桶川スポーツランド・バイク限定コミュのヨシムラヘッドのチューンのお知らせ

こんにちははじめまして
富士ミニろくシリーズにＡＰＥで出場中のヤマちゃんズ代表まーふぃーといいます
桶川シリーズには出場していませんが、お知らせがありまして　コミュ立てさせていただきました

昨年のシーズンから　ヨシムラ１２５ＫＩＴで走ってます
ヨシムラＫＩＴを導入にあたって　知り合いの４輪レーシングエンジン屋さんの東名エンジンさんに無理を言って
ポートチューンをお願いしたのがきっかけで
開発がはじまりました　
この度、　そのチューン＆加工をみなさんにも！という事で
一般ユーザーさんにも取り扱いをはじめますということなので、お知らせさせていただきます　

うちのエンジンは第１弾の　バージョン１ですが
今年に入ってさらにとバージョン２にアップデートしようと開発中です
東名エンジンさんは　http://www.tomeiengine.co.jp/
こんな会社で　４輪レース界でトップエンジンチューナーさんです
みなさんに　トップチューナーさんの技術を味わっていただきたく　お知らせさせていただきました
エンジンの仕様やご相談もメッセいただけましたら　お答えできる範囲でさせていただきます
（ヨシムラＫＩＴ自体レース部品なので）
加工の発注も　メッセでご連絡ください。
ヨシムラヘッドに限らずその他のヘッド　その他の車両　もちろん４輪も
戦績は　富士ミニろくシリーズ
　　　　　フルコース　＆ショートコース　コースレコード　　　

管理人さん不適切でしたら削除お願いいたします
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フォーミュラニッポンやSUPER GT のエンジンメンテナンスを手がける東名エンジンさんが、４stミニエンジンチューニングを開始しました。

まずは４stミニで圧倒的なシェアを誇るヨシムラキットのポート研磨からサービス開始します
ヘッド単体で　ポートの加工をいたします
オリジナルのヨシムラＫＩＴのポートは標準では大きなキャブレターを想定されており（ＴＭ２４～など）
タイプＲは特にＴＭＲ２８・ＴＭＲ３２で　最近のレースレギュレーションで設定されている２２パイまで
というキャブにはポートが大きすぎて、　出力に大きな影響があるインテークポートとインテークマニホールドと段付が出来てしまいます
ポート加工はキャブレターの口径に合わせてよりよい吸気を実現できるようにポートをエポキシ樹脂で盛り研磨加工してスムースなポート作成します
また、専門のポート・エアーフローメーターで測定（ポート単体の空気の通過量を計測します）して最高の形状を決めて　加工いたします
　

お持ちのヘッドをお送り下さい。
工賃は30,000円（予価）です。
　ヘッドの状態にもよります、特にシートリング・バルブガイド
納期は７～１０日位（レーススケジュール・ヘッドの状態により、納期変動します。）
ご使用のキャブレターに合わせて加工いたします
　
主な作業内容は、
シートリング付近の形状変更と、
吸気マニホールドの段付修正です。
（使用キャブ口径に合わせ、エポキシにて形状変更）
吸気側シートリング研磨前　画像１
吸気側シートリング研磨後　画像２
最高峰のエンジンチューンはピカピカに磨かないんです。
排気側シートリング研磨前
排気側シートリング研磨後　
ポートをフローメーターで測定　画像３
フローメーターで計測したデータを添付してお返しします。