DSN　B班コミュのレポートについて

観察事実のところで、社会的背景のところに厚みを持たせたいと思うのですがいかがでしょうか。市中の流通業界に関することです。

以下に文章を載せますので、おかしいところを指摘してください。

１、JR西日本をはじめ、JR各社の多数のプロジェクトが冬～来春に完成・開業
　当社の親会社であるJR西日本は、大阪ステーションシティの開業や九州新幹線への直通という２大プロジェクトの完成・開業を来春に控えており、大きく注目されている。また、JR九州は九州新幹線の全線開業や博多駅ターミナルビルの開業、JR東日本は東北新幹線の延伸開業、JR東海はリニア中央新幹線へのプロジェクトが進行するなど、全国のJR各社でプロジェクトが目白押しである。テレビや新聞、インターネット等でJRのプロジェクト関連のニュースが頻繁に取り上げられており、世間から脚光を浴びている。
→来春からJR九州のSUGOCAとの相互利用が開始されるICOCAや他のJR系ICカードもますます注目を浴びるのではないか。

２、市中の流通・小売業者でICカードの普及が進んでいる
　市中のコンビニエンスストア各社では、セブン＆アイホールディングスのセブンイレブンはnanaco、ローソンはPontaiDカード、ファミリーマートはファミマTカードiD等のICカード(電子マネー決済)を導入している。スーパーマーケットでもイトーヨーカドーはnanaco、イオングループはWAONなどのICカードを導入している。
　いずれも、クイックニーズへの対応やポイント付与による囲い込みを目的としたものである。
→大手コンビニエンスストアやスーパー等でもICカード決済が当たり前となっており、当社でもICカードICOCAを更にアピールする必要があるのではないか

３、首都圏の駅ナカではICカードの使用率向上への取り組みが進んでいる
　当社の同業他社である、JR東日本リテールネットのKIOSKやNEWDAYSでは、ICカード専用レジの導入が進んでいる。また、ポイント付与サービスや割引サービスなどが行われている。NEWDAYSの2006年時点でのICカード使用率は20％であり、当社よりも高い。(当社のICカード使用率は2010年10月現在で5.91％)。
→同じく鉄道系であり、同じビジネスモデルを構築している同業他社の動きは当社にとって重要である。当社でもICカード使用率向上への取り組みが必要ではないか。