;
タイヤや駆動系もいろいろ試してみます(*^^*)
やはり上りはモタードに置いていかれますが下りは小回りの聞くスクーターがなぜか速いですwでも足回りに不安があるので足回り強化してもうちょっと安心して走れるように頑張ります(*^^*)
ありがとうございした。

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